VW Caddy AC Defect: Diagnosticare DIY Înainte de Atelierul de Reparații

Având experiențe similare cu problemele AC la VW Golf GTI 2014, o închidere completă a sistemului AC indică adesea un presostat defect sau o supapă de comandă defectă. În timpul diagnosticării AC la atelier, au descoperit că supapa de expansiune era complet blocată, împiedicând fluxul corect de agent frigorific prin sistemul de răcire. Defecțiunea presostatului este de fapt o funcție de siguranță, oprește sistemul pentru a preveni deteriorarea compresorului atunci când presiunea agentului frigorific este prea mare sau prea mică. În cazul meu, supapa de expansiune blocată a provocat o presiune anormală, declanșând această oprire. Aceasta s-a dovedit a fi o problemă serioasă care a necesitat înlocuirea completă a supapei și reîncărcarea sistemului. Repararea a inclus: Diagnostic AC complet pentru a confirma defecțiunea supapei, Recuperarea agentului frigorific rămas, Înlocuirea ansamblului supapei de expansiune, Instalarea unui nou presostat, Testarea vidului sistemului, Reîncărcarea cu agent frigorific proaspăt. În timp ce verificau sistemul, au găsit, de asemenea, scurgeri minore la mai multe puncte de conectare. Procesul complet de întreținere AC a durat aproximativ 5 ore. După reparație, performanța de răcire s-a îmbunătățit semnificativ, comparativ cu perioada anterioară defectării. Pentru Caddy-ul dumneavoastră, aceste simptome sugerează puternic o problemă la presostat sau la supapă, mai degrabă decât o simplă problemă la releul AC. Obținerea unui diagnostic AC adecvat va ajuta la evitarea mai multor încercări de reparație.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru că ați împărtășit experiența dvs. cu GTI, foarte util. Reparațiile dvs. sună similar cu ceea ce s-ar putea întâmpla cu Caddy-ul meu. Controlul temperaturii este complet mort și el, ceea ce se potrivește cu ceea ce ați descris despre comutatorul de presiune. Vă amintiți cumva aproximativ cât a costat în total? Și a rămas eficiența AC-ului bună de la reparație? Mă întreb dacă ar trebui să prevăd un buget pentru potențiale lucrări ulterioare în cazul în care apar alte probleme în timp ce verifică sistemul pentru scurgeri de agent frigorific.

(Tradus din Engleză)

După ce am cheltuit 1000 € la atelier pentru repararea supapelor defecte din sistemul de aer condiționat al GTI-ului meu, totul a funcționat impecabil. Controlul temperaturii este acum perfect, iar eficiența AC-ului este chiar mai bună decât înainte. Repararea a fost destul de complexă, incluzând garnituri noi și un test de vid corespunzător pentru a preveni eventualele scurgeri de agent frigorific în viitor. Sistemul de răcire a menținut o performanță constantă de câteva luni fără zgomote sau probleme la AC. Deși costul a părut inițial ridicat, faptul de a avea un AC diagnosticat și reparat corespunzător a meritat mai mult decât riscul de a deteriora compresorul prin funcționarea unui sistem defect. Pe baza experienței mele, odată ce se remediază corect problemele de bază ale supapelor și se testează temeinic sistemul, probabil că nu veți mai avea nevoie de reparații ulterioare. Un atelier bun va verifica toate componentele AC în timp ce sistemul este deschis, ceea ce ajută la prevenirea problemelor viitoare.

(Tradus din Engleză)

Mi-am verificat astăzi Caddy-ul la service, conform sfatului dumneavoastră. Simptomele au coincis exact cu cele descrise de dumneavoastră, un presostat defect provocând oprirea completă a sistemului. Diagnosticarea AC a confirmat sugestia dumneavoastră cu privire la problemele supapei de expansiune. Reparația totală a costat 850 €, incluzând: Supapă de expansiune nouă, Înlocuirea presostatului, Reîncărcare completă cu agent frigorific, Testarea sistemului. Sistemul de răcire funcționează perfect acum, chiar mai bine decât înainte. Mecanicul a efectuat un test complet de eficiență a AC după reparație și mi-a arătat citirile îmbunătățite ale performanței. De asemenea, au verificat eventualele scurgeri de agent frigorific în timp ce sistemul era deschis. Apreciez foarte mult explicația dumneavoastră detaliată din experiența cu GTI-ul dumneavoastră. Mi-a ajutat să înțeleg la ce să mă aștept și probabil m-a salvat de la a primi o ofertă supraevaluată. Costul reparației a fost, de fapt, mai mic decât ceea ce mi-am temut inițial după ce am citit online despre defecțiunile compresorului. Voi continua să monitorizez performanța AC în următoarele câteva luni, dar până acum reparația pare solidă. Controlul temperaturii este foarte receptiv, iar debitul de aer rece este puternic și constant.

(Tradus din Engleză)