VW Arteon Diesel: Remediere pornire greoaie la rece și pierdere de putere

Simptomele pe care le descrii se potrivesc cu cele întâmpinate la VW Passat diesel 2020 al meu. Ralantiul neregulat combinat cu consumul mare de carburant indică puternic o defecțiune a încălzitorului filtrului de carburant, o problemă cunoscută la aceste motoare. Când mașina mea a prezentat simptome similare, problemele la pornirea la rece au fost cel mai mare semnal de alarmă. Motorul se lupta timp de 30-40 de secunde înainte de a funcționa lin. Problema s-a dovedit a fi conectori de cablare corodați la unitatea încălzitorului filtrului de carburant, provocând o funcționare intermitentă. Repararea a implicat înlocuirea întregului ansamblu al filtrului de carburant, inclusiv elementul de încălzire și conexiunile electrice. Deși nu este o reparație complexă, accesarea componentei a necesitat demontarea mai multor componente din compartimentul motor. Înlocuirea filtrului de carburant în sine este un element de întreținere de rutină, dar defecțiunea unității de încălzire poate provoca probleme semnificative de performanță a motorului dacă este lăsată neadresată. Cel mai îngrijorător a fost faptul că încălzitorul defect provoca spălarea pereților cilindrilor cu carburant nears, ceea ce ar fi putut duce la deteriorări mai grave ale motorului dacă ar fi fost ignorat. Aprinderea repetată a martorului de avarie al motorului cu aceste simptome justifică cu siguranță o atenție imediată. Un diagnostic corect ar trebui să includă verificarea tensiunii de ieșire a încălzitorului filtrului de carburant și inspectarea conexiunilor electrice înainte de a înlocui pur și simplu piesele. Problemele de oprire a motorului și de pierdere a puterii s-au rezolvat complet după reparație.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru că ați împărtășit experiența dumneavoastră cu Passat-ul, sună foarte similar cu problemele mele cu Arteon-ul. Încălzitorul filtrului de combustibil a fost reparat la al meu luna trecută și acum funcționează perfect. Problemele de ralanti neregulat și pornire la rece au dispărut complet. Ați observat alte probleme ale sistemului de alimentare cu combustibil apărute de la reparație? Mecanicul meu a menționat ceva despre verificarea întregii conducte de combustibil pentru eventuale deteriorări, dar am refuzat. Acum mă întreb dacă ar fi trebuit să o fac. De asemenea, dacă nu vă deranjează să împărtășiți, care a fost costul total al reparației dumneavoastră? Al meu a costat 450 € inclusiv piesele și manopera, dar prețurile par să varieze destul de mult.

(Tradus din Engleză)

Mă bucur să aud că Arteon-ul tău merge din nou fără probleme. După ce mi-am reparat conexiunea încălzitorului filtrului de combustibil cu 95 €, nu am mai întâmpinat alte probleme cu sistemul de alimentare cu combustibil. Problemele de ralanti neregulat și pornire la rece au dispărut complet, iar eficiența consumului de combustibil a revenit la normal. Pe baza experienței mele, verificarea întregii conducte de combustibil nu a fost necesară, deoarece simptomele erau clar legate de conexiunea încălzitorului. Un încălzitor al filtrului de combustibil care funcționează corect previne majoritatea complicațiilor sistemului de alimentare cu combustibil pe vreme rece, așa că, odată rezolvat acest lucru, alte probleme sunt puțin probabile. Costul reparației tale de 450 € pare destul de mare în comparație cu simpla mea reparație a cablului. Diferența ar putea fi pentru că au înlocuit mai multe componente decât era necesar. În cazul meu, doar repararea conexiunii defective a mufei a rezolvat toate problemele, iar motorul funcționează perfect de luni de zile fără martorul de verificare a motorului sau probleme de performanță.

(Tradus din Engleză)

Mă bucur că am dus-o la mecanicul acela nou săptămâna trecută. După inspecția încălzitorului filtrului de combustibil, au descoperit că problema era de fapt mai simplă decât se așteptau, doar conexiuni electrice corodate, la fel ca la tine. Au perceput doar 180 € pentru reparație, inclusiv piesele, mult mai puțin decât cele 450 € estimate anterior. Motorul diesel funcționează perfect acum, fără pierderi de putere sau probleme de ralanti neregulat. Pornirile la rece sunt line, iar consumul de combustibil a revenit la normal. Martorul de avarie al motorului nu s-a mai aprins. Am întrebat specific despre conductele de combustibil, bazându-mă pe experiența ta, iar ei au făcut o inspecție rapidă fără costuri suplimentare. Totul arăta bine, așa că nu au fost necesare reparații suplimentare. Sunt foarte ușurat că doar conexiunea încălzitorului a cauzat toate aceste probleme. Am găsit acest service printr-un forum local VW. Experiență mult mai bună decât la mecanicul meu anterior, care voia să înlocuiască mai multe componente fără o diagnoză adecvată. Uneori, a cere o a doua opinie chiar se merită.

(Tradus din Engleză)