Voyager Diesel se luptă: injectoarele defecte afectează performanța

Având experiențe aproape identice cu Grand Voyager CRD 2004 al meu, aceasta sună exact ca o problemă la injectorul de combustibil. Funcționarea neregulată și accelerația slabă sunt semne clasice ale unui injector defect care nu atomizează corect combustibilul, ducând la un raport aer-combustibil incorect. Vehiculul meu a prezentat simptome similare: răspuns lent, accelerație sacadată și ralanti neregulat. După testarea diagnostică, s-a dovedit că doi injectoare erau defecte și necesitau înlocuire. Citirile senzorului de oxigen au confirmat că motorul funcționa sărac, ceea ce explică problemele de performanță. Repararea a implicat demontarea și testarea tuturor injectoarelor, curățarea corpului clapetei de accelerație și verificarea colectorului de admisie pentru acumularea de carbon. Injectoarele problematice au provocat o distribuție inegală a combustibilului, ducând la o ardere slabă și la o putere redusă. Aceasta este considerată o problemă serioasă care necesită atenție imediată, deoarece injectoarele defecte pot duce la: Deteriorarea ulterioară a motorului, Consum crescut de combustibil, Eșecul testelor de emisii, Acumulare suplimentară de carbon. Asigurați-vă că noul service efectuează teste de diagnosticare adecvate înainte de a înlocui piesele. Valva EGR ar trebui, de asemenea, inspectată, deoarece funcționarea acesteia poate afecta simptome similare. Verificați cu siguranță acest lucru în curând, deoarece funcționarea prea săracă poate provoca deteriorarea pe termen lung a motorului.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc că ați împărtășit aceste detalii despre problemele cu injectorul. Chrysler-ul meu din 2006 a avut aproape aceleași probleme anul trecut. Martorul de verificare a motorului s-a aprins și motorul s-a simțit foarte aspru, mai ales în timpul accelerării. Injectoarele de combustibil au fost cu siguranță vinovate, plus că au descoperit că senzorul de oxigen era defect când au făcut diagnosticarea. Mă întreb, cât a costat în total reparația pentru înlocuirea injectorului? De asemenea, a funcționat totul fără probleme de la remediere sau ați observat alte probleme apărute? Repararea mea a fost acum câteva luni și motorul încă funcționează excelent, dar îmi place să aud cum rezistă aceste reparații pe termen lung.

(Tradus din Engleză)

După ce am rezolvat problemele cu injectoarele la un service de încredere, mașina merge perfect de aproape 8 luni. Repararea totală a costat 515 €, sumă care a acoperit înlocuirea valvei de injecție defecte și efectuarea testelor de diagnosticare necesare. Au confirmat că motorul funcționa prea sărac în amestec și au corectat amestecul de carburant în timpul reparației. Acum, răspunsul accelerației este mult mai lin, iar problemele de mers neregulat au dispărut complet. Citirile senzorului de oxigen sunt acum în intervalul normal, indicând un amestec aer-carburant adecvat. Nu s-a mai aprins martorul de verificare a motorului de la reparație, iar consumul de carburant s-a îmbunătățit ușor. Sfatul meu ar fi să verificați întotdeauna injectoarele atunci când întâmpinați aceste simptome, deoarece funcționarea prea săracă în amestec poate deteriora catalizatorul în timp. Întreținerea regulată a sistemului de alimentare cu carburant, inclusiv curățarea ocazională a corpului clapetei de accelerație, ajută la prevenirea reapariției acestor probleme. Pe baza experiențelor noastre, diagnosticarea și repararea corespunzătoare a componentelor sistemului de alimentare cu carburant par să ofere o soluție de durată pentru aceste probleme comune ale motoarelor diesel.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru informații. După ce am citit experiențele dumneavoastră, săptămâna trecută am dus mașina mea Voyager la un alt mecanic. Senzorul de debit masic de aer funcționa defectuos, la fel și doi injectoare. Nota totală a fost de 680 €, nu ieftin, dar a meritat fiecare cent. Mecanicul mi-a arătat injectoarele murdare și mi-a explicat cum acestea provocau funcționarea săracă în amestec. Au făcut o curățare completă a sistemului de alimentare cu combustibil, au înlocuit piesele defecte și au efectuat diagnostice complete pentru a se asigura că totul este în regulă. Conduc de o săptămână și ce diferență! Nu mai apare martorul de avarie al motorului, motorul funcționează foarte bine, iar accelerația a revenit la normal. Am obținut chiar și un consum ușor mai bun de combustibil. Mă bucur că m-am ocupat de problemă înainte de a se produce vreun prejudiciu grav la convertorul catalitic. Am vrut doar să închei discuția și să vă împărtășesc cum s-a rezolvat problema. Vă mulțumesc foarte mult că m-ați îndrumat spre diagnosticul corect.

(Tradus din Engleză)