VW Fox Supraîncălzire: Atenționare ventilator radiator defect

Am avut o problemă similară cu VW Polo diesel 2009 al meu acum aproximativ un an. Ca cineva cu experiență moderată în lucrul cu mașinile VW, simptomele pe care le descrii sună foarte familiar. Problemele mele cu controlul temperaturii au început exact la fel, funcționare inconsistentă a ventilatorului și probleme de supraîncălzire. După testarea diagnostică, atelierul a găsit un comutator termic defect care cauza funcționarea neregulată a paletelor ventilatorului. Repararea completă, inclusiv piesele și manopera, m-a costat 250€. Comutatorul termic este responsabil pentru activarea ventilatorului de răcire la praguri de temperatură specifice. Când acesta cedează, obții exact ceea ce descrii, funcționare intermitentă a ventilatorului și supraîncălzire, în special în traficul lent, când există mai puțin flux de aer prin radiatorul mașinii. Înainte de a oferi sfaturi mai specifice, ai putea împărtăși: Ai observat vreun zgomot al ventilatorului când funcționează? Există alte lumini de avertizare în afară de martorul motorului? Manometrul de temperatură arată citiri constante sau fluctuează? Sistemul de răcire a fost întreținut recent? Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă te confrunți cu aceeași cauză principală pe care am întâmpinat-o eu.

(community_translated_from_language)

Tocmai mi-am făcut ultima revizie luna trecută și tot întâmpin aceste probleme. Mulțumesc pentru răspunsul detaliat. Pentru a răspunde la întrebările dumneavoastră: Ventilatorul radiatorului scoate un zgomot puternic de frecare când funcționează, iar eu aud clicuri din compartimentul motorului. Nu există alte martori de avertizare în afară de cel de la motor. Indicatorul de temperatură arată valori ridicate constante de cele mai multe ori. Zgomotul de frecare al ventilatorului a început acum aproximativ 2 săptămâni, înrăutățindu-se progresiv. Am observat că problemele de răcire a motorului au devenit mai frecvente după aceea. Pe baza experienței dumneavoastră cu problema comutatorului termic, este posibil să am aceeași problemă, plus eventuale palete de ventilator avariate care cauzează zgomotul. Ar putea aceste simptome să indice mai multe probleme care trebuie remediate? Aș prefera să rezolv totul deodată în timpul reparației.

(community_translated_from_language)

Mulțumesc pentru detaliile suplimentare. Aceste simptome clarifică situația și, de fapt, diferă puțin de problema mea anterioară cu comutatorul termic. Zgomotul de frecare de la motorul ventilatorului, combinat cu sunete de clic, sugerează că este posibil să aveți o problemă cu ansamblul ventilatorului de răcire defect, mai degrabă decât doar o problemă cu comutatorul termic. Când am avut zgomote similare la VW Fox-ul meu, s-a dovedit că rulmenții motorului ventilatorului erau uzati, iar pala ventilatorului era ușor deformată, provocând frecarea acesteia de carcasa de protecție. Înrăutățirea progresivă a zgomotului ventilatorului este un semn clasic al defectării rulmenților din ansamblul motorului ventilatorului. În cazul meu, înlocuirea completă a ventilatorului, inclusiv manopera, a costat aproximativ 400 €, ceea ce a fost mai mult decât repararea comutatorului termic, dar a rezolvat definitiv toate problemele de răcire a motorului. Citirile constante ale temperaturii ridicate, spre deosebire de temperaturile fluctuante pe care le-am experimentat cu doar un comutator termic defect, indică, de asemenea, o defecțiune mecanică a ventilatorului, mai degrabă decât o problemă de control. Pe baza acestor simptome, aș recomanda: 1. Verificarea și, probabil, înlocuirea ansamblului ventilatorului 2. Verificarea cablării motorului ventilatorului în timp ce se lucrează la acesta 3. Testarea comutatorului termic, deoarece aceste componente deseori cedează împreună. Merită să reparați totul acum, deoarece un ventilator de răcire complet defect poate duce la deteriorări grave ale motorului.

(community_translated_from_language)

Zgomotul de frecare mă îngrijorează foarte mult. Mulțumesc că ați explicat posibilele cauze și ați împărtășit experiența dvs. de reparație. Costul de 400 € pentru înlocuirea completă a ansamblului ventilatorului pare rezonabil, având în vedere alternativa reprezentată de deteriorarea majoră a motorului din cauza supraîncălzirii mașinii. Atelierul meu local poate verifica acest lucru săptămâna viitoare. Le voi cere cu siguranță să inspecteze atât ansamblul ventilatorului, cât și comutatorul termic, așa cum ați sugerat. Este logic ca aceste piese să cedeze împreună și să provoace aceste probleme de răcire a motorului. Este mai bine să reparați totul deodată decât să riscați probleme suplimentare. Zgomotele de clic și citirile constante de temperatură ridicată pe care le-ați menționat se potrivesc cu simptomele mele, ceea ce îmi oferă încredere în diagnostic. Mai bine rezolv o reparație de 400 € acum decât să mă confrunt cu reparații mai costisitoare ale motorului mai târziu. Voi actualiza după ce reparațiile vor fi finalizate. Mulțumesc pentru ajutorul în identificarea probabilelor cauze ale acestor probleme ale sistemului de răcire. Mă bucur că am întrebat înainte ca ventilatorul să cedeze complet.

(community_translated_from_language)