Volvo XC70 Diesel 2016: Depanarea fumului negru, a puterii reduse și a consumului crescut de combustibil

Hei acolo! Mă pot referi în totalitate la problema ta. Am un Volvo XC90 2013 și m-am confruntat cu o problemă similară cu ceva timp în urmă. S-a dovedit că regulatorul de presiune a combustibilului era defect și înlocuirea acestuia a rezolvat problema. A fost o problemă destul de gravă. Fumul negru pe care îl vedeți se datorează combustiei incomplete. Și da, ar putea fi cu siguranță din cauza faptului că se injectează mai mult combustibil decât este necesar, ceea ce se poate întâmpla dacă regulatorul nu își face treaba cum trebuie. Și mașina mea avea probleme de pornire la rece și de alimentare, la fel ca a ta. La garaj, mecanicii au făcut un diagnostic aprofundat și au identificat problema. După ce au înlocuit regulatorul de presiune a combustibilului, au făcut și câteva teste pentru a se asigura că problema a fost rezolvată complet. Și așa a fost. De asemenea, mirosul a dispărut după reparații, iar lumina motorului s-a stins. Mașina mea a revenit la normal și m-am simțit la fel ca înainte, dacă nu chiar mai bine. Deci, merită să verificați regulatorul de presiune a combustibilului de pe XC70. Sper să vă reparați mașina în curând! Noroc.

(community_translated_from_language)

Hei! Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dvs. cu XC90! Descrierea dvs. lovește cuiul pe cap - este exact ceea ce am trecut prin. Voi arunca cu siguranță o privire la această problemă a regulatorului de presiune a combustibilului. Apropo, dacă nu vă supărați că vă întreb, vă puteți aminti aproximativ cât v-a costat acest tip de reparație? Și ați observat ceva ciudat la mașina dvs. de la reparație, cum ar fi apariția unor simptome noi? Întotdeauna este bine să știi ce s-ar putea întâmpla pe viitor. Noroc!

(community_translated_from_language)

Hei! Mă bucur că experiența mea anterioară ar putea oferi un pic de înțelegere pentru problemele tale cu Volvo. Deci, în ceea ce privește costul reparației, pentru problema regulatorului de presiune a combustibilului, m-a costat 250 de euro. Dar, dacă mă gândesc mai bine, pare un compromis corect pentru că mașina mea nu mai scoate fum negru, nu? De când am reparat-o, nu am mai avut nicio problemă cu vechea pasăre. Problema aia cu controlul amestecului și faptul că era prea bogat? S-a rezolvat. Mecanicii au făcut o treabă grozavă și asta se vede. Merge la fel de bine ca atunci când am luat-o prima dată. Să sperăm că și mașina ta va reveni pe drumul cel bun în curând! Noroc!

(community_translated_from_language)

Hei! Mulțumesc pentru răspunsul rapid și pentru toate informațiile utile. Și da, 250 de euro sună ca un preț corect pentru a scăpa de aceste probleme și a avea vechea fată care rulează bine din nou. Mă bucur să aud că a ta funcționează bine după reparație, asta e liniștitor! Am programat o întâlnire cu mecanicul meu săptămâna asta. Mă voi asigura că îi voi indica regulatorul de presiune a combustibilului. Sper că totul va merge bine și că mașina mea va fi din nou în formă. Ați fost de mare ajutor. Multumesc din nou! Călătorește în siguranță. Noroc!

(community_translated_from_language)