Unitatea de control a încălzitorului SQ8 TDI provoacă fum și avertizare

M-am confruntat cu o defecțiune electrică foarte asemănătoare cu Q7 TDI 2017. Având ceva experiență cu motoarele diesel, am recunoscut imediat aceste simptome, deoarece se potriveau cu situația mea din iarna trecută. Lampa de preîncălzire constantă și problemele legate de fum au fost cauzate de o conexiune defectuoasă între unitatea de preîncălzire și modulul său de control. Diagnosticarea electronică a mașinii a arătat că fasciculul de cabluri se deteriorase, cauzând probleme intermitente de conectare. Atelierul a constatat că una dintre conexiunile fișei era corodată, perturbând buna funcționare a sistemului de preîncălzire. Repararea a implicat curățarea conexiunilor și înlocuirea secțiunii deteriorate a cablajului. Costul total a fost de 95 de euro, inclusiv lucrările de diagnosticare. Partea defectă a fost de fapt destul de accesibilă odată localizată, deși diagnosticarea corectă a fost esențială pentru a evita înlocuirea inutilă a pieselor. După reparație, atât problema lămpii de preîncălzire, cât și fumul excesiv s-au rezolvat complet. Pentru a oferi sfaturi mai specifice pentru cazul dvs: Ați observat dificultăți de pornire, în special pe vreme rece? Aceste simptome au apărut treptat sau brusc? Există alte lumini de avertizare active în afară de cele menționate? Au fost efectuate anterior lucrări la sistemul de preîncălzire?

(Tradus din Engleză)

Ultimul service a fost făcut la 65000 KM și am observat aceste probleme la scurt timp după. Mecanicul a găsit o conexiune defectă a cablului modulului de încălzire, dar a efectuat doar o diagnoză de bază, fără o remediere completă. Încălzitorul autovehiculului a început să acționeze treptat pe parcursul a două săptămâni. Pornirile la rece au devenit din ce în ce mai dificile, fiind nevoie de 3-4 încercări înainte ca motorul să pornească corect. Sistemul de aprindere pare deosebit de stresat în timpul acestor încercări. Defecțiunea electrică pare să se agraveze, lampa de preîncălzire rămânând acum aprinsă pentru perioade mai lungi. Nu sunt active alte lumini de avertizare în afară de cele menționate în mesajul meu inițial. Sistemul de preîncălzire nu a făcut obiectul niciunei reparații anterioare înainte ca aceste probleme recente să înceapă să apară. Fumul în timpul accelerării a devenit mai vizibil în ultimele câteva zile. Caut să programez o sesiune de diagnosticare adecvată pentru a identifica dacă acest lucru necesită doar o recablare sau o înlocuire completă a modulului de încălzire. Pe baza experienței dvs., bănuiesc că cablajul ar putea fi problema principală aici.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru detaliile furnizate despre SQ8. Simptomele dvs. sună foarte familiar cu ceea ce am experimentat cu Q7-ul meu. Apariția treptată și agravarea problemelor de pornire la rece indică în mod clar o conexiune deteriorată în sistemul de preîncălzire, similar cu cazul meu. Faptul că aceste probleme au apărut după vizita dvs. la service sugerează că cablajul modulului de încălzire ar fi putut fi deranjat în timpul întreținerii. De asemenea, atunci când a apărut defecțiunea mea electrică, am observat că simptomele s-au agravat progresiv înainte de a le aborda. Unitatea de comandă a acestor modele este destul de fiabilă, așa că, înainte de a înlocui întregul modul de încălzire, solicitați atelierului să verifice cu atenție conexiunile cablurilor. În cazul meu, ceea ce părea inițial o piesă defectă s-a dovedit a fi doar conectori corodate care afectau funcționalitatea sistemului de încălzire al vehiculului. Având în vedere fumul în creștere și dificultățile de pornire, aș acorda prioritate verificării acestui aspect în curând. Când cablajul meu a fost reparat, întregul proces de reparație a durat aproximativ 2 ore. Problemele legate de fum au dispărut imediat după reparație, iar lampa de preîncălzire a început să funcționeze din nou normal. Pentru un diagnostic corect, asigurați-vă că verifică în mod specific: Starea cablajului din jurul modulului de încălzire, Pini conectori pentru coroziune, Conexiuni la pământ, Ieșirea semnalului unității de control

(Tradus din Engleză)

Pe baza feedback-ului dvs. detaliat, voi programa sesiunea de diagnosticare săptămâna aceasta. Experiența dvs. cu problema cablurilor, mai degrabă decât cu o defecțiune completă a unității de control, îmi dă speranța că ar putea fi o soluție mai simplă decât mă temeam inițial. Evoluția similară a simptomelor, în special în ceea ce privește pornirea la rece și fumul, se potrivește perfect cu situația mea. Este logic ca lucrările de service să fi perturbat conexiunile unității de preîncălzire, ducând la aceste probleme. Având în vedere că problemele legate de sistemul de încălzire al autovehiculului s-au dezvoltat treptat, iar sistemul electronic al autovehiculului pare a fi în regulă, concentrarea mai întâi asupra conexiunilor cablurilor pare a fi abordarea logică. Voi solicita să se examineze în mod specific punctele pe care le-ați menționat, în special cablajul modulului de încălzire și pinii de conectare. Dacă partea defectă se dovedește a fi doar conexiunile corodate, ca în cazul dvs., aceasta ar trebui să fie o reparație relativ simplă. Voi actualiza informațiile de îndată ce atelierul își va finaliza diagnosticul și lucrările de reparație. Chiar sper să evit înlocuirea completă a sistemului de preîncălzire, deoarece aceste probleme de pornire la rece devin destul de frustrante.

(Tradus din Engleză)