100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo
Prețuri

jasminthunder36

V90 Diesel Se Oprește După Schimbarea Filtrului de Combustibil

Bine, mă smulg din păr aici. Volvo V90 diesel din 2018 îmi face probleme. Am 171083 km la bord și recent s-a aprins martorul de verificare a motorului. Acum se oprește uneori la relanti și am observat cu siguranță o putere redusă a motorului. Mă gândesc că trebuie să aibă legătură cu momentul în care am schimbat recent filtrul de combustibil... Idei? Suspectez pompa de combustibil sau poate o problemă cu senzorul de presiune de pe rampa de combustibil în sine? Sunt îngrijorat că am stricat ceva în sistemul de combustibil.

(Tradus din Engleză)

Rezumatul firului

Un Volvo V90 diesel din 2018 se confruntă cu probleme de blocare și putere redusă a motorului după o recentă schimbare a filtrului de combustibil, cu martorul de verificare a motorului aprins. Problema este suspectată a fi legată de sistemul de alimentare cu combustibil, posibil implicând pompa de combustibil sau un senzor de presiune de pe rampa de injecție. Codurile de eroare indică o problemă cu regulatorul de presiune al combustibilului, care este confirmat ca fiind cauza probabilă. Soluția sugerată este verificarea și, eventual, înlocuirea regulatorului de către un profesionist pentru a evita complicațiile cu sistemul de alimentare cu combustibil de înaltă presiune.

Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?

4 comentariu/comentarii

selinamoore21

Interesant, am avut o problemă similară cu V90-ul meu, deși nu a fost imediat după o schimbare a filtrului de combustibil. Aceleași simptome însă – martorul de verificare a motorului, oprire, pierdere de putere. Înainte de a te apuca să desfaci pompa de combustibil, ai verificat codurile de eroare? Și ești sigur că filtrul de combustibil este așezat corect și toate conexiunile sunt strânse? Ar putea fi ceva simplu, sau un regulator de presiune defect. Este frustrant pentru că aceste sisteme de combustibil sunt atât de sensibile.

(community_translated_from_language)

jasminthunder36 (community.author)

Da, am verificat codurile - indică o problemă cu regulatorul de presiune al combustibilului. Am verificat de două ori filtrul și conexiunile, totul pare solid. Deci, spui că ai avut aceeași problemă cu regulatorul? A fost un coșmar să o repari? A trebuit să înlocuiești întreaga rampă de combustibil?

(community_translated_from_language)

selinamoore21

Bine, codul regulatorului are sens având în vedere simptomele tale. Sincer, nu am încercat singur reparația. L-am dus direct la mecanicul meu. El a confirmat că regulatorul era defect; se pare că introducerea de erori după schimbarea filtrului de combustibil este cauza probabilă. Pentru cost, a meritat să nu mă complic singur cu sistemul de combustibil de înaltă presiune. Jucatul cu pompa de combustibil ar putea fi mai periculos.

(community_translated_from_language)

jasminthunder36 (community.author)

Apreciez sfatul. Îl voi duce la service. Știind că altcineva a avut aceeași problemă și că s-a dovedit a fi 'doar' regulatorul mă face să mă simt puțin mai bine. Intrarea de eroare a fost într-adevăr cauza și au înlocuit regulatorul pentru 45 €. Mă așteptam să fie mult mai rău și o pompă de combustibil defectă, mă bucur că a fost o reparație ușoară.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VOLVO

community_crosslink_rmh_model

V90