VW Crafter Stalling: Alertă de defectare a senzorului de combustibil

Am avut o problemă similară cu VW Transporter 2.0 TDI din 2011. Fiind relativ experimentat cu motoarele diesel VW, inițial m-am gândit că este ceva major, dar s-a dovedit a fi mai simplu decât mă așteptam. Indicațiile incorecte ale senzorilor de pe bordul mașinii mele erau cauzate de o siguranță arsă conectată la circuitul senzorului de nivel al combustibilului. Simptomele se potriveau exact cu ale dumneavoastră: martorul de verificare a motorului aprins, motorul se oprea la ralanti și codurile de eroare indicau probleme la senzori. Atelierul a constatat că siguranța cauza o alimentare intermitentă a sistemului senzorului de nivel. Am rezolvat problema la atelierul meu obișnuit, costul total a fost de 52 €, inclusiv diagnosticarea și înlocuirea siguranței. De atunci, nu am mai avut avertizări de eroare la senzori sau probleme de oprire a motorului. Înainte de a trage concluzii pripite, am nevoie de câteva detalii suplimentare despre Crafter-ul dumneavoastră: Ce coduri de eroare specifice primiți? Indicația de nivel al combustibilului fluctuează? Ați observat alte probleme electrice? Când a fost ultima schimbare a filtrului de combustibil? Aceste detalii ar ajuta la determinarea dacă problema dumneavoastră este similară cu cea pe care am întâmpinat-o eu cu sistemul de senzori defect. De asemenea, merită să verificați mai întâi cutia de siguranțe, s-ar putea să vă salvați o vizită la atelier. Siguranțele sistemului de alimentare cu combustibil sunt, de obicei, ușor accesibile și de inspectat.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru că ați împărtășit această experiență. Mașina mea Crafter a avut ultima revizie la 135000 km, iar problema a început acum aproximativ 2 săptămâni. Codul de eroare este P0463 și da, indicatorul de nivel al combustibilului sare între plin și gol fără niciun motiv aparent. Sistemul de alimentare cu combustibil pare în rest intact, fără scurgeri sau zgomote neobișnuite. Singura altă problemă electrică este martorul de avertizare al senzorilor mașinii, care clipește ocazional înainte de a se produce blocarea motorului. Filtrul de combustibil a fost schimbat la ultima revizie, deci acesta ar trebui să fie în regulă. Sugestia dumneavoastră cu siguranța este logică, voi verifica prima dată cutia cu siguranțe înainte de a programa o programare la atelier. Simptomele se potrivesc destul de bine cu cele descrise de dumneavoastră. Trebuie doar să localizez siguranța corectă pentru circuitul senzorului rezervorului de combustibil în manual. Aș prefera mult mai mult să fie o problemă simplă la o siguranță decât înlocuirea completă a senzorului.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru detalii, sună cu siguranță similar cu ceea ce am experimentat cu VW-ul meu. Când indicatorul de combustibil a început să arate acele sărituri neobișnuite între plin și gol, combinate cu codul P0463, a indicat cu adevărat partea electrică mai degrabă decât o defecțiune completă a senzorului. Lumina de avertizare a senzorului mașinii care pâlpâie înainte de a se opri se potrivește exact cu ceea ce făcea Transporterul meu. În cazul meu, odată ce am găsit siguranța corectă (F27 la modelul meu), era vizibil deteriorată. Înlocuirea acelei siguranțe de 10A a rezolvat atât citirile eronate ale indicatorului de combustibil, cât și problemele de oprire. Un sfat rapid din experiența mea: în timp ce verificați cutia de siguranțe, puteți testa tensiunea la conectorul senzorului defect. Mecanicul meu mi-a explicat că, chiar și cu o siguranță bună, conectorii corodați pot provoca simptome similare. Când mi-au testat pe al meu, tensiunea fluctua din cauza acelei siguranțe arse. După remedierea problemei cu siguranța, toate avertismentele de pe tabloul de bord au dispărut, inclusiv acel bec enervant de verificare a motorului. Dacă simptomele dumneavoastră sunt atât de asemănătoare, s-ar putea să vă uitați la aceeași soluție simplă, mai degrabă decât la o înlocuire costisitoare a senzorului. Anunțați-ne ce găsiți în cutia de siguranțe, ar putea salva alții cu probleme similare ale senzorului de combustibil de la reparații inutile.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc tuturor pentru răspunsurile utile. Doar voiam să actualizez acest thread, ați avut absolut dreptate în privința verificării siguranțelor mai întâi. Am descoperit că F27 era într-adevăr arsă, prezentând semne de deteriorare. Am înlocuit siguranța de 10A (8€ pentru un pachet de rezerve) și electronica mașinii funcționează acum perfect. Senzorul de combustibil citește corect, nu mai sunt sărituri erratice pe indicatorul de combustibil, iar avertismentele de pe tabloul de bord al mașinii au dispărut toate. Cel mai important, nu mai există blocaje la ralanti. Sunt foarte bucuros că am verificat forumurile înainte de a merge la un atelier. Sistemul de alimentare cu combustibil funcționează acum așa cum trebuie și am economisit destul de mult prin rezolvarea singur a acestei probleme electrice simple. Pentru oricine altcineva primește codul P0463 cu simptome similare, merită cu siguranță să verificați mai întâi siguranțele respective. Totul este rezolvat acum, marchez acest thread ca fiind rezolvat. Mulțumesc încă o dată pentru că m-ați îndrumat în direcția corectă.

(Tradus din Engleză)