samuelbrown1
V50 Diesel CEL fluierând și șuierând
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
Un Volvo V50 diesel din 2007 are aprins martorul de verificare a motorului, putere redusă, răspuns lent al accelerației și un fluierat care se transformă într-un șuierat puternic la accelerație, cu opriri ocazionale la ralanti și consum redus de combustibil. Cauza suspectată este o defecțiune a actuatorului de presiune de supraalimentare sau un senzor de presiune defect. Sugestiile includ verificarea conductelor de vid și a furtunurilor intercoolerului pentru scurgeri sau crăpături și testarea valvei actuatorului. În cele din urmă, problema a fost confirmată ca fiind o valvă electrică de by-pass defectă pe actuatorul de presiune de supraalimentare, care a fost înlocuită pentru a rezolva problema.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
samuelbrown1 (community.author)
Observație bună despre furtunurile de vacuum și furtunurile intercoolerului, le voi verifica cu atenție. Brațul wastegate pare în regulă, dar nu am aplicat multă forță pe el. Există o modalitate fiabilă de a testa supapa actuatorului în sine, cum ar fi cu un multimetru sau ceva de genul? Aș prefera să nu arunc doar piese la întâmplare, dar acel șuierat mă scoate din minți!
(community_translated_from_language)
rainerweber55
Da, testarea actuatorului direct este dificilă fără echipamentul potrivit. Sincer, cu acele simptome și kilometraj, și suspiciunea ta asupra supapei actuatorului, aș paria că acesta este vinovatul tău. Supapele de bypass electrice de pe acestea sunt notorii pentru că cedează. Ai putea încerca să montezi o pompă de vid pentru a o acționa manual și să vezi dacă menține presiunea, dar sincer, scutește-te de durerea de cap și înghite pastila. Unul nou nu ar trebui să rupă banca, dar fii avertizat, să ajungi la el poate fi o PITA. Dacă nu te simți confortabil cu acel nivel de bricolaj, l-aș duce pur și simplu la un atelier decent.
(community_translated_from_language)
samuelbrown1 (community.author)
Ai avut dreptate! După ce am verificat furtunurile (care păreau în regulă), am cedat și l-am dus la un atelier. Se pare că supapa de bypass electrică de pe actuatorul de presiune a supraalimentării era într-adevăr kaput. 250€ mai târziu și merge din nou ca un campion. Mulțumesc că mi-ai confirmat suspiciunile și m-ai salvat de o muncă nesfârșită! Eram pe cale să-mi smulg părul, serios.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VOLVO
community_crosslink_rmh_model
V50
rainerweber55
Uau, sună rău! Combinația aceea de fluierat/șuierat țipă scurgere de supraalimentare pentru mine. Defecțiunea supapei actuatorului la acestea este destul de comună, mai ales cu acele simptome. Ai verificat toate furtunurile de vacuum pentru fisuri sau conexiuni slăbite? Dar furtunurile intercoolerului? Un furtun spart ar putea provoca cu siguranță toată acea dramă. Brațul wastegate-ului turbo se mișcă liber? Începe cu lucrurile simple înainte de a te adânci, știi?
(community_translated_from_language)