VW Lupo Diesel: Pornirea dificilă indică un senzor de arbore cu came defect

Am avut aceleași simptome la VW Polo TDI 2006 iarna trecută. Ralantiul neregulat și motorul care se oprea erau semne clare ale unui senzor de poziție al arborelui cu came defect. Martorul de verificare a motorului se aprindea intermitent. Senzorul arborelui cu came era de fapt în regulă, dar cablajul care se conectează la acesta era deteriorat. Am găsit pini corodați și un conector parțial rupt. Izolația firului se uzase, provocând probleme intermitente de conectare și citiri false. Repararea a implicat înlocuirea întregului cablaj al senzorului de la ECU la senzor. Deși nu este o operațiune complexă, accesarea punctului de conectare a necesitat demontarea mai multor componente pentru a ajunge la spatele motorului. Un diagnostic corect a fost crucial, deoarece simptome similare pot proveni și de la alți senzori. Aceasta a fost o problemă gravă care ar fi putut duce la o defecțiune completă a motorului dacă ar fi rămas neadresată. Când poziția arborelui cu came nu poate fi citită cu precizie, sincronizarea motorului este afectată, ducând la performanțe slabe și la potențiale deteriorări ale motorului. Repararea a restabilit performanța corectă a motorului și a rezolvat atât problemele de pornire dificilă, cât și pe cele legate de furnizarea puterii. Cu siguranță merită să apelezi la un service profesionist pentru un diagnostic amănunțit înainte de a înlocui piesele.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc că ați împărtășit experiența dumneavoastră. Simptomele se potrivesc cu cele pe care le-am avut și eu cu Lupo-ul meu; acele probleme la pornire și problemele de sincronizare pot fi foarte frustrante. După ce am citit despre problema dumneavoastră cu cablajul electric, mă întreb dacă aceasta ar fi putut fi și problema mea, deoarece martorul de verificare a motorului meu pâlpâia și el intermitent. Mecanicul meu a descoperit în cele din urmă mai multe defecțiuni ale senzorilor, inclusiv un senzor de poziție a arborelui cotit care cauza simptome similare. Vă amintiți aproximativ cât a costat reparația în cazul dumneavoastră? De asemenea, totul a funcționat fără probleme de atunci, sau ați observat alte probleme apărute?

(Tradus din Engleză)

Reparatia a iesit excelent, am facut-o saptamana trecuta. Problema senzorului arborelui cu came a fost exact cauza acelor avertizari intermitente ale martorului de verificare a motorului si a pornirii dificile. Mecanicul a gasit o conexiune slaba in cablajul senzorului care cauza problemele. Costul total a fost de 95€ pentru repararea conexiunii cablului, ceea ce a fost mult mai bine decat inlocuirea intregului senzor. De la reparatie, problemele de rateuri ale motorului au disparut complet si masina merge perfect. Nu mai exista probleme de blocare a motorului sau porniri grele dimineata. Mentiunea dumneavoastra despre senzorul de pozitie al arborelui cotit este interesanta, acesti senzori functioneaza adesea impreuna, asa ca atunci cand unul prezinta probleme, merita verificate ambele. E bine ca mecanicul dumneavoastra a facut o verificare amanuntita. Din experienta mea, odata restabilita conexiunea corecta la senzorul arborelui cu came, toate acele simptome frustrante au disparut. Puterea motorului a revenit la normal, iar problemele de performanta inconsistente au fost rezolvate.

(Tradus din Engleză)

În sfârșit mi-am reparat Lupo-ul după ce m-am luptat cu acele enervante probleme la pornire. Mecanicul a făcut o scanare completă de diagnosticare și a descoperit că problema era de fapt o combinație de probleme. Exact cum ai menționat, cablajul a necesitat atenție, dar au descoperit și un senzor de poziție al arborelui cu came defect. Repararea a durat aproximativ 3 ore în total și a costat 280 €, inclusiv piesele și manopera. Au înlocuit atât senzorul, cât și au reparat unele cabluri deteriorate. De când a fost reparat, problemele de rateuri ale motorului au dispărut complet. Nu mai sunt probleme de sincronizare sau porniri greoaie dimineața, iar martorul de verificare al motorului nu s-a mai aprins. Sunt foarte bucuros că am reușit să fac o diagnosticare corectă de data aceasta, în loc să ghicesc problema. Mașina merge acum ca nouă, accelerație mult mai bună și performanță generală mai lină. Mulțumesc că m-ai îndreptat în direcția corectă cu experiența ta. Face o diferență enormă să primești sfaturi de la cineva care a trecut prin probleme similare.

(Tradus din Engleză)