VW Amarok se zbate și bâlbâie la accelerație

Am avut probleme similare cu VW Arteon 2018 al meu. Simptomele au început exact ca ale dumneavoastră, smucituri la accelerație și ralanti neregulat. Martorul de avarie a fost activat de un senzor de oxigen defect, care afecta amestecul de combustibil. Scăpările de gaze de eșapament descoperite în timpul inspecției au provocat citiri incorecte ale senzorului de oxigen. Scăpările au fost localizate la garnitura colectorului, necesitând înlocuirea atât a garniturii, cât și a senzorului. Aceasta este o problemă gravă, deoarece amestecurile incorecte de combustibil pot deteriora catalizatorul și injectoarele de combustibil în timp. Aceste simptome sunt adesea diagnosticate greșit ca probleme ale bobinelor de aprindere, deoarece se prezintă similar. Diferența cheie este că scurgeri de gaze de eșapament provoacă, de obicei, probleme de funcționare constante, în timp ce bobinele defecte tind să provoace rateuri mai intermitente. Repararea a implicat demontarea colectorului de evacuare, înlocuirea garniturii defecte, instalarea unui nou senzor de oxigen și efectuarea unei resetări a computerului. Vehiculul a funcționat lin după reparații, fără avertismente ale martorului de avarie. Pentru un diagnostic precis, ar trebui efectuat un test adecvat de detectare a scurgerilor de gaze de eșapament și o verificare a citirilor senzorului folosind echipamente de diagnosticare. Simptomele dumneavoastră sugerează puternic fie o scurgere de gaze de eșapament, fie o problemă a senzorului, mai degrabă decât probleme ale bobinelor de aprindere.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc că ați împărtășit experiența dvs. cu Arteon. Problemele mele de rateuri ale motorului la VW Amarok s-au dovedit a fi bujii defecte și un senzor al arborelui cotit defect, simptomele fiind foarte asemănătoare cu cele pe care le-ați descris. Motorul se smucea și funcționa neregulat, mai ales în timpul accelerației. Vă amintiți cumva care a fost costul total al reparației în cazul dvs.? Sunt curios, deoarece am plătit aproximativ 450 € pentru reparația mea, inclusiv piesele și manopera. Mă întreb, de asemenea, dacă ați mai întâmpinat alte probleme de atunci, după ce ați reparat-o? Camionul meu a funcționat excelent în ultimele câteva luni, dar este întotdeauna bine să știi la ce să fii atent.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru întrebare despre costuri. Totalul a fost de 265 € pentru repararea scurgerii de evacuare, ceea ce a inclus înlocuirea garniturii colectorului și manopera. De la reparare, acum trei luni, motorul a funcționat perfect, fără funcționare neregulată sau avertismente de la sistemul de verificare a motorului. Problemele cu senzorul arborelui cotit și bujiile prezintă cu siguranță simptome similare cu cele pe care le-am experimentat. Aceste componente, împreună cu injectoarele de combustibil și bobinele de aprindere, pot provoca toate o funcționare defectuoasă, ceea ce face ca diagnosticarea precisă să fie atât de importantă. Repararea a rezolvat toate problemele inițiale și nu au apărut probleme noi. Mecanicul a efectuat, de asemenea, o verificare completă a sistemului în timpul reparației pentru a se asigura că nu existau alte probleme în curs de dezvoltare cu filtrul de aer sau alte componente ale motorului. Spre deosebire de costul dvs. mai mare de reparație pentru bujii și lucrările la senzor, repararea scurgerii de evacuare a fost relativ simplă. Întreținerea regulată a menținut totul în funcțiune de atunci. Performanța motorului a revenit la normal, mai ales în timpul accelerației, când problemele erau cele mai vizibile înainte.

(Tradus din Engleză)

După ce am primit recomandări de pe forum, mi-am dus Amarok-ul la un mecanic nou care a ascultat cu atenție simptomele. Au efectuat o diagnoză corespunzătoare și au descoperit atât bujii uzate, cât și un senzor al arborelui cotit defect, exact ceea ce cauza sacadarea și mersul neregulat. Reparația a durat aproximativ 3 ore în total. Au înlocuit toate bujiile și au instalat un senzor nou al arborelui cotit. Costul total a fost de 450€, inclusiv piesele și manopera. Injectoarele de carburant și bobinele de aprindere au fost verificate și au fost în regulă în timpul testării. Sunt foarte bucuros că am întrebat aici mai întâi, în loc să mă întorc la vechiul meu mecanic, care probabil ar fi înlocuit piese fără rost. Camioneta merge acum perfect, mai ales la accelerație. Nu mai apare martorul de avarie al motorului sau probleme de performanță de 3 luni. Cu siguranță am învățat lecția despre găsirea unui mecanic competent care face mai întâi o diagnoză corectă. Simptomele pot indica mai multe probleme, dar testarea adecvată a relevat problemele reale. Bani bine cheltuiți pentru a repara totul corect din prima.

(Tradus din Engleză)