Vauxhall Adam: Decodificarea simptomelor fumului negru și a pierderii de putere

Bună ziua! Am avut o problemă similară cu Vauxhall Corsa mea 2015 1.4L. Simptomele au fost destul de identice, fum negru, probleme de putere și economie teribilă de combustibil. S-a dovedit că aveam o scurgere de gaze de eșapament în apropierea colectorului. Am dus-o la mecanicul meu local de încredere și au găsit mai multe fisuri care trebuiau reparate. Întreaga reparație, inclusiv piesele și manopera, m-a costat în jur de 265 de euro. De atunci, mașina merge ca nouă. Pe baza simptomelor dvs., ar putea fi aceeași problemă, dar este greu de spus fără o inspecție corespunzătoare. Care este kilometrajul dvs. și ați observat vreun zgomot neobișnuit la evacuare? De asemenea, când ați verificat ultima dată sistemul de evacuare? Aceste detalii ar ajuta la restrângerea problemei. Mult noroc!

(community_translated_from_language)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Kilometrajul meu este în prezent de 105554 KM și nu am observat niciun zgomot specific la evacuare. Ultima revizie a fost acum 3 luni, dar nu au menționat nicio problemă legată de evacuare. Cu siguranță voi verifica dacă are scurgeri în apropierea colectorului, nu m-am gândit la asta. Prețul pe care l-ați menționat pare rezonabil dacă se rezolvă problema. Mașina dvs. a avut, de asemenea, smucituri în timpul accelerării atunci când ați avut această problemă?

(community_translated_from_language)

Hei din nou! Da, absolut, Corsa mea avea exact aceeași sacadare în timpul accelerării! Era foarte enervant, mai ales când încercam să intru pe autostradă. Tresărirea a fost, de fapt, unul dintre principalele lucruri care i-au spus mecanicului meu despre scurgerea gazelor de eșapament. Atunci când gazele de eșapament nu pot curge corect din cauza fisurilor, acest lucru afectează performanțele motorului și cauzează acel comportament sacadat. Având în vedere că kilometrajul dvs. este similar cu al meu atunci când am avut problema (aveam în jur de 98 000 KM), ar putea foarte bine să fie aceeași problemă. Doar pentru că service-ul nu a detectat-o acum 3 luni nu înseamnă prea mult, aceste fisuri se pot dezvolta destul de repede, mai ales dacă conduceți pe drumuri accidentate sau loviți câteva gropi urâte. Un lucru pe care am uitat să-l menționez în primul meu răspuns, înainte de a o repara, am observat, de asemenea, că problema era mai gravă în diminețile reci. Ai observat și tu ceva de genul ăsta? Fisurile din colectorul meu se contractau mai mult la rece, făcând simptomele mai evidente. Cu siguranță vă recomand să o verificați cât mai curând. Cu cât o lăsați mai mult, cu atât se poate înrăutăți, am învățat asta pe pielea mea așteptând câteva săptămâni! Să-mi spui ce afli!

(community_translated_from_language)

Mulțumesc foarte mult pentru răspunsul detaliat! De fapt, da, acum că ai menționat-o, mașina pare să se comporte mai mult în diminețile reci. Am pus-o doar pe seama comportamentului general pe vreme rece, dar ceea ce spui tu are sens. Nu mi-am dat seama că scurgerile de gaze de eșapament pot apărea atât de repede după un service, dar cred că gropile de pe drumul meu zilnic ar putea avea ceva de-a face cu asta. Tocmai am sunat la garajul meu local și am programat-o pentru marțea viitoare. Mai bine să o rezolv acum înainte să se înrăutățească, mai ales că se apropie iarna. Sacadarea la intrarea pe autostradă m-a făcut destul de nervos în ultima vreme, așa că sper că asta o va rezolva. Chiar apreciez ajutorul tău, mi-a dat o idee mult mai clară despre ce ar putea fi în neregulă. Voi actualiza odată ce primesc diagnosticul! Vă mulțumesc din nou pentru timpul acordat pentru a mă ajuta!

(community_translated_from_language)