VW Amarok se oprește brusc: Ghid de costuri pentru repararea senzorului arborelui cu came defect

Am întâmpinat simptome similare de defecțiune a senzorului pe un VW Tiguan 2014. Unitatea de control al motorului înregistra erori ale senzorului arborelui cu came, provocând pornire dificilă și opriri imprevizibile la semafoare. Testarea inițială a senzorului a relevat faptul că roata codatoare de pe arborele cu came era uzată, nu doar un senzor defect. Acest lucru a dus la citiri incorecte ale poziției, făcând motorul să funcționeze defectuos. Senzorul arborelui cu came nu putea citi cu precizie poziția roții, ducând la probleme de sincronizare. Repararea a necesitat demontarea capacului chiulasei pentru a accesa și înlocui atât roata codatoare, cât și senzorul. Aceasta a fost o operațiune mai complexă decât o simplă înlocuire a senzorului, deoarece a presupus manipularea componentelor de sincronizare. A fost nevoie de un instrument de diagnostic VW specializat pentru a calibra corect noul senzor după instalare. Important de menționat: Deși problemele cu senzorii sunt adesea trecute cu vederea ca fiind minore, o sincronizare incorectă a arborelui cu came poate provoca potențial daune majore motorului dacă nu este remediată. Se recomandă verificarea cât mai curând posibil pentru a preveni probleme mai grave. Nu toate atelierele au echipamentele de diagnostic potrivite pentru testarea și calibrarea corectă a senzorilor pe motoarele VW. Cel mai bine este să găsiți un atelier familiarizat cu sistemele de senzori de poziție a arborelui cu came VW.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc că ați împărtășit experiența dvs. cu problema senzorului Tiguan. Și la mine a început cu porniri greoaie și rateuri ale motorului înainte ca problemele de oprire să se înrăutățească. După ce am citit despre înlocuirea senzorului arborelui cu came și repararea roții codatoare, mă întreb care a fost costul total al reparației pe care ați suportat-o. Au apărut alte probleme ulterior? Vreau să-mi fac un buget corect, deoarece atelierul meu local a oferit o sumă surprinzător de mare doar pentru diagnosticare. Senzorul arborelui cotit a fost menționat și ca potențial vinovat în timpul inspecției mele inițiale, dar simptomele se potrivesc mai mult cu cele pe care le-ați descris despre problemele de sincronizare a arborelui cu came. Ar fi excelent să știu dacă reparația dvs. a rezolvat complet toate problemele de oprire.

(Tradus din Engleză)

După înlocuirea senzorului de poziție al arborelui cu came și a roții codatoare, toate problemele de oprire și pornire dificilă au fost complet rezolvate. Reparația totală a costat 695 €, inclusiv diagnosticarea specializată și calibrarea. Aceasta poate părea o sumă mare, dar înlocuirea roții codatoare necesită o muncă atentă la componentele de sincronizare. Senzorul arborelui cotit a fost în regulă în cazul meu, unitatea de control al motorului a arătat clar că citirile senzorului de poziție al arborelui cu came erau cauza problemei. Nu au mai apărut alte probleme de atunci, iar martorul de verificare a motorului a rămas stins. Investiția a meritat pentru a preveni eventualele deteriorări ale motorului din cauza sincronizării incorecte. Diagnosticarea este crucială pentru aceste probleme, deoarece testarea corectă a senzorilor ajută la identificarea cu precizie a problemei, fie că este vorba de roata codatoare sau doar de senzorul în sine. În cazul meu, roata codatoare uzată a determinat senzorul să citească o sincronizare incorectă a arborelui cu came. Mă bucur că am putut să vă ofer un punct de referință pentru costul reparației Amarok-ului dumneavoastră. Simptomele pe care le-ați descris se potrivesc exact cu cele pe care le-am experimentat înainte de remediere.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru informațiile utile. Am reușit în cele din urmă să repar mașina și am vrut să împărtășesc rezultatul. Am dus-o la un alt service specializat în motoare VW, iar aceștia au identificat imediat problema senzorului arborelui cu came în timpul testării diagnostice. Repararea a costat în total 580 €, mai puțin decât mă așteptam după ce am văzut alte oferte. Au găsit atât un senzor de poziție al arborelui cu came defect, cât și o uzură ușoară a roții codatoare. Mecanicul mi-a arătat piesele vechi și mi-a explicat cum componentele uzate provocau problemele de sincronizare a aprinderii. Motorul funcționează perfect acum, fără probleme de oprire sau pornire greoaie. Martorul de verificare a motorului s-a stins imediat după ce au calibrat noul senzor. Sunt foarte bucuros că am cerut o a doua opinie și am găsit un service care știa exact cu ce se confruntă. Repararea a durat aproximativ 4 ore. Pentru oricine se confruntă cu simptome similare, efectuarea unor teste corespunzătoare ale senzorilor de către un service care cunoaște aceste sisteme merită cu siguranță efortul. M-a salvat de probleme potențial mai mari la motor pe termen lung.

(Tradus din Engleză)