laura_zimmermann1
VW Arteon - Probleme de performanță cu fum și smucituri
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
Un VW Arteon din 2020 a prezentat probleme de performanță, inclusiv smucituri, fum și putere redusă a motorului, în principal în timpul accelerației. Cauza suspectată a fost legată de senzorul de detonație și de o posibilă acumulare de carbon în camera de ardere, ducând la aprinderea anticipată și detonație. Soluțiile au inclus o curățare completă a camerei de ardere, bujii noi, service-ul sistemului de alimentare cu combustibil și ajustări ale setărilor motorului. Aceste reparații au rezolvat problemele, restabilind performanța motorului și eliminând smuciturile și fumul, cu accent pe utilizarea combustibilului de gradul corect pentru a preveni reapariția acestora.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
laura_zimmermann1 (community.author)
Mulțumesc că ați împărtășit experiența dumneavoastră. Pare foarte asemănător cu ceea ce am întâmpinat și eu, mai ales problemele de detonație și simptomele de bataie la pistoane. Arteon-ul meu a avut aceeași senzație de smucituri în timpul accelerației. Mă întreb doar, cât v-a costat reparația completă în cazul dumneavoastră? Și ați observat probleme recurente de atunci? Principala mea preocupare este să mă asigur că problema este rezolvată permanent, nu doar mascând simptomele cu reparații temporare.
(community_translated_from_language)
tim_himmel1
Am vrut doar să vă dau o actualizare cu privire la costurile reparației, așa cum ați cerut. După ce am vizitat mecanicul luna trecută, totalul a fost de 425 € pentru remedierea depunerilor de carbon din camera de ardere și lucrările conexe. Problemele de detonație și zgomotul motorului au dispărut complet după service. Repararea a fost permanentă, fără probleme recurente. Motorul funcționează acum lin, mai ales în timpul accelerării. Nu mai există zgomote de bataie a pistoanelor sau probleme de pierdere a puterii. Cheia a fost abordarea cauzei principale prin reglarea corespunzătoare a motorului și curățarea temeinică a camerei de ardere, mai degrabă decât tratarea doar a simptomelor. Asigurați-vă că mecanicul dumneavoastră efectuează o curățare completă a sistemului de alimentare cu combustibil împreună cu service-ul camerei. Utilizarea combustibilului de grad recomandat de la reparare a ajutat la menținerea performanței motorului. Zero reclamații după ce am parcurs aproximativ 5000 km de la reparare.
(community_translated_from_language)
laura_zimmermann1 (community.author)
Mulțumesc pentru sfaturile utile. În cele din urmă, ieri mi-am dus Arteon-ul la un alt mecanic care a diagnosticat exact problemele menționate aici. Citirile senzorului de detonație au confirmat problemele de aprindere prematur și acumularea de carbon. Nota totală de reparație a fost de 480 €, care a inclus: Curățarea completă a camerei de ardere, Bujii noi, Revizia sistemului de alimentare cu combustibil, Reglarea setărilor motorului. Diferența de performanță este remarcabilă. Nu mai există smucituri sau fum în timpul accelerării, iar puterea motorului a revenit la normal. Temporizarea corectă a aprinderii a făcut o diferență enormă. Am parcurs deja 200 km de la reparație și totul funcționează perfect. Lecție învățată despre utilizarea gradului corect de combustibil și despre neamânarea acestor tipuri de reparații. Mă bucur foarte mult că am schimbat și mecanicul, noul service a efectuat o diagnosticare temeinică în loc să ghicească doar problema.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
ARTEON
tim_himmel1
Am experimentat simptome similare cu VW Passat GT 2017 al meu. Simptomele indicau depuneri de carbon în camera de ardere, ceea ce cauza probleme de aprindere anticipată și detonație. Senzorul de detonație detecta în mod repetat aceste probleme, ducând la ajustarea avansului de aprindere de către ECU pentru a proteja motorul. Soluția a necesitat: Curățare camera de ardere, Bujii noi, Curățare sistem de alimentare cu combustibil, Testare și calibrare senzor de detonație. Cauza principală a fost utilizarea unui carburant cu un indice octanic mai mic decât cel recomandat. După trecerea la un carburant de calitate superioară și efectuarea reparațiilor, performanța motorului a revenit la normal. Problemele de smucituri și fum s-au rezolvat complet. Aceasta a fost o problemă serioasă care necesita atenție imediată, deoarece detonația continuă poate deteriora componentele motorului. Simptomele pe care le descrii sugerează puternic probleme similare, în special combinația de pierdere de putere și implicarea senzorului de detonație. Recomandări: Efectuați o scanare diagnostic concentrându-vă pe datele senzorului de detonație, Verificați indicele octanic al carburantului pe care îl utilizați în prezent, Verificați camerele de ardere pentru acumulare de carbon, Luați în considerare o curățare completă a sistemului de alimentare cu combustibil. Aceste simptome nu trebuie ignorate, deoarece se agravează de obicei în timp și pot duce la deteriorarea mai extinsă a motorului.
(community_translated_from_language)