VW Eos Semnale de defecțiune pornire-oprire - Alertă baterie și sistem

Am avut aceleași simptome cu VW Golf TSI 2011 iarna trecută. Oprirea neobișnuită a motorului și defecțiunile sistemului start-stop indicau o baterie defectă. Motorul de pornire funcționa normal, dar bateria nu putea menține tensiunea corespunzătoare în situațiile de oprire la ralanti. Reparația a implicat un test complet de diagnosticare care a relevat că bateria nu era doar descărcată, ci avea mai multe celule defecte. Era necesară o baterie specializată pentru sistemele start-stop, deoarece bateriile standard nu pot face față ciclării frecvente pe care o cer aceste sisteme. Aceasta s-a dovedit a fi o problemă serioasă care necesita atenție imediată. Continuarea conducerii cu o baterie defectă poate deteriora alte componente electrice și vă poate lăsa în pană. Bateria originală a durat aproximativ 5-6 ani, ceea ce este tipic pentru vehiculele cu tehnologie start-stop. Soluția a inclus: Test de încărcare a bateriei și verificare a sistemului de încărcare, Înlocuire cu o baterie AGM compatibilă, Resetarea sistemului de management al bateriei, Ștergerea codurilor de eroare din ECU. După reparație, atât fiabilitatea pornirii motorului, cât și funcționalitatea sistemului start-stop au revenit la normal. Verificările regulate ale stării bateriei fac acum parte din întreținere pentru a preveni probleme similare. Pentru Eos-ul dumneavoastră, vă sugerez să verificați bateria înainte de a deteriora potențial alte componente. Aceste simptome se potrivesc cu tiparele clasice de defecțiune a bateriei în modelele VW cu sisteme start-stop.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc că ați împărtășit experiența dumneavoastră. Situația dumneavoastră sună identic cu ceea ce mi s-a întâmplat cu Eos-ul meu primăvara trecută. După înlocuirea bateriei mașinii, sistemul start-stop a început să funcționeze perfect din nou și toate martorii de avertizare s-au stins. Reparația a rezistat de atunci? Și v-ați deranja să împărtășiți cât ați plătit pentru întreaga intervenție? Doresc doar să am o idee, deoarece văd diverse prețuri de la service-urile locale pentru înlocuirea bateriei și resetarea sistemului.

(Tradus din Engleză)

Mă bucur să aud că și tu ai rezolvat problema. De la reparația mea de acum șapte luni, funcțiile de repornire automată și oprire la ralanti funcționează impecabil. Sistemul start-stop funcționează exact așa cum este proiectat, iar modul Eco se activează corect, fără martori de avertizare sau opriri neobișnuite. Costul total a fost de 290 € pentru tot: testare diagnostic, baterie AGM nouă, programare și resetare sistem. Prețul mi s-a părut corect, având în vedere tipul specializat de baterie necesar pentru sistemele start-stop și munca de programare implicată. Verificările regulate ale tensiunii arată că bateria își menține acum încărcarea corectă, chiar și cu cicluri frecvente de pornire a motorului. Nu au mai apărut probleme electrice sau defecțiuni ale sistemului. Cu siguranță merită să se instaleze o baterie corespunzătoare, mai degrabă decât să se riște deteriorarea altor componente cu una defectă. Dacă atelierele oferă prețuri semnificativ diferite, asigurați-vă că includ o baterie AGM originală, omologată pentru sistemele start-stop. Bateriile standard vor ceda prematur în aceste aplicații.

(Tradus din Engleză)

După ce am primit acele oferte atât de diferite, în cele din urmă i-am dus mașina mea Eos la dealer, care a diagnosticat-o și a reparat-o săptămâna trecută. Experiența reparației a confirmat tot ce s-a menționat aici despre problemele bateriei care cauzează defecțiuni ale sistemului start-stop. Mecanicul mi-a arătat cum bateria veche a picat testul de încărcare și mi-a explicat de ce bateriile vehiculelor hibride necesită o atenție specială. Au instalat o baterie AGM nouă, proiectată special pentru ciclurile frecvente start-stop. Serviciul complet a inclus: Diagnosticarea bateriei și a sistemului de încărcare, Instalarea unei baterii AGM noi, Resetarea sistemului de management al bateriei, Ștergerea codurilor de eroare stocate. Costul total a fost de 320 €, puțin mai mare decât unele oferte, dar a inclus tipul corect de baterie și toată programarea necesară. Funcția de repornire automată funcționează acum perfect din nou, fără martori de avertizare sau blocarea motorului. Nu regret că am plătit puțin mai mult pentru a fi făcută corect. Cu siguranță voi continua cu verificările regulate ale bateriei de acum încolo pentru a prinde orice problemă din timp. Sunt foarte recunoscător pentru sfaturile de aici care m-au ajutat să înțeleg problema înainte de a o duce la service.

(Tradus din Engleză)