VW Crafter Avertizare ABS: Disfuncționalitate senzor lateral

Pe baza experienței mele cu un VW e-Transporter din 2020, m-am confruntat cu simptome aproape identice iarna trecută. Sistemul electronic de stabilitate a început să dea erori, afișând avertismente ABS persistente pe tabloul de bord. După efectuarea unui scan diagnostic la atelierul meu obișnuit, au descoperit că unitatea de control era defectă, ceea ce afecta mai multe sisteme de avertizare a siguranței, inclusiv ABS și controlul tracțiunii. Sistemele de stabilitate a vehiculului au fost complet dezactivate ca măsură de siguranță. Repararea a inclus: Scanare diagnostic completă pentru a verifica problema, Înlocuirea unității de control afectate, Recalibrarea sistemelor de senzori laterali, Testarea tuturor funcțiilor de control al stabilității. Costul total a fost de 1000 €, inclusiv piesele și manopera. Repararea a durat aproximativ 4 ore. Pentru a vă oferi sfaturi mai specifice pentru cazul dumneavoastră, ați putea împărtăși: Ați observat alte lumini de avertizare? Problema apare mai frecvent în anumite condiții de conducere? Ați efectuat recent alte reparații? Ce cod de eroare specific apare? Aceste detalii ar ajuta la determinarea dacă Crafter-ul dumneavoastră se confruntă cu aceeași cauză principală ca și e-Transporter-ul meu.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru că ați împărtășit experiența dumneavoastră. Scanarea diagnostică recentă a arătat codul de eroare C1160, legat de semnalul senzorului unghiului de bracaj. În timpul condusului, observ că sistemul electronic de stabilitate pare să se decupleze de nicăieri, mai ales în curbe. Alinierea roților a fost efectuată la ultima revizie, la 157946 km, dar problema a persistat. Citirile senzorului de rată de girație par, de asemenea, inconsistente, conform raportului diagnostic. Nu sunt prezente alte martori de avertizare în afară de indicatorul ABS. Vehiculul a fost întreținut corespunzător, cu intervale regulate de service, așa că sunt destul de surprins de această defecțiune bruscă a sistemului de control al stabilității. Pe baza detaliilor reparației dumneavoastră, mă întreb dacă aceasta ar putea fi și o problemă a unității de control, mai degrabă decât un senzor defect. Simptomele sună foarte asemănătoare cu cele pe care le-ați experimentat.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru detaliile suplimentare despre Crafter-ul dumneavoastră. Codul de eroare C1160 indică de fapt o cauză principală diferită de cea pe care am întâmpinat-o eu cu e-Transporter-ul meu. Deși simptomele sunt similare, eroarea senzorului unghiului de bracaj este probabil problema principală aici, mai degrabă decât unitatea de comandă care a fost defectă în cazul meu. Citirile inconsistente ale senzorului de rată de yaw, combinate cu eroarea senzorului unghiului de bracaj, sugerează puternic o problemă de calibrare sau de comunicare între aceste componente. Sistemele electronice de control se bazează foarte mult pe datele precise de la ambii senzori pentru a menține stabilitatea corespunzătoare și funcția de control al tracțiunii. Deoarece ați menționat că alinierea roților a fost făcută recent, merită verificat dacă senzorul unghiului de bracaj a fost recalibrant corespunzător ulterior. Uneori, acest pas critic este trecut cu vederea, ducând exact la aceste tipuri de erori ale sistemului de stabilitate. Din experiența mea cu vehiculele comerciale VW, aș recomanda: 1. Efectuarea unei scanări diagnostice complete, concentrată în special pe senzorul unghiului de bracaj 2. Recalibrarea senzorului înainte de înlocuirea oricăror componente 3. Dacă problemele persistă, atunci luați în considerare înlocuirea senzorului. Această abordare ar trebui să coste semnificativ mai puțin decât înlocuirea unității de comandă de care am avut nevoie, probabil în jur de 300 € pentru diagnosticare și recalibrare dacă nu sunt necesare piese.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru recomandările detaliate de urmărire. Experiența dumneavoastră ajută cu adevărat să pun lucrurile în perspectivă. Cu siguranță voi ruga atelierul să se concentreze mai întâi pe calibrarea senzorului unghiului de bracare înainte de a trece la reparații mai costisitoare. Faptul că problemele de control al stabilității au început după alinierea roților mă face să cred că calibrarea senzorului ar putea fi vinovatul. Sistemul de control al tracțiunii a fost destul de erratic în ultima vreme, și vreau să mă asigur că toate sistemele de avertizare de siguranță funcționează corect înainte de a face călătorii lungi. Voi programa o programare la atelierul meu săptămâna viitoare, solicitându-le în mod specific să: 1. Efectuieze diagnostice direcționate pe senzorul unghiului de bracare 2. Verifice calibrarea atât a senzorilor de direcție, cât și a celor de rată de girație 3. Verifice toate funcțiile de stabilitate electronică după calibrare. Voi actualiza odată ce am rezolvat problema. Estimarea de 300 € pentru diagnosticare și recalibrare sună mult mai atrăgătoare decât înlocuirea completă a unității de control. Apreciez foarte mult ajutorul dumneavoastră în restrângerea cauzelor potențiale.

(Tradus din Engleză)