VW Eos nu pornește: Atenționare privind comutatorul de aprindere defect

Am avut aceleași simptome la un VW Golf GTI din 2011 cu motor 2.0T. Problema s-a dovedit a fi mai mult decât o simplă problemă la contactul de aprindere. După efectuarea diagnosticului, principalul vinovat a fost o conexiune corodată la borna bateriei, care a provocat o cădere de tensiune în întregul circuit de pornire. Inconsistența tensiunii a declanșat mai multe coduri de eroare și a împiedicat comunicarea corectă între contactul de aprindere și releul de pornire. Soluția a necesitat curățarea ambelor borne ale bateriei, înlocuirea cablului principal pozitiv care merge la cutia de siguranțe și actualizarea sistemului imobilizator. Aceasta a fost clasificată ca o problemă electrică serioasă, deoarece a afectat mai multe sisteme. Conexiunea degradată ar fi putut duce în cele din urmă la deteriorarea ECU-ului dacă ar fi lăsată netratată. Atelierul de reparații a trebuit să demonteze mai multe componente pentru a accesa și înlocui secțiunile deteriorate ale cablajului electric. Recomand efectuarea unui test de diagnosticare adecvat, concentrându-se pe citirile de tensiune în diferite puncte ale circuitului de aprindere. Un atelier de reparații de renume ar trebui să poată identifica dacă este o simplă problemă de conexiune sau ceva mai complex în calea comutatorului de aprindere. Sună foarte asemănător cu ceea ce s-a întâmplat cu mașina mea, simptomele inițiale indică aceeași cauză principală în sistemul electric.

(community_translated_from_language)

Mulțumesc pentru că ați împărtășit această soluție. Al meu a început să funcționeze după ce l-au reparat, dar sunt curios de câteva lucruri. Au apărut alte probleme electrice după reparare? De asemenea, mă întreb ce costuri de reparație ați avut în final, deoarece problemele mele cu sursa de alimentare par destul de asemănătoare cu cele pe care le-ați descris. Repararea solenoidului de pornire și a comutatorului de contact poate fi costisitoare, așa că ar fi util să știu la ce să mă aștept. Mecanicul meu a menționat că problema scăderii tensiunii ar putea reveni dacă nu repară toate punctele de coroziune.

(community_translated_from_language)

Am recuperat mașina de la service acum două zile. Reparația circuitului pozitiv de la aprindere Terminal 15 a rezolvat complet toate problemele de pornire. Nota finală a fost de 95 € pentru repararea conexiunii electrice defecte, mult mai ieftin decât înlocuirea întregului contact de aprindere sau a solenoidului de pornire. Nu au apărut alte probleme electrice de atunci. Citirile de cădere de tensiune sunt acum stabile în toate punctele de testare din circuitul de alimentare. Mecanicul a făcut o curățare temeinică a tuturor bornelor bateriei și a punctelor de conectare pentru a preveni problemele viitoare de coroziune. Acest tip de reparație electrică este de fapt destul de simplu odată ce se diagnostichează corect circuitul specific care provoacă problema. Cheia este să-i faci să testeze întreaga cale a contactului de aprindere, mai degrabă decât să arunce pur și simplu piese la el. Secvența de pornire funcționează perfect acum, fără alte coduri de eroare sau ezitări. Asigurați-vă că documentează corect reparația în caz că apare ceva similar pe viitor.

(community_translated_from_language)

Mulțumesc tuturor pentru informații. Tocmai m-am întors de la mecanic după ce au finalizat reparațiile. După teste amănunțite, au descoperit conexiuni corodate în cablajul meu electric, provocând problemele de scădere a tensiunii, exact cum au menționat și alții. Reparația totală a costat 280 €, inclusiv curățarea tuturor bornelor bateriei și înlocuirea unor secțiuni de cabluri deteriorate în apropierea cutiei de siguranțe. Mașina pornește perfect acum și toate codurile de eroare au fost șterse. Mecanicul meu mi-a arătat piesele vechi corodate și mi-a explicat cum conexiunile slabe întrerupeau alimentarea cu energie a sistemului de aprindere. Mult mai bine decât experiența mea anterioară, unde au continuat să înlocuiască piese scumpe fără să rezolve cauza principală. Voi continua să monitorizez pentru a mă asigura că problemele de pornire a mașinii nu se vor mai întoarce, dar deocamdată totul funcționează așa cum trebuie. Sunt foarte bucuros că am întrebat aici mai întâi, m-a salvat de un alt diagnostic greșit, potențial costisitor, la un alt service.

(community_translated_from_language)