sophiaghost3
VW Arteon Hybrid - rateuri și opriri din cauza bobinelor defecte
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
Un VW Arteon Hybrid din 2021 prezenta funcționare neregulată, se oprea și afișa martorul de verificare a motorului, sugerând probleme ale sistemului de aprindere. Simptomele indicau o posibilă defecțiune a bobinelor de aprindere, similară cu problemele întâmpinate de un alt utilizator cu un VW Passat GTE Hybrid, unde bobinele de aprindere defecte și bujiile uzate au provocat rateuri. Soluția recomandată a constat în înlocuirea bobinelor de aprindere și a bujiilor, curățarea conectorilor bobinelor și efectuarea unei scanări complete de diagnosticare a sistemului. După aceste reparații, Arteon-ul a funcționat fără probleme, evidențiind importanța abordării prompte a problemelor de aprindere pentru a preveni deteriorări suplimentare.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
sophiaghost3 (community.author)
Mulțumesc pentru că ați împărtășit această experiență detaliată. Simptomele pe care le-ați descris se potrivesc exact cu ale mele, în special problemele de blocare a motorului și rateuri. Martorul de avarie al motorului a început să clipească săptămâna trecută în timpul accelerării, ceea ce m-a îngrijorat foarte mult. Repararea a rezolvat complet problemele? Ar fi util să știu costul total pe care l-ați plătit pentru repararea bobinelor de aprindere și bujiilor defecte. De asemenea, sunt curios dacă ați întâmpinat alte probleme legate de acest aspect de la efectuarea reparației? Vreau să-mi bugetezi corect și să mă asigur că repar totul dintr-o dată, mai degrabă decât să trebuiască să mă întorc de mai multe ori.
(community_translated_from_language)
patriciasilver47
După ce am reparat bobina de aprindere, Passat-ul meu GTE a funcționat perfect, fără probleme de blocare a motorului sau ezitare. Diagnosticarea vehiculului a confirmat că problema era doar o bobină de aprindere defectă, mai exact o conexiune defectuoasă a cablului. Repararea a fost simplă și a costat 95 € pentru repararea conexiunii, mult mai puțin decât mi-am imaginat inițial. De la reparare, acum trei luni, performanța motorului a fost lină, fără martor de avarie la motor sau probleme de funcționare neregulată. Soluția rapidă a prevenit orice deteriorare potențială a altor componente. Dacă simptomele dumneavoastră se potrivesc cu cele pe care le-am experimentat eu, concentrarea asupra sistemului de aprindere este cu siguranță abordarea corectă. Pentru liniștea dumneavoastră, faceți o scanare completă de diagnosticare. Deși problema mea a fost doar conexiunea bobinei, o verificare completă asigură că nici o bujie sau altă componentă de aprindere nu necesită atenție. Acest lucru ajută la evitarea vizitelor repetate la service.
(community_translated_from_language)
sophiaghost3 (community.author)
Mulțumesc tuturor pentru răspunsurile utile. Săptămâna trecută, am dus mașina mea Arteon la un service recomandat și le-am cerut să verifice sistemul de aprindere. Scanarea diagnostică a arătat două bobine de aprindere defecte, iar mecanicul a găsit depuneri de carbon pe bujii. Repararea totală a costat 450€, inclusiv piesele și manopera. Au înlocuit toate cele patru bobine de aprindere și bujiile, ca măsură preventivă. Martorul de verificare a motorului este acum stins, iar mașina merge perfect, fără smucituri sau opriri la accelerare. Service-ul a curățat și conectorii bobinelor și a efectuat o verificare completă a sistemului pentru a se asigura că nu există alte probleme latente. Mă bucur foarte mult că am rezolvat problema înainte să provoace daune altor componente. Cu siguranță merită să plătești puțin mai mult pentru o muncă temeinică decât să înlocuiești doar piesele evident defecte. Întregul proces a durat aproximativ 3 ore, iar mecanicii mi-au explicat exact ce au găsit și reparat. O experiență mult mai bună decât vizita mea anterioară la service.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
ARTEON
patriciasilver47
Am experimentat simptome similare anul trecut cu VW Passat GTE Hybrid 2018 al meu. Ezitarea motorului și accelerația instabilă s-au dovedit a fi o combinație de bobine de aprindere defecte și bujii uzate care au provocat rateuri. Inițial, am crezut că este o problemă minoră, dar diagnosticul a relevat faptul că două bobine s-au deteriorat semnificativ, afectând performanța sistemului de aprindere. Bujiile prezentau o uzură excesivă, contribuind la funcționarea neregulată a motorului. În ECU au fost înregistrate rateuri la mai mulți cilindri. Reparatia a necesitat: Înlocuirea tuturor bobinelor de aprindere, Instalarea de bujii noi, Curățarea conectorilor bobinelor, Scanare completă de diagnosticare a sistemului Aceasta a fost o problemă gravă care necesita atenție imediată, deoarece conducerea continuă ar fi putut deteriora catalizatorul. După reparație, motorul a funcționat lin, fără ezitare sau blocaje. Simptomele dumneavoastră se aliniază puternic cu o defecțiune a bobinelor. Având în vedere că Arteon-ul dumneavoastră are o arhitectură similară cu Passat-ul meu, vă sugerez să îl verificați cât mai curând posibil înainte de apariția unor probleme secundare.
(community_translated_from_language)