VW Jetta Audio Defect: Repararea defecțiunii rețelei MOST Bus

Am avut o problemă aproape identică cu VW Passat TDI 2004 al meu. Ca cineva cu experiență moderată în lucrul cu VW-uri, pot spune că majoritatea defecțiunilor magistralei MOST pot fi dificil de diagnosticat fără echipamente de diagnosticare adecvate. Simptomele au fost exact cum le descrii, eșec complet al audio și navigației, cu multiple erori stocate în unitatea de control. După câteva depanări inițiale, am dus-o la un atelier specializat care se ocupă cu electronica auto și sistemele de fibră optică. Au efectuat o diagnosticare completă a sistemului magistral MOST folosind echipamente specializate pentru a testa inelul de fibră optică. S-a dovedit că o unitate de control era defectă și întrerupea întregul circuit de comunicare. Repararea a implicat: 1. Scanare completă de diagnosticare a sistemului 2. Testarea intensității semnalului optic 3. Înlocuirea unității de control defecte 4. Reprogramarea unității noi 5. Testarea finală a tuturor funcțiilor multimedia Costul total a fost de 1000 €, inclusiv piesele și manopera. Sistemul a funcționat impecabil de la reparare. Pentru a oferi îndrumări mai specifice pentru cazul dumneavoastră, ați putea împărtăși: Ați efectuat scanări de diagnosticare? Există vreun deteriorare vizibilă a cablurilor sau conexiunilor? Sistemul funcționează ocazional sau este complet mort? Ce coduri de eroare specifice sunt stocate?

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru răspunsul detaliat. Ultima mea intervenție a fost acum doar 2 săptămâni, iar sistemul a început să cedeze imediat după aceea. Transmiterea datelor este acum complet întreruptă, fără funcționare intermitentă. Diagnosticarea mașinii a arătat codul de eroare 01042, care indică o defecțiune a sistemului audio. Am verificat toate conexiunile vizibile, dar nu am găsit nicio deteriorare evidentă a cablajului sistemului de magistrală. Atelierul a oferit un preț de 1200 € pentru reparații, fără un diagnostic clar al cauzei principale, ceea ce pare exagerat. Voi încerca să obțin o a doua opinie de la un atelier specializat în reparații de unități de control.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru detaliile suplimentare. De la reparația Passat-ului meu, am aflat că defecțiunile sistemului audio imediat după service pot indica adesea deteriorarea accidentală a conexiunilor magistralei MOST în timpul lucrărilor de întreținere. Codul de eroare 01042 este consistent cu ceea ce am experimentat înainte de reparația mea. Având în vedere momentul apariției problemelor dumneavoastră, vă sugerez să solicitați atelierului care a efectuat service-ul recent să își verifice munca. S-ar putea să fi deranjat sau deteriorat accidental o conexiune optică pe fibră. Suma citată de 1200 € pare mare fără o evaluare adecvată a diagnosticului auto, mai ales dacă problema a fost legată de service. Este o idee bună să obțineți o a doua opinie de la un specialist în unități de control. Când m-am confruntat cu eroarea magistralei MOST, atelierul specializat a perceput o sumă mult mai mică deoarece a diagnosticat corect punctul exact al defectului în lanțul de protocol auto, în loc să sugereze înlocuirea componentelor în bloc. O scanare completă a sistemului folosind echipamente de diagnostic adecvate ar determina dacă este într-adevăr o unitate de control defectă sau doar o conexiune deteriorată. În cazul meu, ceea ce inițial părea o defecțiune totală a sistemului a fost rezolvat prin repararea unui singur punct de conexiune, costând mult mai puțin decât înlocuirea componentelor. Aș recomanda, de asemenea, să solicitați un raport de diagnostic detaliat care să arate toate întreruperile de comunicare din sistemul magistralei MOST înainte de a aproba orice reparații.

(Tradus din Engleză)

Apreciez acest sfat amănunțit despre diagnosticarea autobuzelor MOST. Aveți dreptate când spuneți să verific mai întâi la service-ul inițial; nu m-am gândit că ar fi putut deteriora accidental ceva în timpul întreținerii recente. Fibrele optice din aceste sisteme sunt destul de delicate, până la urmă. Am contactat service-ul inițial și au acceptat să efectueze o diagnosticare completă a transmisiei de date fără costuri, având în vedere momentul defectării după service-ul lor. Vor folosi echipamente specializate pentru a testa întregul lanț de protocoale auto și vor oferi un raport detaliat despre orice întrerupere de comunicare în rețeaua unității de control. Dacă constată că ei au provocat problema, vor remedia defecțiunea în garanție. Dacă nu, voi avea totuși rezultate de diagnosticare pe care le pot prezenta specialistului în unități de control pentru o a doua opinie. Acest lucru ar trebui să ajute la evitarea plății a 1200 € pentru înlocuirea unor componente potențial inutile. E mult mai logic să identificăm exact punctul de defecțiune al sistemului audio înainte de a începe reparațiile. Vă voi ține la curent după ce voi avea rezultatele diagnosticului și voi ști dacă este vorba de o conexiune deteriorată sau de o defecțiune reală a componentei.

(Tradus din Engleză)