VW Eos se oprește: contactul de aprindere vs. defecțiune electrică

Având simptome aproape identice cu Passat-ul meu VW din 2010, aceasta sună a fi o defecțiune clasică a contactului de aprindere combinată cu o posibilă problemă de alimentare cu combustibil. Rezistența la rotirea cheii în contactul mașinii este adesea primul semn de avertizare. În cazul meu, cheia de contact se bloca uneori, iar problema pornirii a devenit progresiv mai gravă. Motorul se învârtea, dar nu reușea să pornească, exact ca în situația dumneavoastră. Când am avut această problemă, a necesitat înlocuirea întregului ansamblu al contactului de aprindere și curățarea injectoarelor de combustibil. S-a dovedit a fi o problemă serioasă, deoarece contactul de aprindere defect cauza semnale electrice neregulate către sistemul de alimentare cu combustibil, ceea ce explica funcționarea neregulată și opririle neobișnuite. Înainte de a o duce la un service, puteți face un test simplu: ascultați pompa de combustibil când rotiți cheia în poziția pornit (înainte de a porni). Ar trebui să auziți un sunet scurt de zumzăit. Dacă acest sunet este inconsistent, susține diagnosticul de defecțiune a contactului de aprindere. Electronica mașinii poate, de asemenea, să afișeze semne de avertizare, cum ar fi luminile de pe tabloul de bord care pâlpâie sau defecțiuni electrice intermitente la rotirea cheii, deși ați menționat că luminile de pe bordul dumneavoastră sunt în regulă. Această reparație necesită, de obicei, echipamente de diagnosticare specializate pentru a verifica corect defecțiunea contactului de aprindere, deci, deși puteți identifica simptomele, este necesară confirmarea profesională.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumesc pentru răspunsul detaliat cu privire la problemele cu contactul de aprindere și sistemul de alimentare cu combustibil. Mașina mea a început să funcționeze normal după ce a fost reparată, deși observ ocazional o ușoară întârziere la întoarcerea cheii. Din curiozitate, vă amintiți aproximativ cât a costat reparația în cazul dumneavoastră? De asemenea, ați întâmpinat alte probleme la pornire de când a fost înlocuit contactul? Ar fi util să știu dacă ar trebui să mă aștept la probleme conexe pe viitor cu electronica mașinii mele.

(Tradus din Engleză)

De când am înlocuit contactul de la aprindere la VW Passat-ul meu, problemele la pornire s-au rezolvat complet. Ușoara întârziere pe care o menționați atunci când folosiți cheia pare normală, atâta timp cât secvența de pornire a motorului funcționează constant. Reparatia totală, în cazul meu, a implicat înlocuirea unui siguranță defectă la 52 € plus manopera pentru lucrarea la contactul de aprindere. Motorul de pornire acum se angrenează lin de fiecare dată, fără defecțiunile intermitente frustrante pe care le-am experimentat înainte. Electronica mașinii ar trebui să funcționeze fiabil acum că bobina de aprindere primește semnale corespunzătoare prin noul contact. În cei trei ani de la repararea mea, nu am întâlnit nicio problemă de pornire sau probleme electrice legate de aceasta. Doar supravegheați programele de întreținere de bază și ar trebui să fiți gata de plecare. Un sistem de aprindere care funcționează corect este crucial pentru porniri constante, așa că repararea a meritat cu siguranță investiția. Simptomele inițiale pe care le-ați descris au coincis exact cu experiența mea, și se pare că reparația le-a rezolvat la fel de eficient.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru confirmarea detaliilor despre costurile reparației. După ce am vizitat mecanicul săptămâna trecută, problema mea cu contactul de aprindere a fost rezolvată complet cu 175 €, inclusiv piesele și manopera. Motorul de pornire răspunde acum perfect, iar pornirea motorului este mult mai lină decât înainte. Mecanicul a constatat că bobina de aprindere prezenta, de asemenea, semne de uzură, așa că a înlocuit-o și pe aceasta în timp ce mașina era în service. De atunci, nu mai există probleme de oprire sau funcționare neregulată. Cheia se rotește acum ușor în contactul mașinii, fără blocaje. Întregul proces de reparație a durat aproximativ 3 ore de la diagnosticarea problemei. Deși nu a fost ieftin, faptul de a avea din nou o pornire fiabilă merită cu siguranță. Mă bucur foarte mult că am rezolvat asta înainte să rămân în pană undeva.

(Tradus din Engleză)