Un senzor defect afectează performanța Twin-Turbo a RS7

Am avut o problemă similară cu RS6-ul meu din 2012 cu același motor 4.0L. Având o oarecare experiență de lucru la mașini de performanță, pot să mă raportez la simptomele dvs. Sistemul de management al motorului îmi punea într-adevăr mașina în modul limp din cauza unei scurgeri de gaze de eșapament în apropierea senzorului de temperatură. Atelierul a constatat că garnitura de eșapament se deteriorase, provocând citiri false de la senzorul de căldură. Acest lucru a declanșat modul de protecție a motorului, ducând la pierderea puterii și la creșterea consumului de combustibil. Repararea a implicat înlocuirea garniturii de eșapament defecte și înlocuirea preventivă a senzorului de temperatură, deoarece acesta fusese afectat de scurgere. Costul total a fost de 265 de euro, inclusiv piese și manoperă. Mașina funcționează perfect de la reparație. Pentru a ajuta la diagnosticarea cazului dvs. mai precis, ați putea împărtăși: Kilometrajul actual, Orice sunete neobișnuite de la sistemul de evacuare, Dacă lumina de verificare a motorului este constantă sau intermitentă, Dacă observați vreun miros de evacuare în habitaclu Aceste simptome indică adesea probleme ale senzorului de evacuare, dar un diagnostic corect prin intermediul unui instrument de diagnosticare ar confirma dacă senzorul de temperatură este de fapt vinovat.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru răspuns și pentru informațiile detaliate. Kilometrajul meu actual este de 45214 KM și ultimul service a fost făcut acum 2 luni. Lampa de verificare a motorului este aprinsă constant, nu pâlpâie. Nu sunt mirosuri neobișnuite în habitaclu, dar observ fluctuația temperaturii la pornirile la rece. După ce am citit experiența dumneavoastră, am verificat cu un instrument de diagnosticare și a confirmat codul de eroare al senzorului de evacuare. Înlocuirea senzorului ar putea rezolva într-adevăr problema pierderii de putere. Mă bucur să știu că costurile de reparație au fost rezonabile în cazul dumneavoastră. Mașinile noastre par să aibă probleme similare cu senzorul de temperatură, deși sunt modele diferite. Voi programa o vizită la atelier pentru a verifica corect sistemul de gestionare a motorului și pentru a înlocui senzorul, dacă este necesar.

(Tradus din Engleză)

Fluctuația de temperatură pe care o menționați la pornirea la rece este exact ceea ce am experimentat și eu înainte de reparația mea. Deoarece avem aceeași platformă de motor, aceste simptome sunt destul de revelatoare. Senzorul de evacuare din aceste motoare 4.0L este deosebit de sensibil la schimbările de temperatură, iar unul defect poate declanșa cu siguranță sistemul de gestionare a motorului pentru a reduce puterea. După înlocuirea senzorului meu, am observat că comportamentul la pornirea la rece a revenit la normal, fără fluctuații de temperatură pe afișaje. Componentele de evacuare din mașinile noastre sunt proiectate să funcționeze în parametri preciși, iar atunci când senzorul de temperatură începe să cedeze, afectează performanța întregului sistem. Un sfat din experiența mea: cereți-le să inspecteze componentele de evacuare din jur în timp ce înlocuiesc senzorul. În cazul meu, au constatat o uzură minoră a garniturilor din apropiere care ar fi putut cauza probleme mai târziu. Înlocuirea preventivă m-a salvat de probleme viitoare. Lumina constantă de verificare a motorului pe care o descrieți se potrivește perfect situației mele. Dacă instrumentul de diagnosticare a afișat codul de eroare al senzorului de evacuare, probabil că vă confruntați cu aceeași problemă ca și mine. Repararea ar trebui să rezolve atât pierderea de putere, cât și problemele de consum de combustibil cu care vă confruntați.

(Tradus din Engleză)

Cu 45214 KM și probleme apărute acum, informațiile dvs. despre problemele similare ale senzorilor la aceste motoare sunt utile. Codul de diagnosticare susține cu siguranță ceea ce ați găsit cu reparația RS6. După discutarea simptomelor, sunt încrezător că inspecția componentelor de evacuare și înlocuirea senzorilor îmi vor rezolva problemele. Fluctuația temperaturii în timpul pornirii la rece se potrivește cu ceea ce ați experimentat înainte de reparație. Voi ține cont de sfatul dvs. privind verificarea componentelor din jur în timpul înlocuirii senzorului. Este logic să vă asigurați că toate componentele sistemului de evacuare sunt în stare bună, mai ales având în vedere vârsta acestor mașini. Problemele de gestionare a motorului și lumina constantă de verificare a motorului ar trebui să fie rezolvate odată ce senzorul defect este înlocuit. Voi programa reparația săptămâna aceasta și le voi cere să facă o inspecție amănunțită în timp ce lucrează la ea. Costurile de reparație pe care le-ați menționat îmi dau o idee de bază bună la ce să mă aștept. Apreciez explicația detaliată a experienței dvs., care a contribuit la confirmarea suspiciunilor mele cu privire la senzorul de temperatură ca fiind cauza principală.

(Tradus din Engleză)