Vremea rece ucide mai multe electronice Dodge Caliber

Am avut aceleași simptome pe un Dodge Journey 2013 diesel cu kilometraj similar. Defecțiunea senzorului de temperatură exterioară s-a dovedit a fi mai mult decât o componentă defectă. Problema principală a fost corodarea conectorilor cablajului de lângă bara de protecție față, unde senzorul de temperatură al vehiculului se conectează la sistemul principal. Senzorul în sine funcționa, dar conexiunile defectuoase cauzau citiri incorecte ale temperaturii, declanșând opriri multiple ale sistemului ca măsură de siguranță. Repararea a implicat: Inspecția completă a fasciculului de cabluri, curățarea și resigilarea punctelor de conectare, calibrarea senzorului după reparație, testarea tuturor sistemelor afectate (AC, lichid de spălare, oglinzi retrovizoare) Aceasta a fost o problemă gravă, deoarece citirile incorecte ale temperaturii pot afecta mai multe sisteme ale vehiculului. Fără o intrare corectă a senzorului, computerul vehiculului trece în mod implicit la modul de siguranță, dezactivând funcțiile legate de climă. Merită verificat cât mai curând, conducerea cu senzori de temperatură defectuoși poate duce la probleme mai semnificative, în special cu sistemele de climatizare. Repararea necesită un echipament de diagnosticare specializat pentru calibrarea corectă a senzorilor după remedierea conexiunilor.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru împărtășirea acestor informații detaliate despre problema cablajului. Caliber-ul meu a avut simptome foarte asemănătoare și am fost îngrijorat de costul înlocuirii senzorului de temperatură. Vreți să ne spuneți cât ați plătit pentru reparația completă? De asemenea, curios dacă ați experimentat orice probleme conexe de la repararea a fost făcută. Magazinele mele citează o gamă destul de largă pentru muncă și încerc să-mi dau seama dacă este rezonabil.

(Tradus din Engleză)

Vești bune, după ce mi-am reparat Journey, diagnosticarea senzorului a arătat că totul funcționa perfect. Repararea senzorului de temperatură exterioară a fost de fapt mai simplă decât mă așteptam. Atelierul a găsit o conexiune defectuoasă a cablului care avea nevoie doar de o curățare corespunzătoare și o reașezare, plus o ajustare minoră a mufei. Costul total a fost de 95 €, ceea ce pare corect pentru diagnosticare și repararea conexiunii. Nicio problemă legată de temperatură de la reparație. Toate sistemele, AC, duzele de spălare și încălzirea oglinzilor funcționează ca noi. Senzorul de temperatură al vehiculului oferă acum citiri precise în orice condiții meteorologice. Cotația poate varia în funcție de ceea ce găsesc, dar dacă este vorba doar de o problemă de conectare, cum a fost cazul meu, costul ar trebui să fie similar. Cheia este să efectuați mai întâi o diagnosticare adecvată a senzorilor pentru a identifica problema exactă, mai degrabă decât să înlocuiți doar piesele.

(Tradus din Engleză)

În cele din urmă mi-am dus Caliberul la magazin săptămâna trecută după ce am citit despre reparația Journey. Se pare că ați avut dreptate, a fost o conexiune de cabluri corodată care a cauzat problemele senzorului de temperatură al mașinii. Mecanicul a găsit probleme similare cu conectorii hamului de lângă partea din față. Repararea totală a ajuns la 120 €, care a inclus curățarea tuturor conexiunilor, testarea senzorului de temperatură al vehiculului și recalibrarea sistemului. Senzorul de temperatură exterioară în sine era de fapt în regulă, la fel ca în cazul tău. A trecut aproximativ o săptămână și totul funcționează perfect, aerul condiționat pornește normal, duzele de spălare pulverizează bine, iar încălzirea oglinzilor funcționează din nou. Chiar mă bucur că am întrebat mai întâi aici, în loc să fiu de acord cu înlocuirea completă a senzorului. Mecanicul a menționat că aceste probleme de conectare sunt destul de frecvente, dar adesea diagnosticate greșit ca defecțiuni complete ale senzorilor. Vă mulțumesc din nou pentru că m-ați îndrumat în direcția cea bună cu sugestia de diagnosticare a senzorilor.

(Tradus din Engleză)