elisalight5
Vel Satis smucitură, fluieră, se oprește
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
O Renault Vel Satis din 2009 cu motor diesel prezenta smucituri la accelerație, un zgomot de fluierat, turație de ralanti instabilă, consum crescut de carburant și pierdere de putere, însoțite de aprinderea martorului de verificare a motorului. Cauza suspectată era un senzor de presiune de supraalimentare defect, cu o posibilă defecțiune la cablul și conectorul acestuia. După consultarea unui atelier, problema a fost confirmată ca fiind senzorul de presiune de supraalimentare și conectorul defect, care au fost înlocuiți, rezolvând problema.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
elisalight5 (community.author)
Mulțumesc pentru răspunsul rapid! Da, mă scoate din minți. Din păcate, nu am o mașină de fum. Când spui scurgere de supraalimentare, a fost evident de unde provenea pe Insignia ta sau a fost greu de urmărit? Ai menționat senzorul; încă sunt suspicios cu privire la senzorul de presiune de supraalimentare în sine. Ai avut probleme cu asta?
(community_translated_from_language)
sinaschulz10
Pentru mine a fost greu de urmărit. L-am dus chiar și la un mecanic local, deoarece eram îngrijorat să nu stric sistemul turbo. A găsit o mică fisură într-unul dintre furtunurile care merg la intercooler. În ceea ce privește senzorul, mecanicul mi-a spus că este în regulă. Dacă cablul și conexiunea mufei senzorului sunt defecte, așa cum ai spus inițial, atunci este cu siguranță un bun punct de plecare. Ar putea fi o reparație simplă dacă poți înlocui sau repara asta singur. În caz contrar, aș sugera să-l duci la un atelier de încredere pentru a evita orice daune suplimentare.
(community_translated_from_language)
elisalight5 (community.author)
Mulțumesc pentru că ai împărtășit experiența ta și sfaturile excelente! Apreciez foarte mult. Am urmat sfatul tău și am mers la atelier. S-a dovedit a fi exact ceea ce suspectam - senzorul de presiune de supraalimentare. Conexiunea cablului era într-adevăr defectă. Au înlocuit senzorul și conectorul, iar costul total al reparației a fost de 95 €. Acum merge ca nou din nou!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
RENAULT
community_crosslink_rmh_model
VELSATIS
sinaschulz10
Sună frustrant! Am avut aproape EXACT aceleași simptome cu vechiul meu Opel Insignia – smucituri, fluierat, tot tacâmul. Lumina de control a motorului era și ea aprinsă. S-a dovedit a fi o scurgere de presiune undeva în sistemul turbo. Fluieratul era aerul care scăpa sub presiune. Ai verificat toate furtunurile și conexiunile din jurul galeriei de admisie și a turbinei propriu-zise? O clemă slăbită sau un furtun crăpat ar putea fi vinovatul. Ai vreo șansă să ai acces la o mașină de fum? Asta te-ar putea ajuta să identifici locația scurgerii. Sau poate este o problemă cu senzorul de presiune. Care este codul pe care îl afișează CEL?
(community_translated_from_language)