Valoarea de referință a arborelui cotit și a arborelui cu came Insignia

Sună familiar! Am avut ceva similar cu Insignia mea. Chestia aia cu valoarea de referință ar putea fi o durere de cap. Avea și rateuri? Ar putea fi o simplă problemă a senzorului, dar aș verifica și cureaua de distribuție, ca să fiu sigur. Imaginează-ți că sincronizarea motorului tău este ca un dans perfect sincronizat, iar arborele cotit și arborele cu came sunt dansatorii principali. Dacă nu sunt sincronizați, totul merge prost. Mașina smucește când accelerezi?

(Tradus din Engleză)

Rateuri? Nu am observat asta. Nici smucituri, doar se simte slab și consumă combustibil. Ai menționat un senzor... despre care vorbim aici? Și cât de dificil este să verifici cureaua de distribuție? Este o treabă de service?

(Tradus din Engleză)

Da, senzorul la care mă gândesc este senzorul de poziție a arborelui cotit. Este un vinovat comun pentru acea eroare de valoare de referință. În ceea ce privește cureaua de distribuție, cu excepția cazului în care te simți cu adevărat confortabil să lucrezi la motoare, aș spune să lași asta pe seama profesioniștilor. Dacă cureaua se rupe, riști daune grave ale motorului. Garajul a reparat-o pe a mea, mai bine să fii precaut decât să-ți pară rău! Du-te să verifice senzorul mai întâi, ar putea fi o soluție ușoară. Aș merge cu siguranță la atelier dacă aș fi în locul tău.

(Tradus din Engleză)

Bine, mulțumesc pentru informație! Sună ca o vizită la garaj este necesară. Voi menționa senzorul arborelui cotit și cureaua de distribuție și voi vedea ce spun. Tocmai am primit o ofertă de la mecanicul meu și era senzorul arborelui cotit. M-a costat 340€, dar cel puțin este rezolvat!

(Tradus din Engleză)