100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

Carly Community

oliver_guenther47

Vărsare de lichid de răcire și supraîncălzire Avalon Hybrid

Am o problemă deranjantă cu Toyota Avalon Hybrid din 2013. Are 37625 km. Motorul tinde să se supraîncălzească, martorul de verificare a motorului se aprinde intermitent și am observat scurgeri de lichid de răcire sub vehicul. Am verificat nivelul lichidului de răcire și pare în regulă, dar problema de presiune persistă. Suspectez o eroare de comunicare a unității de control. A întâmpinat cineva probleme similare cu Avalon Hybrid?

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii

rudolfkoehler1

Și eu dețin un Avalon, iar problemele tale sună înfricoșător de familiare cu ceva prin care am trecut. Supraîncălzirea, martorul de verificare a motorului și problemele cu lichidul de răcire indică toate o problemă similară. Ai reușit să citești codurile de eroare de diagnostic (DTC)? Ar putea fi ceva atât de simplu precum o conexiune slăbită sau o defecțiune software care cauzează o eroare de comunicare în cadrul sistemului CAN bus. Ai încercat să verifici siguranțele principale și releele legate de unitatea de control a motorului (ECU)? Spune-mi dacă ai coduri!

(Tradus din Engleză)

oliver_guenther47 (Autor)

Vă mulțumesc foarte mult pentru răspunsul prompt. Nu am avut încă ocazia să citesc codurile de eroare de diagnostic, dar este cu siguranță pe lista mea de sarcini. În ceea ce privește verificarea siguranțelor și releelor legate de ECU, nu sunt sigur unde să le găsesc în Avalon Hybrid. Ați putea oferi câteva îndrumări în acest sens? Și doar pentru a confirma, simptomele dumneavoastră au fost identice cu ale mele, inclusiv scurgerea de lichid de răcire din cauza presiunii excesive?

(Tradus din Engleză)

rudolfkoehler1

Locația exactă a siguranțelor și releelor ​​poate varia ușor, dar manualul proprietarului ar trebui să aibă o diagramă. De obicei, există o cutie principală de siguranțe sub capotă și alta în interiorul cabinei, adesea lângă zona pentru picioare a șoferului. Căutați orice etichetat 'ECU', 'Control motor' sau ceva similar. Și da, simptomele mele au fost aproape identice, până la scurgerea lichidului de răcire. S-a dovedit a fi o conexiune defectă la final, dar a fost nevoie de o sesiune adecvată de diagnosticare auto pentru a identifica locația exactă. Sincer, aș sugera să o duceți la un mecanic de renume care este specializat în vehicule hibride. Ei vor avea instrumentele și expertiza potrivite pentru a diagnostica problema cu precizie. Mai bine să previi decât să tratezi, mai ales cu potențiale probleme de supraîncălzire.

(Tradus din Engleză)

oliver_guenther47 (Autor)

Apreciez sincer sfatul dumneavoastră detaliat și pentru împărtășirea experienței dumneavoastră. Pare prudent să țin cont de avertismentul dumneavoastră și să caut asistență profesională. L-am dus la atelier și într-adevăr era un cablu defect. Mecanicul a efectuat diagnosticul mașinii și mi-a citat 95€ pentru reparație. Vă mulțumesc încă o dată pentru timpul acordat și pentru informațiile valoroase!

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: