Ventilatorul electric Q8 defect cauzează supraîncălzire periculoasă

Având o anumită experiență cu probleme similare de răcire, m-am confruntat cu această problemă exactă pe Audi Q7 2020. Simptomele de supraîncălzire ale vehiculului au fost aproape identice, creșterea indicatorului de temperatură în timpul mersului în gol și în situații de trafic lent. Inițial, am suspectat și ventilatorul electric, dar s-a dovedit a fi o conexiune defectuoasă a cablurilor la ansamblul ambreiajului ventilatorului. Sistemul de răcire a motorului era de fapt în regulă, dar ventilatorul nu primea semnale corespunzătoare din cauza acestei probleme electrice. Repararea a implicat verificarea întregului sistem de control al temperaturii și, în cele din urmă, înlocuirea unui conector deteriorat al cablajului. Costul total al reparației a fost de 95 de euro, inclusiv lucrările de diagnosticare. Înainte de a trage concluzii pripite cu privire la Q8, ar fi util să știți: Supraîncălzirea are loc mai frecvent în anumite condiții? Ați observat zgomote neobișnuite din zona ventilatorului? Există lumini de avertizare pe tabloul de bord? A fost întreținut recent sistemul de răcire al vehiculului? Aceste informații v-ar ajuta să determinați dacă aveți de-a face cu o problemă electrică similară sau dacă este vorba despre altceva în sistemul de răcire.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru aceste detalii. După ultimul meu service la 67727 KM, am observat un bâzâit ușor din zona motorului ventilatorului înainte ca temperatura să înceapă să crească. Cu toate acestea, nu există lumini de avertizare. Supraîncălzirea pare mai pronunțată atunci când temperatura exterioară este mai mare de 25 de grade, în special în condiții de stop-and-go. Ventilatorul electric pare să funcționeze constant acum, chiar și atunci când nu ar trebui, ceea ce mă face să cred că modulul de control al temperaturii ar putea fi de asemenea implicat. Pe baza experienței dumneavoastră, voi verifica mai întâi conexiunile cablurilor înainte de a înlocui orice componentă majoră a sistemului de răcire.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru detaliile suplimentare. Acel bâzâit din zona motorului ventilatorului este destul de revelator. Am avut același simptom cu Q7-ul meu înainte ca problema să devină mai gravă. În timp ce problema mea a fost conectorul de cabluri, funcționarea constantă a ventilatorului indică mai degrabă un modul de control al temperaturii defect. Ventilatorul electric care funcționează non-stop sugerează că sistemul nu citește corect semnalele privind temperatura motorului. Această funcționare continuă poate suprasolicita motorul ventilatorului în timp și poate duce la o defecțiune prematură. De când mi-am rezolvat problema de cablare, am învățat că este esențial să verific întreaga ierarhie a sistemului de control al temperaturii: 1. Senzorii de temperatură 2. Modulul de control Modul de control 3. Conexiunile motorului ventilatorului 4. Ansamblul ambreiajului ventilatorului Având în vedere simptomele pe care le descrieți, în special funcționarea constantă a ventilatorului și supraîncălzirea în condiții mai calde, aș recomanda testarea atât a modulului de control al temperaturii, cât și a ansamblului motorului ventilatorului. Funcționarea continuă ar putea fi compensarea sistemului pentru o componentă defectă. Costurile reparațiilor pot varia semnificativ în funcție de defecțiunea reală. În timp ce repararea cablajului meu a fost relativ ieftină, 95 de euro, înlocuirea completă a modulului de control al temperaturii costă de obicei aproximativ 350 de euro, dacă este necesar. Să ne anunțați ce relevă diagnosticul. Simptomele dvs. par destul de asemănătoare, dar posibil mai avansate decât cele pe care le-am experimentat eu.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru informații. Mi-am verificat Q8 astăzi și s-a dovedit că modulul de control al ventilatorului radiatorului era într-adevăr vinovat, așa cum am sugerat. Funcționarea constantă a ventilatorului electric se întâmpla deoarece modulul nu regla corect turația ventilatorului în funcție de temperatura motorului. Costul reparației a ajuns la 375 de euro, inclusiv manopera, ceea ce pare în conformitate cu estimarea furnizată. Sistemul de răcire a motorului funcționează acum perfect, fără probleme de supraîncălzire, chiar și în trafic intens. De asemenea, zgomotul de bâzâit a dispărut complet. Pentru oricine altcineva care se confruntă cu probleme similare de supraîncălzire cu funcționarea constantă a ventilatorului, trebuie neapărat verificat mai întâi modulul de control al temperaturii. Această abordare sistematică m-a salvat de la înlocuirea inutilă a întregului ansamblu al ventilatorului, care ar fi fost mult mai costisitoare fără a rezolva problema reală.

(Tradus din Engleză)