VW Beetle: Putere redusă și consum mare de carburant indică probleme la sistemul VANOS

Am avut o problemă similară cu VW Golf TSI 2016 al meu anul trecut și vă pot împărtăși experiența mea de reparație. Simptomele pe care le descrieți se potrivesc cu cele întâlnite de mine: accelerație slabă, consum crescut de combustibil și martorul de avarie aprins. După câteva cercetări și având o experiență moderată cu reparațiile de motoare, am suspectat o problemă la solenoidul VANOS, afectând sistemul de distribuție variabilă. Atelierul meu local a diagnosticat o supapă solenoid a arborelui cu came defectă, care cauza problemele de putere redusă. Reparația completă, inclusiv diagnosticarea și înlocuirea pieselor, a costat în jur de 250 € și a durat aproximativ 4-5 ore. Acumularea de nămol de ulei în jurul componentelor VANOS a făcut diagnosticarea puțin dificilă la început. Înainte de a continua cu sfaturi specifice, ați putea împărtăși: kilometrajul actual al Gândacului dumneavoastră, eventuale zgomote neobișnuite ale motorului, când a fost ultima schimbare de ulei, ați scanat pentru coduri de eroare? Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă problema dumneavoastră este similară cu cea întâmpinată de mine. Simptomele defecțiunii VANOS pot fi uneori confundate cu alte probleme de distribuție a motorului, așa că obținerea acestor detalii ar asigura o orientare mai precisă.

(community_translated_from_language)

Gândacul meu are 63053 km la odometru, iar ultima revizie majoră a fost efectuată acum doar 2 luni. În urma experienței dumneavoastră, aud un zgomot ușor de ticăit din motor, în special la pornirea la rece. Am efectuat o scanare diagnostic care a arătat codul de eroare P0011, indicând o problemă cu avansul de aprindere. Simptomele pe care le-ați descris cu sistemul VANOS par identice cu cele pe care le experimentez. Costul reparației menționat de dumneavoastră este încurajator, deoarece îmi făceam griji că ar putea fi o reparație mai costisitoare, care să implice întreaga asamblare a lanțului de distribuție.

(community_translated_from_language)

Mulțumesc pentru detaliile suplimentare oferite. Codul dvs. de eroare P0011 și zgomotul de ticăit se potrivesc exact cu ceea ce a avut Golf-ul meu, confirmând și mai clar acum problema solenoidului VANOS. Vestea bună este că, având în vedere kilometrajul relativ scăzut și service-ul recent efectuat, aceasta este probabil izolată la componentele VANOS, mai degrabă decât o problemă mai gravă a lanțului de distribuție. Ticăitul la pornirea la rece a fost prezent și în cazul meu, iar acesta a dispărut complet după înlocuirea solenoidului VANOS. Un lucru pe care l-am învățat în timpul reparației mele: acumularea de nămol de ulei în jurul unității VANOS contribuia la problemele de putere scăzută. Mecanicul mi-a arătat cum resturile acumulate restricționau mișcarea corectă a solenoidului. Deoarece mașina dvs. a fost recent întreținută, acest lucru ar putea fi mai puțin o problemă, dar merită verificat. Golf-ul meu funcționează perfect de un an de la reparație, cu consumul de combustibil revenit la normal și fără reapariția simptomelor de defecțiune VANOS. Având în vedere codul de eroare și simptomele identice, ar trebui să vă așteptați la rezultate și costuri de reparație similare, în jur de 250 €. V-aș sugera totuși să o verificați curând, deoarece funcționarea continuă cu temporizarea VANOS defectă poate duce potențial la probleme mai grave de temporizare a motorului dacă este lăsată neadresată.

(community_translated_from_language)

Pe baza feedback-ului dvs. detaliat, mă simt mult mai încrezător în ceea ce privește continuarea reparației. Având același cod de eroare P0011 și simptome corespunzătoare, în special lipsa de aprindere a motorului și zgomotul de ticăit la pornirea la rece, mă asigură că ne confruntăm cu aceeași problemă de sincronizare VANOS. Costul reparației de 250 € se încadrează în bugetul meu, iar faptul că Golf-ul dvs. a funcționat bine timp de un an după reparație este liniștitor. Am programat deja o întâlnire cu mecanicul meu pentru săptămâna viitoare pentru a rezolva problema de sincronizare a arborelui cu came de admisie. Mă voi asigura că verifică acumularea de nămol de ulei în jurul componentelor VANOS, așa cum ați sugerat. Apreciez foarte mult că mi-ați împărtășit experiența, m-a ajutat să evit îngrijorarea inutilă cu privire la o înlocuire mai costisitoare a lanțului de distribuție. Voi actualiza forumul odată ce reparația va fi finalizată, în cazul în care alții se confruntă cu simptome similare de putere redusă și lumină de avertizare a motorului în viitor.

(community_translated_from_language)