VW Crafter Diesel: Cauze comune ale opririi motorului și soluții

Lucrând la motoare diesel de câțiva ani, m-am confruntat cu o problemă foarte similară de oprire a motorului la VW Transporter-ul meu din 2011. Simptomele erau aproape identice, inclusiv opririle neașteptate și luminile de avertizare. După mai multe încercări de diagnosticare, atelierul meu a descoperit că cauza principală era o baterie puternic descărcată care cauza probleme sistemului de pornire a motorului. Funcția de oprire la ralanti a fost afectată în mod special, declanșând evenimente neobișnuite de oprire. Reparația completă a constat în: Testarea și înlocuirea bateriei, Resetarea și recalibrarea sistemului, Testarea alternatorului, Ștergerea tuturor codurilor de eroare. Costul total a fost de 290 € și problema nu a mai reapărut. Verificările regulate ale bateriei fac acum parte din rutina mea de întreținere. Pentru a vă oferi sfaturi mai specifice pentru cazul dumneavoastră, ați putea împărtăși: Vârsta bateriei și ultima dată de înlocuire, Codurile exacte de eroare de la instrumentul dumneavoastră de diagnosticare, Dacă oprirea apare mai frecvent la pornirea la rece, Dacă se aprinde martorul de avertizare al bateriei înainte de oprirea motorului. Aceste detalii ar ajuta la determinarea dacă Crafter-ul dumneavoastră se confruntă cu aceeași problemă la baterie sau dacă ar putea exista o altă cauză subiacentă.

(Tradus din Engleză)

Ultima service a fost efectuată la 132000 km și a inclus diagnosticarea completă. După verificarea din nou a codurilor mele de eroare, am obținut P0380 și P0341. Se pare că blocajele motorului sunt mai frecvente când motorul este rece, mai ales la pornirea de dimineață. Martorul bateriei clipește ocazional înainte de blocarea motorului, similar cu ceea ce ați descris. Scanarea inițială a diagnosticului a arătat, de asemenea, fluctuații de tensiune în timpul ralantiului, ceea ce pare să se potrivească cu teoria dumneavoastră despre baterie. Ar rezolva o simplă înlocuire a bateriei problema sau ar trebui să verific și alternatorul, având în vedere că blocarea motorului se întâmplă în timpul condusului? Caracteristicile vehiculelor hibride din modelele mai noi par să gestioneze mai bine aceste probleme cu sistemele lor îmbunătățite de baterii.

(Tradus din Engleză)

Revenind la discuția noastră despre baterie, acele coduri de eroare (P0380 pentru circuitul bujiei de incandescență și P0341 pentru senzorul arborelui cu came), combinate cu fluctuațiile de tensiune, sugerează puternic o problemă de alimentare cu energie electrică care afectează mai multe sisteme. În cazul meu, la Transporter, alternatorul era de fapt în regulă, în ciuda simptomelor similare. Efortul motorului de pornire în timpul pornirilor la rece este deosebit de revelator. Când sistemul start-stop încearcă să se angajeze cu putere insuficientă, provoacă exact aceste tipare de blocare. Chiar dacă modul eco este activ, o baterie slabă împiedică funcționarea corectă. Secvența reparației mele a fost următoarea: 1. Înlocuirea bateriei (180 €) 2. Testarea tensiunii sistemului sub sarcină 3. Recalibrarea sistemului start-stop 4. Ștergerea codurilor de eroare Alternatorul a necesitat doar curățarea conexiunilor. Vremea rece afectează semnificativ performanța bateriei, ceea ce explică problemele de pornire dimineața. Sistemele moderne de monitorizare a bateriei ajută la prevenirea acestor defecțiuni, dar autoutilitarele noastre mai vechi necesită verificări mai frecvente. Având în vedere simptomele identice, începeți cu înlocuirea bateriei și un test de tensiune. Dacă blocarea persistă, atunci investigați alternatorul. De cele mai multe ori, rezolvarea problemei bateriei elimină complet aceste probleme de pornire a motorului.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru că ați împărtășit acea secvență detaliată de reparații. Simptomele de tensiune corespunzătoare și codurile de eroare au sens. Tocmai am verificat înregistrările mele de service și bateria are de fapt 4 ani, deci este cu siguranță timpul pentru înlocuire. Voi începe de acolo, deoarece se potrivește exact cu experiența dumneavoastră. Voi înlocui bateria săptămâna aceasta și le voi cere să efectueze și testul complet de tensiune a sistemului. Pornirile greoaie în diminețile reci devin din ce în ce mai frecvente și nu vreau să risc să rămân în pană. Mai degrabă abordează cauza cea mai probabilă înainte de a investiga problemele alternatorului. Voi continua să monitorizez modelul de blocare a motorului după schimbarea bateriei. Dacă sistemul de repornire automată continuă să funcționeze defectuos după aceea, voi reveni cu o actualizare cu privire la necesitatea examinării altor cauze potențiale. Este foarte util să aud de la cineva care a rezolvat simptome atât de similare.

(Tradus din Engleză)