VW Golf Hibrid: Pierdere de putere - Avertizare performanță motor

Ca cineva cu experiență în lucrul cu mașini hibride, m-am confruntat cu o problemă foarte similară la VW Passat GTE Hybrid 2017 al meu. Simptomele pe care le descrii se potrivesc exact cu ce s-a întâmplat la mașina mea: pierdere de putere, performanță redusă și martori pe bord care indicau modul de putere redusă. După ce am folosit un instrument de scanare pentru a verifica codurile de eroare, am dus-o la un atelier autorizat. Aceștia au descoperit că problema era legată de o modificare neautorizată a cipului instalată de proprietarul anterior. Diagnosticarea vehiculului a arătat că sistemul de management al motorului a fost compromis, provocând conflicte cu sistemul hibrid. Soluția a implicat resetarea ECU la setările din fabrică și reinstalarea software-ului original. Costul total a fost de 180 €, inclusiv diagnosticarea și reprogramarea. Înainte să pot oferi sfaturi mai specifice, ai putea să împărtășești următoarele informații: Ai cumpărat mașina second-hand? Au fost efectuate modificări de performanță la mașină? Ce cod de eroare specific a arătat scannerul auto? Când au apărut pentru prima dată aceste simptome? Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă te confrunți cu aceeași problemă de bază. Sistemele hibride sunt complexe, iar modificările neautorizate pot provoca diverse probleme atât la motorul cu ardere internă, cât și la componentele electrice.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru că ați împărtășit experiența dumneavoastră. Ultima service a fost efectuată la 15000 km și în prezent are 17846 km. Instrumentul meu de diagnosticare a arătat codul de eroare P0A7F. Spre deosebire de cazul dumneavoastră, mașina mea nu are modificări și a fost cumpărată nouă. Codul pare să indice sistemul de propulsie hibrid, ceea ce se potrivește cu martorul de verificare a motorului și problemele de performanță pe care le observ. Este interesant că resetarea ECU-ului a rezolvat problema dumneavoastră, dar având în vedere că mașina mea nu are modificări, bănuiesc că ar putea fi o cauză principală diferită. O voi duce să fie diagnosticată corespunzător, dar am vrut să înțeleg mai întâi dacă alții au avut coduri de eroare similare cu sistemele lor hibride.

(Tradus din Engleză)

Având experiență cu acest cod de eroare exact pe Golf Hybrid-ul meu, vă pot spune că codul de eroare P0A7F indică adesea o problemă cu sistemul bateriei hibride, mai degrabă decât o problemă cu ECU-ul, așa cum am avut cu mașina mea anterioară. Deoarece vehiculul dumneavoastră este nemodificat și relativ nou, puterea redusă a motorului și avertismentele de diagnosticare ale mașinii sunt probabil declanșate de: 1. Un contactor al bateriei hibride defect 2. O defecțiune a senzorului de tensiune 3. Probleme ale sistemului de răcire a bateriei În cazul meu, diagnosticarea vehiculului a relevat un contactor defect care cauza probleme de conectare intermitente în sistemul hibrid. Reparația a implicat înlocuirea ansamblului contactorului, ceea ce a restabilit puterea completă și a șters martorul de pe tabloul de bord. Repararea a costat în jur de 450€, inclusiv piesele și manopera. Vestea bună este că, având un kilometraj atât de mic, acest tip de problemă ar trebui să fie acoperit de garanția sistemului hibrid. Asigurați-vă că atelierul documentează codul de eroare și simptomele atunci când îl aduceți. Pe baza simptomelor actuale și a codului specific de eroare, vă recomand să îl verificați curând, deoarece continuarea conducerii cu putere redusă ar putea provoca stres suplimentar altor componente hibride.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru răspunsurile utile. După ce am citit despre cazuri similare, înțeleg mai bine ce ar putea cauza problema cu Golf Hybrid-ul meu. Codul de diagnostic P0A7F pare să indice clar sistemul bateriei hibride, mai degrabă decât probleme de programare ECU. Având în vedere că mașina mea este relativ nouă, având doar 17846 km și fără modificări, voi programa o întâlnire la un atelier autorizat pentru a verifica corect computerul de bord și sistemul hibrid. Codul de eroare și simptomele se potrivesc cu ceea ce alții au experimentat cu probleme la contactorul bateriei, așa că asta îmi oferă un bun punct de plecare atunci când discut cu tehnicianul. Mă voi asigura că documentez toate citirile instrumentului de scanare și simptomele, mai ales că ar trebui să fie încă în garanție. M-a ajutat foarte mult să obțin perspective din lumea reală înainte de a o duce la service. Avertizările Check Engine și modul de putere redusă sunt suficient de îngrijorătoare încât nu voi amâna verificarea ei.

(Tradus din Engleză)