VW Golf TDI - Mai multe martori de avertizare necesită reparație expert

Am avut avertizări similare care au apărut pe VW Passat TDI 2013 al meu luna trecută. Multiplele mesaje de eroare au indicat o problemă de comunicare a modulului de control, nu defecțiuni individuale ale sistemului. Cauza principală a fost o codificare incorectă după înlocuirea anterioară a bateriei. Modulele de control și-au pierdut setările de configurare corespunzătoare, declanșând defecțiuni în cascadă în diferite sisteme. Un scaner de diagnostic OBD-II adecvat a dezvăluit peste 15 coduri de eroare stocate în diverse module. Soluția a necesitat resetarea codurilor și reprogramarea modulelor de control al vehiculului cu parametrii de codificare corecți. Aceasta nu este o reparație tipică pe care toate atelierele o pot efectua, necesită echipamente de diagnostic VW specializate și acces la software pentru a codifica corect modulele. Acest lucru este considerat un caz de diagnostic avansat care necesită echipamente la nivel de dealer, deși unele ateliere independente specializate în vehicule germane au uneltele necesare. Deși nu este o problemă mecanică gravă, o codificare incorectă poate afecta mai multe sisteme ale vehiculului, inclusiv managementul motorului, comportamentul transmisiei și funcțiile de siguranță. Martorul de defecțiune este adesea doar primul semn al problemelor de comunicare a modulelor. Obținerea unui scan diagnostic complet de la un atelier calificat este esențială înainte de a încerca orice reparație.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc că ați împărtășit experiența dumneavoastră. Exact asta mi s-a întâmplat și mie vara trecută cu Golf-ul meu din 2012, s-a aprins martorul de la motor, urmat de mai multe avertismente ale sistemului. Codurile de eroare au arătat probleme similare ale modulului de control. Mă întrebam, vă amintiți aproximativ cât v-a costat scanarea diagnostică și re-programarea? Și ați mai avut vreun martor de avertizare sau erori de sistem de când au efectuat reparația? Reparatia mea inițială a costat în jur de 450€, dar vreau să compar prețurile, deoarece aceste probleme electronice pot varia destul de mult între service-uri, chiar și cu echipamente de scanare diagnostică similare.

(Tradus din Engleză)

Am găsit întrebarea dvs. despre costurile de reparație foarte relevantă. În cazul meu, procesul de diagnosticare și recodarea modulului de control au costat în total 360 € la un atelier auto german specializat. De când a fost remediată codarea, toate martorii de defecțiune au rămas stinse, iar modulele de control al vehiculului comunică corect. Scanarea OBD-II a detectat inițial mai multe coduri de eroare, dar după finalizarea reparației, o verificare ulterioară a diagnosticului motorului a confirmat că totul a fost resetat și funcționează corect. Codarea incorectă a modulului a fost cu siguranță cauza principală, așa cum bănuiau ei. Costul reparației a meritat liniștea sufletească, știind că problemele de comunicare ale modulului de control au fost rezolvate corespunzător de către tehnicieni cu echipamentele de diagnosticare potrivite. După trei luni, nu au reapărut martori de avertizare sau erori de sistem. Ca referință, au furnizat un raport complet de scanare diagnostică înainte și după, arătând că toate codurile de eroare au fost șterse, ceea ce merită solicitat atunci când se efectuează acest tip de reparație electronică.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru răspunsurile utile. Am vrut să vă împărtășesc cum s-a terminat situația mea. Am dus mașina la un atelier specializat în mașini europene, recomandat de un alt proprietar de Golf. Scannerul lor de diagnostic a detectat mai multe coduri de eroare legate de modulele de control. Martorul de motor și avertismentele sistemului au fost într-adevăr declanșate de erori de comunicare între module, exact cum au experimentat și alții. Costul total al reparației a fost de 390 €, care a inclus o scanare completă a sistemului, recodarea modulelor și testarea de verificare. Tehnicianul mi-a arătat raportul codurilor de eroare înainte și după, se pare că înlocuirea bateriei de acum 6 luni nu a fost codată corect, provocând cascada de martori. Au trecut 2 săptămâni de la reparație. Toți indicatorii de defecțiune au rămas stinși, iar mașina funcționează perfect. Sunt foarte bucuros că am găsit un atelier cu echipamentele și expertiza de diagnostic potrivite. Diagnosticarea temeinică a motorului m-a salvat cu siguranță de la plata înlocuirii unor piese inutile. Mult mai ieftin decât mă așteptam și merită din plin să fie făcut corect de specialiști care înțeleg aceste sisteme electronice.

(Tradus din Engleză)