Vibrațiile la frânare ale VW Jetta indică probleme la etrieri

Am avut o problemă similară cu VW Passat TDI 2012 al meu. Bazându-mă pe experiența mea în lucrul cu mașinile și sistemele de frânare, acest lucru îmi sună cunoscut. Inițial, am crezut că sunt doar discuri de frână uzate, dar atelierul a descoperit o problemă de subtensiune care afectează electronica sistemului de frânare. Senzația moale a pedalei și vibrațiile au fost simptome ale acestei probleme electrice care interferează cu funcționarea corectă a etrierilor de frână. Soluția a implicat: Testarea și înlocuirea regulatorului de tensiune, Verificarea nivelurilor de lichid de frână și a sistemului, Verificarea etrierilor de frână pentru funcționarea electronică corectă, Scanare completă de diagnosticare a sistemului. Costul total al reparației a fost de 240 € și a rezolvat complet atât vibrațiile, cât și problemele cu pedala moale. Frânele au revenit la o senzație fermă normală, cu performanțe constante. Înainte de a sugera soluții specifice, ați putea împărtăși: Orice martori de avertizare pe tabloul de bord? Vârsta și starea bateriei? Problema apare mai mult când motorul este rece sau cald? Există alte simptome electrice, cum ar fi luminile care se sting? Aceste detalii ar ajuta la determinarea dacă Jetta dumneavoastră se confruntă cu aceeași problemă electrică subiacentă care mi-a afectat sistemul de frânare.

(community_translated_from_language)

Mulțumesc pentru informațiile referitoare la componentele electrice. Tocmai mi-am făcut revizia săptămâna trecută la 120359 km. Mecanicul a efectuat o inspecție de bază, dar nu a observat nicio problemă electrică. Pentru a răspunde la întrebările dumneavoastră: nu există martori de avertizare, bateria are 2 ani și vibrația apare în principal în timpul frânării moderate până la puternice, indiferent de temperatura motorului. Nu s-au observat probleme electrice. Pulsația prin pedala de frână se simte mai degrabă mecanică, mai ales atunci când discurile de frână se încălzesc pe secțiuni mai lungi de coborâre. Mă întreb dacă plăcuțele de frână uzate ar putea cauza acest tip de feedback prin pedala de frână? Frânele metalice par să scoată un zgomot ușor de zgâriere în ultimele momente ale opririi.

(community_translated_from_language)

Mulțumesc pentru detaliile suplimentare. Deoarece avem modele VW similare, vă pot spune că simptomele dumneavoastră par destul de diferite de problema mea electrică, acum că le descrieți mai pe larg. Zgomotul de răzuire combinat cu feedback-ul pulsatoriu prin pedala de frână sugerează puternic o uzură neuniformă a discurilor de frână. Acest lucru se întâmplă frecvent la sistemele de frânare VW în jurul kilometrajului menționat, mai ales dacă vehiculul circulă regulat pe terenuri accidentate. Atunci când discurile de frână dezvoltă puncte înalte sau variații de grosime, acestea creează acea senzație pulsatorie distinctivă prin frânele hidraulice. Zgomotul de răzuire pe care îl auziți indică probabil că plăcuțele de frână intră în contact cu aceste suprafețe neuniforme. În cazul meu, înainte de problema electrică, am avut o problemă mecanică similară în jur de 115000 km care a necesitat: Recondiționarea discurilor de frână, Montarea unor plăcuțe de frână noi, Verificarea etrierilor de frână pentru funcționarea lină. Costul reparației a fost de 380 € și a eliminat complet senzația pulsatorie. Având în vedere că simptomele dumneavoastră se potrivesc cu problema mea mecanică anterioară, mai degrabă decât cu cea electrică, aș recomanda să vă inspectați discurile de frână pentru deformare sau uzură neuniformă ca prim pas. Observați dacă pulsațiile se înrăutățesc după ce frânele se încălzesc în timpul utilizării prelungite? Acest lucru ar putea confirma în continuare uzura discurilor ca fiind cauza probabilă.

(community_translated_from_language)

Simptomele pe care le-ați descris se potrivesc cu siguranță uzurii clasice a discurilor de frână. Pe baza istoricului de service al Jetta-ului meu din 2014 și a răspunsurilor dvs. detaliate, sunt de acord că uzura mecanică este cea mai probabilă cauză, mai degrabă decât problemele electrice. Pulsațiile se intensifică după utilizarea intensă a frânelor, în special în timpul coborârilor lungi. Frânele cu disc par a fi cele mai afectate când sunt fierbinți, ceea ce se aliniază cu experiența dvs. de discuri deformate. Frânele care scârțâie și zgomotul metal pe metal în timpul frânării finale sunt îngrijorătoare, sugerând că plăcuțele de frână pot fi foarte uzate. Voi programa o inspecție concentrată pe: Starea și variația grosimii discului de frână, Nivelul de uzură al plăcuțelor de frână, Mișcarea etrierului de frână, Starea și nivelul lichidului de frână. Devizul dvs. de reparație de 380 € ajută la stabilirea unor așteptări realiste. Având în vedere kilometrajul similar când ați întâmpinat această problemă, este logic ca componentele sistemului meu de frânare să aibă nevoie și ele de atenție acum. Vă mulțumesc pentru ajutorul în restrângerea probabilei cauze. Voi raporta înapoi după inspecția frânelor pentru a confirma dacă uzura discului este într-adevăr vinovatul.

(community_translated_from_language)