100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo
Prețuri

juliussmith7

Valva carter VW Eos provoacă pierderea puterii și fum

Văd martorul de verificare a motorului plus pierdere de putere la VW Eos 2014 al meu (134105 km, benzină). Când accelerez, iese fum din evacuare. Dealerul a diagnosticat-o ca fiind o defecțiune a valvei de ventilație a carterului, dar am nevoie de o a doua opinie după experiențe anterioare neplăcute. A avut cineva simptome similare? Aș aprecia, de asemenea, recomandări cu privire la faptul dacă această reparație necesită atenție imediată sau dacă este sigur să conduc o perioadă. Caut și costurile tipice de reparație.

(Tradus din Engleză)

Rezumatul firului

Un VW Eos din 2014 a experimentat o pierdere de putere și fum din evacuare, cu martorul de verificare a motorului indicând o defecțiune a valvei de ventilație a carterului. Această problemă poate duce la o presiune excesivă în carter, forțând uleiul să treacă pe lângă segmenții pistonului și provocând fum, ralanti neregulat și pierdere de putere. Se recomandă repararea imediată pentru a preveni deteriorarea ulterioară a motorului, consumul crescut de ulei și potențiale probleme ale convertorului catalitic. Înlocuirea sistemului de ventilație al carterului (PCV) și curățarea admisiei au rezolvat problema, restabilind performanța motorului și stâns martorul de verificare a motorului.

Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?

4 comentariu/comentarii

josephsilber1

Am avut simptome similare la VW Golf GTI 2011 al meu. Până la defecțiunea sistemului de ventilație a carterului a început cu fum alb din evacuare, urmat de ralanti neregulat și pierdere semnificativă de putere la accelerație. Întreținerea a relevat o supapă PCV complet înfundată, ceea ce a provocat o presiune excesivă în carter. Această presiune a forțat uleiul să treacă de segmenții pistonului, creând problema fumului. Scurgerea a contaminat și galeria de admisie. Aceasta este o problemă gravă care necesită atenție imediată. Continuarea conducerii riscă: creșterea consumului de ulei, deteriorarea catalizatorului, degradarea ulterioară a performanței motorului, potențiale deteriorări interne ale motorului. Reparația a implicat: Înlocuirea ansamblului complet al supapei, Curățarea sistemului de admisie, Verificarea furtunurilor de racord, Testarea presiunii sistemului. Aceste simptome se potrivesc îndeaproape cu cazul dumneavoastră. Sistemul de ventilație este crucial pentru funcționarea corectă a motorului, iar defecțiunea poate duce la reparații mai costisitoare dacă nu este remediată. Kilometrajul dumneavoastră actual este tipic pentru acest tip de defecțiune la motoarele VW. Vă recomandăm să îl reparați cât mai curând posibil pentru a preveni deteriorarea suplimentară a motorului și pentru a menține controlul emisiilor.

(community_translated_from_language)

juliussmith7 (community.author)

Mulțumesc pentru că ați împărtășit experiența dvs. cu GTI. Simptomele dumneavoastră se potrivesc perfect cu ceea ce văd eu la Eos-ul meu. Este foarte util să știu despre riscurile potențiale ale unei reparații întârziate. Repararea a rezolvat complet toate problemele? Aș fi curios să știu costul total pe care l-ați plătit și dacă au apărut ulterior probleme conexe. Intenționez să programez o programare pentru reparații în curând, dar încerc să bugetează corect pentru înlocuirea acestei supape PCV și lucrările asociate.

(community_translated_from_language)

josephsilber1

Cu plăcere să raportez că, după efectuarea reparației, toate problemele au fost rezolvate complet. Fumul a dispărut, puterea motorului a revenit la normal, iar mersul în ralanti s-a stabilizat imediat. Înlocuirea sistemului PCV a costat 360 €, inclusiv manopera, ceea ce a fost rezonabil având în vedere amploarea lucrărilor necesare. Reparația ventilației carterului a rezistat perfect de câteva luni. Nu au apărut probleme legate de aceasta de când a fost reparată. Serviciul a inclus o verificare amănunțită a sistemului de emisii pentru a se asigura că totul funcționează corect. Asigurați-vă doar că testează corect sistemul după reparație. Un sistem PCV care funcționează corect este esențial pentru menținerea presiunii corecte a motorului și pentru prevenirea problemelor de consum de ulei. Investiția a meritat cu siguranță pentru a preveni probleme mai grave ale motorului pe termen lung. Eos-ul dumneavoastră ar trebui să funcționeze ca nou odată ce acest lucru este rezolvat. Costul reparației citat pe care l-ați primit pare a fi în concordanță cu ceea ce costă de obicei aceste reparații.

(community_translated_from_language)

juliussmith7 (community.author)

Mulțumesc pentru informații. Ieri am dus mașina mea Eos la service și am înlocuit sistemul valvei PCV. Totalul a fost de 385 €, puțin mai mult decât mă așteptam, dar rezonabil având în vedere munca depusă. Mecanicul mi-a arătat valva veche, era complet înfundată cu reziduuri de ulei. Nu e de mirare că motorul avea probleme. După reparație, fumul a dispărut complet și mașina se simte mult mai puternică la accelerare. Și martorul de verificare a motorului s-a stins imediat. Lucrările de întreținere au inclus și un test complet de presiune a sistemului și inspecția componentelor conectate. Mă bucur că nu am așteptat mai mult, deoarece tehnicianul a menționat semne de acumulare de ulei în locuri unde nu ar trebui să fie. Voi monitoriza îndeaproape lucrurile în următoarele câteva săptămâni, dar deocamdată mașina merge perfect din nou. Repararea valvei pare să fi rezolvat complet atât problemele de emisii, cât și pe cele de putere.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VW

community_crosslink_rmh_model

EOS