VW Bora AC Mort Subit, Cauze Comune Explorate

Am avut aproape aceeași problemă cu VW Jetta 2007 al meu. Ca cineva cu ceva experiență mecanică, am suspectat inițial o simplă scurgere de agent frigorific, dar s-a dovedit a fi mai complex. Oprirea completă a sistemului AC a indicat un comutator de presiune defect și valve defecte în sistemul AC. Comutatorul de presiune protejează în mod normal sistemul, iar atunci când cedează, întregul AC se oprește ca măsură de siguranță. Reparatia în cazul meu a implicat: Diagnosticarea sistemului, Înlocuirea comutatorului de presiune, Repararea valvelor individuale din unitatea de control al temperaturii, Reîncărcarea sistemului de răcire cu agent frigorific proaspăt. Costul total a fost de aproximativ 1000 €, inclusiv piesele și manopera. Atelierul a avut nevoie de aproximativ 6 ore pentru a finaliza totul. Înainte de a sugera soluții specifice, ați putea împărtăși: Zgomote neobișnuite ale AC-ului înainte de a se opri? Se angrenează compresorul AC la pornirea mașinii? Ați observat pete de ulei sub mașină? Când a fost ultima service a AC-ului? Cunoașterea acestor detalii ar ajuta la determinarea dacă problema dvs. se potrivește cu ceea ce am experimentat eu. VW-urile din această eră au adesea configurații similare ale sistemului AC, astfel încât soluția ar putea fi comparabilă.

(Tradus din Engleză)

Ultima service la 24651 km, dar nu i s-a făcut niciodată service la AC. Înainte de a o duce la un atelier, am vrut să înțeleg dacă cineva s-a confruntat cu probleme similare. Mulțumesc pentru răspunsul detaliat. Întrebările dumneavoastră m-au ajutat să realizez că am observat un zgomot ușor de zornăit din AC cu aproximativ două săptămâni înainte ca acesta să se oprească complet. Compresorul cu siguranță nu mai pornește acum, am verificat uitându-mă sub capotă în timp ce cineva apăsa butonul AC. Nu sunt vizibile pete de ulei dedesubt. Problema întrerupătorului de presiune pe care ați menționat-o are sens având în vedere oprirea completă a sistemului. Credeți că ar trebui să încep cu diagnosticarea de bază a AC-ului sau să trec direct la înlocuirea întrerupătorului de presiune? De asemenea, mă întreb dacă istoricul întreținerii AC-ului ar fi putut contribui la această defecțiune.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru detaliile despre zgomotul de la AC și comportamentul compresorului. Aceste simptome se potrivesc exact cu ce s-a întâmplat la Jetta-ul meu chiar înainte de defecțiune. Zgomotul acela de zdrăngănire este adesea un semn de avertizare al unor probleme iminente ale sistemului de AC. În cazul meu, ignorarea întreținerii regulate a AC-ului a contribuit cu siguranță la defectarea presostatului. Fără service anterior al AC-ului la kilometrajul dumneavoastră, există o mare probabilitate ca nivelurile scăzute de agent frigorific să fi solicitat componentele sistemului. Pe baza simptomelor corespunzătoare și a experienței mele, aș recomanda: 1. Efectuați mai întâi o diagnosticare completă a AC-ului, încercarea de a înlocui presostatul fără testarea corespunzătoare a sistemului ar putea masca alte probleme 2. Solicitați un test complet de eficiență al AC-ului pentru a verifica eventualele scurgeri de agent frigorific 3. Luați în considerare un service complet de întreținere a AC-ului împreună cu orice reparații. Mecanicul meu mi-a explicat că aceste simptome indică de obicei fie un presostat defect, fie o scurgere severă de agent frigorific care a declanșat oprirea de siguranță. Testul de diagnosticare va determina care este cauza problemei dumneavoastră. Sfat rapid din experiența mea: Asigurați-vă că verifică releul și conexiunile electrice în timpul diagnosticării. În cazuri rare, simptome similare pot fi cauzate de probleme electrice mai degrabă decât de defecțiuni mecanice. Doriți să vă împărtășesc pașii specifici de diagnosticare pe care i-a urmat atelierul meu? Vă-ar putea ajuta să știți la ce să vă așteptați în timpul procesului de reparare.

(Tradus din Engleză)

Pe baza a ceea ce ați descris despre releu și conexiunile electrice, le voi menționa cu siguranță în mod specific când îl voi duce la verificare. Detaliile despre diagnosticarea AC și testele de eficiență sunt foarte utile pentru a înțelege la ce să mă aștept. Având în vedere oprirea completă și zgomotul de scârțâit pe care l-am auzit, sunt mai convins acum că ar putea fi presostatul, ca în cazul dumneavoastră. Îl voi verifica imediat, deoarece vara se apropie. Lipsa întreținerii AC probabil nu mi-a ajutat situația. O ultimă întrebare despre motorul ventilatorului: când sistemul dumneavoastră a cedat, ventilatorul de ventilație obișnuit funcționa încă, chiar și cu AC-ul oprit? Al meu funcționează încă bine fără AC, ceea ce pare să confirme că este mai mult vorba despre componentele sistemului de răcire decât despre ventilația de bază. Voi programa diagnosticarea completă a AC-ului pe care ați sugerat-o pentru a fi sigur, totuși.

(Tradus din Engleză)