100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

Ottoschm

Volvo V90 2017 cu probleme la suspensie și activarea martorului de avertizare

Hei, pasionați de mașini! Mă confrunt cu o problemă la Volvo V90 diesel 2017 al meu, care are 170.480 km la bord. Sare ca o minge peste denivelări și martorul de avertizare de pe vitezometru mă pâlpâie insistent în ultima vreme. Mă gândesc că ar putea fi ceva în neregulă cu reglajul amortizoarelor de la șasiu. Am avut o experiență destul de neplăcută cu un mecanic ultima dată, așa că încerc să adun informații înainte de a mă aventura din nou într-un garaj. A mai întâmpinat cineva probleme similare și cum a rezolvat mecanicul? Împărtășirea experienței voastre m-ar ajuta foarte mult. Mulțumesc mult!

(Tradus din Germană)

4 comentariu/comentarii

StephOtt

Bună ziua, am avut o situație oarecum similară cu Volvo V60 2014. Cu aproximativ 160.000 KM kilometraj a început să acționeze în sus, sărind peste gropi ca un copil pe o trambulină. S-a dovedit că nu era vorba de amortizor, prietene; problema mea era o conexiune defectuoasă a cablului. Am dus-o la garaj, mecanicul s-a jucat cu conexiunea cablului pentru o vreme și în cele din urmă a trebuit să o înlocuiască. Se pare că cel vechi avea un scurtcircuit serios, care cauza toate defecțiunile intermitente. Mergeți la garajul dvs. local și verificați asta. S-ar putea să nu fie vorba deloc de șasiu, ci doar de un cablu defect care vă provoacă tot acest stres. Sper că vă ajută!

(Tradus din Germană)

Ottoschm (Autor)

Hei, mulțumesc mult pentru răspuns. Interesant să aud că s-ar putea să nu fie chiar amortizorul, ci o conexiune defectuoasă a cablului. Mă liniștește puțin, pentru că mă pregăteam pentru niște reparații serioase ale șasiului. Dacă nu vă supărați că vă întreb, vă amintiți cam cât v-a costat să înlocuiți cablul? Și ai mai avut alte probleme sau asta a fost sfârșitul problemelor tale cu săriturile? Mulțumesc pentru sfat!

(Tradus din Germană)

StephOtt

Hei! Deci da, ca să fiu exact, pentru rezolvarea cablului ăla enervant, m-a costat în jur de 155 de euro. Mecanicul a fost destul de direct și s-a ocupat de asta fără nicio problemă. S-ar putea să sune cam scump, dar sincer, a meritat fiecare cent pentru a-mi repune nobilul armăsar pe drumul cel bun. Cea mai bună parte? Gata cu săriturile! De când am pierdut cablul defect, totul a mers ca pe roate și călătoria a fost la fel de lină ca untul. Sincer să fiu, acum mă simt ca o mașină nouă. Așadar, nu vă faceți griji în privința motorului încă. Ar putea fi doar un cablu niggly care vă cauzează toate durerile de cap așa cum a făcut pentru mine. Catch ya pe partea cealaltă!

(Tradus din Germană)

Ottoschm (Autor)

Hei! Ești un salvator! 155 de euro mi se pare un preț mic de plătit pentru a-mi readuce mașina la starea ei inițială. Îmi imaginam cheltuieli foarte mari pentru repararea amortizoarelor sau a șasiului. Asta e o ușurare masivă. Voi avea o discuție cu mecanicul meu și voi vedea dacă pot verifica cablurile așa cum ai sugerat. Să sperăm că va fi sfârșitul coșmarului și pentru mine! Mă bucur să aud că plimbarea ta merge bine și mulțumesc din nou pentru ajutor. Mi-ai ușurat grijile foarte mult. Condu cu grijă!

(Tradus din Germană)

Alăturați-vă discuției acum: