MattRabe
Twingo Diesel 2008: Fum negru și consum crescut de combustibil - probleme cu DPF și presiunea diferențială?
(Tradus din Germană)
4 comentariu/comentarii
MattRabe (Autor)
Hei, mulțumesc pentru răspunsul rapid. Experiența ta sună destul de asemănător cu ceea ce mă confrunt în prezent. Îți amintești cumva cât te-a costat înlocuirea filtrului de particule diesel? Și au existat și alte probleme după reparație sau mașina a funcționat perfect de atunci? Aș vrea să știu pentru ce trebuie să fiu pregătit. Mulțumesc mult anticipat!
(Tradus din Germană)
ErnieGneist
Hei, sigur, pot să vă spun. M-a costat 1550,0 € să repar filtrul de particule diesel. Destul de mulți bani, dar după aceea Clio-ul meu a funcționat din nou ca un ceas. În special, presiunea diferențială în filtrul de particule diesel a revenit la normal după vizita la mecanic. Așadar, nu am mai avut probleme de atunci și mașina merge perfect! Așadar, fiți pregătiți pentru o reparație costisitoare și de durată, dar lucrurile ar trebui să se îmbunătățească după aceea.
(Tradus din Germană)
MattRabe (Autor)
Oh, omule, asta sună ca o adevărată gaură în portofel, dar dacă ajută, merită. Calitatea bună costă bani. Poate mă pot aștepta la același rezultat cu Twingo-ul meu. Vă mulțumesc foarte mult pentru informații și experiență. Acum am o idee mai bună despre ce ar trebui să fiu pregătit. Voi merge mâine la garaj și voi raporta cum a fost. Mulțumesc încă o dată!
(Tradus din Germană)
Alăturați-vă discuției acum:
ErnieGneist
Hei, a fost o problemă similară cu Renault Clio 2011. Cu siguranță pare a fi un filtru de particule diesel defect. Filtrul de particule diesel de pe Clio-ul meu a fost înlocuit complet deoarece era uzat și regenerarea DPF nu mai funcționa corespunzător. După înlocuire, mașina a funcționat din nou perfect. A fost un efort destul de mare, dar concluzia este că a fost inevitabil. Sper că acest lucru vă ajută!
(Tradus din Germană)