VW Crafter - Pană de transmisie: semne de avertizare și soluții

Am avut o problemă foarte similară cu VW Transporter-ul meu din 2015, de asemenea cu transmisie automată. Simptomele au fost aproape identice: martor de avertizare la transmisie, mod limitat și schimbări bruște. Inițial, mi-am făcut și eu griji cu privire la o defecțiune a senzorului de transmisie, dar când l-am dus la atelier, aceștia au diagnosticat un nivel scăzut de ulei în transmisie, provocând citiri incorecte ale presiunii. Senzorul de presiune al uleiului a dat citiri false din această cauză. Soluția a implicat: Verificare completă a nivelului de ulei al transmisiei, Completarea lichidului de transmisie, Ștergerea codurilor de eroare ale transmisiei, Test drive pentru a confirma funcționarea corectă. Costul total a fost de 365 €, inclusiv piesele și manopera. De la reparare, transmisia a schimbat vitezele lin, fără martori de avertizare. Pentru a ajuta la diagnosticarea cazului dvs. mai precis, ați putea furniza: Kilometraj actual, Când a fost ultima revizie a transmisiei, Eventuale reparații anterioare legate de transmisie, Coduri de eroare exacte de la scanarea diagnostică. Simptomele pe care le descrieți sunt foarte asemănătoare cu cele pe care le-am experimentat eu, dar defecțiunile transmisiei pot avea mai multe cauze. Obținerea acestor informații suplimentare ar ajuta la determinarea dacă aveți aceeași problemă sau dacă ar putea exista o altă problemă subiacentă.

(community_translated_from_language)

Ultima service a fost efectuată la 48000 km, iar kilometrajul meu actual este de 54300 km. Avertismentul senzorului de transmisie a apărut imediat după acel interval de service. Îmi fac griji că mecanicul meu poate nu a completat corect uleiul de transmisie la ultima service. Experimentez simptome similare cu cele pe care le-ați avut cu nivel scăzut de ulei și avertismente de presiune. Am deja o programare la un alt atelier săptămâna viitoare pentru a verifica nivelul uleiului de transmisie și a face o scanare completă de diagnostic. Vă voi actualiza odată ce voi ști mai multe.

(community_translated_from_language)

Mulțumesc pentru actualizarea privind VW Crafter-ul dumneavoastră. Bănuiala dumneavoastră despre umplerea incorectă cu ulei în timpul reviziei este logică, având în vedere cronologia. Experiența mea cu simptome aproape identice pe Transporter-ul meu indică puternic o problemă a nivelului de ulei al transmisiei care afectează citirile de presiune. Senzorul de presiune al uleiului transmisiei, de obicei, declanșează aceste avertismente atunci când nivelul lichidului este incorect, mai degrabă decât senzorul în sine fiind defect. Când a apărut eroarea senzorului de transmisie la mine, aceasta a fost direct legată de nivelul scăzut de lichid, care a cauzat citiri incorecte ale presiunii. Câteva puncte cheie din experiența mea: Avertismentul a apărut la aproximativ 5000-6000 km după revizie, Codurile de eroare ale transmisiei au fost șterse după ajustarea corectă a nivelului de ulei, Nu au apărut daune mecanice, deoarece am detectat problema din timp. Mișcare bună că ați făcut programare la un alt service. Asigurați-vă că aceștia: Verifică nivelul uleiului transmisiei în timp ce lichidul este la temperatura de funcționare, Verifică citirile senzorului de presiune cu echipamente de diagnosticare adecvate, Caută semne de scurgeri de ulei. Faptul că simptomele dumneavoastră au început imediat după revizie întărește ipoteza unei probleme de nivel al uleiului, mai degrabă decât a unui senzor defect sau a unei probleme interne a transmisiei. Cu toate acestea, o scanare completă de diagnosticare va confirma acest lucru.

(community_translated_from_language)

Mă duc mâine să-mi iau VW Crafter-ul. Consilierul de service a sunat și a confirmat suspiciunile noastre despre nivelul uleiului de transmisie ca fiind cauza principală. Se pare că atelierul anterior nu l-a umplut la nivelul corect în timpul service-ului, provocând eroarea senzorului de transmisie și luminile de avertizare. Vor efectua: Corecția completă a nivelului uleiului de transmisie, Verificarea presiunii sistemului, Ștergerea tuturor codurilor de eroare ale transmisiei, Test drive pentru a verifica schimbarea corectă a vitezelor. Costul total citat este de 295 €, ceea ce pare rezonabil în comparație cu reparația dumneavoastră. Sunt foarte bucuros că nu a fost o problemă majoră de transmisie sau un senzor de presiune defect. E bine că am prins asta din timp, înainte de a apărea vreo deteriorare a transmisiei. Voi raporta cum se conduce după reparație, dar sunt optimist deoarece cazul dumneavoastră similar a fost rezolvat cu succes prin ajustarea nivelului de ulei.

(community_translated_from_language)