VW Fox Diesel care se oprește: Depanare turație de ralanti

Am avut aceleași simptome la un VW Polo 1.9 TDI din 2005. Motorul se oprea la ralanti, în special după porniri la rece. Problema era într-adevăr legată de sistemul de control al ralantiului, dar cauza principală era acumularea mare de carbon în galeria de admisie și corpul clapetei de accelerație. Corpul clapetei de accelerație a necesitat o curățare temeinică, iar valva de aer a ralantiului a trebuit înlocuită, deoarece depunerile de carbon au deteriorat componentele sale interne. Aceste componente reglează alimentarea cu aer la ralanti și, atunci când sunt contaminate, nu pot menține o turație de ralanti stabilă. Simptomele de oprire a motorului s-au agravat în timp, mai ales în primele câteva minute după pornire. Aceasta a fost cu siguranță o problemă serioasă care necesita atenție imediată, deoarece putea duce la o defecțiune completă a motorului dacă era lăsată netratată. Repararea a constat în: Demontarea și curățarea completă a galeriei de admisie, Curățarea și recalibrarea corpului clapetei de accelerație, Înlocuirea valvei de aer, Garnituri noi de admisie, Resetarea sistemului de diagnoză. După reparație, turația de ralanti s-a stabilizat și martorul de verificare a motorului s-a stins. Motorul a funcționat mult mai lin în general. Aș recomanda cu insistență să verificați acest lucru cât mai curând, deoarece opririle repetate pot deteriora alte componente ale motorului.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru că ați împărtășit experiența dumneavoastră cu curățarea sistemului de admisie. Fox-ul meu a avut exact aceleași probleme cu turația de mers în ralanti. Mă întrebam dacă vă amintiți care a fost costul total al reparației? Mecanicul meu mi-a cerut 450 € doar pentru piese, ceea ce pare mult. De asemenea, mașina dumneavoastră a funcționat fără probleme de la reparație? Am auzit că aceste probleme de ralanti pot reveni uneori dacă valva IAC se murdărește din nou, așa că sunt puțin îngrijorat de asta. Ralantiul motorului meu încă nu este perfect după curățarea inițială.

(Tradus din Engleză)

Reparatia totală a costat 425 € la atelierul meu, ceea ce a fost de fapt mai puțin decât oferta dumneavoastră. În cadrul service-ului, valva de control al ralantiului defectă a fost reparată complet și a inclus o curățare temeinică a sistemului de admisie puternic contaminat. Ralantiul motorului meu a fost foarte stabil în ultimele 8 luni de la reparatie. Corpul clapetei de accelerație și valva de aer funcționează perfect acum, fără probleme de blocare a motorului. Cheia a fost îndepărtarea profesională a tuturor depunerilor de carbon, mai degrabă decât o simplă curățare de bază. Tehnicianul a menționat că, pentru a preveni problemele viitoare de control al ralantiului, este important să: utilizați combustibil de înaltă calitate, schimbați filtrul de aer regulat, curățați admisia la fiecare 60.000 km. O reparație corectă ar trebui să dureze câțiva ani dacă urmați acești pași de întreținere. Costul inițial ar putea părea ridicat, dar merită pentru a preveni deteriorarea mai costisitoare a motorului din cauza opririlor continue. Ralantiul lin al mașinii mele acum mă face să-mi doresc să o fi reparat mai devreme.

(Tradus din Engleză)

După ce m-am luptat cu problemele de ralanti la mașina mea Fox, am dus-o în final la un alt mecanic care părea să se priceapă mai bine la motoarele diesel VW. Mașina avea aceleași probleme la sistemul de admisie pe care le-ai menționat. Au făcut o curățare completă a colectorului de admisie și au înlocuit valva IAC. Nota totală a fost de 380 €, ceea ce a fost mult mai bine decât oferta de 450 € pe care am primit-o anterior. Mecanicul mi-a arătat toată depunerea de carbon pe care au curățat-o, a fost șocant cât de murdar era sistemul. Controlul ralantiului funcționează perfect acum și motorul merge mult mai lin. Mi-au dat, de asemenea, câteva sfaturi despre prevenirea viitoarelor probleme cu valva de aer și ralantiul. Mă asigur că folosesc combustibil de calitate superioară și voi curăța admisia la intervalele recomandate. Sunt foarte bucuros că am rezolvat această problemă corect, în loc să încerc soluții temporare ieftine. Nu mai am probleme cu oprirea la semafoare!

(Tradus din Engleză)