100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

lukasdrache1

VW Lupo Diesel: Probleme la pornirea la rece - Necesită repararea injectorului

VW Lupo diesel-ul meu din 2002 pare să aibă probleme cu injecția de carburant; pornește foarte greu la rece și necesită mai multe încercări. Ralantiul neregulat durează de obicei câteva minute după pornire. Odată încălzit, merge bine. Având 72065 km la bord, bănuiesc că injectorul de pornire la rece ar putea fi vinovatul. A mai avut cineva probleme similare de pornire la rece? Caut sfaturi înainte de a merge din nou la un mecanic, deoarece ultima mea experiență de reparație nu a fost grozavă. Repararea a fost simplă și fiabilă în cazul dumneavoastră?

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii

fabiansturm9

Am avut o problemă similară cu alimentarea cu combustibil la VW Polo TDI 2005. Simptomele au coincis exact: pornire dificilă la rece și ralanti neregulat până când motorul s-a încălzit. Diagnosticarea sistemului de alimentare cu combustibil a relevat depuneri de carbon în injectoare, afectând atomizarea corespunzătoare la pornirea la rece. Repararea a implicat o curățare completă a injectorilor și înlocuirea a doi injectoare defecte care nu mai puteau fi reparate. Rampa de injecție a trebuit demontată pentru a accesa corect toate componentele. În timp ce componentele erau demontate, mecanicul a curățat și scaunele injectorilor și a verificat debitul conductei de retur. Aceasta a fost cu siguranță o problemă gravă care necesita atenție imediată, deoarece o alimentare deficitară cu combustibil poate deteriora în cele din urmă alte componente ale motorului. După reparație, pornirile la rece au devenit instantanee, iar ralantiul neregulat a dispărut complet. Îmbunătățirea performanței generale a motorului a fost vizibilă. Dacă simptomele dumneavoastră se aliniază cu ceea ce am experimentat eu, testarea și revizia injectorilor ar fi un prim pas logic. Diagnosticarea corectă a sistemului de alimentare cu combustibil este crucială, deoarece simptome similare pot proveni din cauze rădăcină diferite la motoarele diesel.

(Tradus din Engleză)

lukasdrache1 (Autor)

Mulțumesc că mi-ai împărtășit experiența cu Polo-ul tău, sună foarte asemănător cu rezultatele testelor injectorilor mei. Problemele la pornirea la rece au fost cu siguranță cauzate de acei injectorii înfundați. Problemele mele de rateuri ale motorului au dispărut complet după remediere. Mă întrebam, îți amintești aproximativ cât ai plătit pentru întreaga reparație? De asemenea, a continuat totul să funcționeze fără probleme de atunci, sau ai observat alte probleme ale sistemului de alimentare cu combustibil?

(Tradus din Engleză)

fabiansturm9

De când am înlocuit injectorul defect de pornire la rece luna trecută, Polo-ul meu a pornit perfect. Reparatia a costat în total 515 €, incluzând demontarea rampei de injecție și înlocuirea valvei de injecție defecte. Mecanicul a efectuat, de asemenea, o curățare temeinică a injectorului cât timp sistemul era demontat. Investiția a meritat, nu mai am probleme de pornire dificilă nici măcar în cele mai reci dimineți. Motorul pornește imediat acum și funcționează uniform de la pornire. L-am condus zilnic timp de câteva săptămâni fără niciun semn de revenire a problemelor de alimentare cu combustibil. Finalizarea lucrării prompt a fost cheia pentru prevenirea unor daune suplimentare ale motorului. Problemele de pornire la rece, cum ar fi acestea, pot duce la probleme grave de rateuri ale motorului dacă sunt lăsate necontrolate. Pe baza modului în care funcționează mașina mea acum, aș recomanda cu siguranță testarea și înlocuirea injectorilor suspecți atunci când este necesar.

(Tradus din Engleză)

lukasdrache1 (Autor)

Mi-am luat ieri înapoi Lupo-ul de la service după ce m-am ocupat de acele frustrante probleme la pornirea la rece. Mecanicul a confirmat că, într-adevăr, injectoarele înfundate erau cauza problemelor de alimentare cu combustibil. Nota totală a fost de 480 € pentru curățarea întregului sistem de alimentare cu combustibil și înlocuirea unui injector defect. Diferența este remarcabilă, nu mai sunt necesare multiple încercări de pornire în diminețile reci. Motorul pornește instantaneu acum și se stabilizează imediat la ralanti lin. O asemenea ușurare după ce m-am confruntat cu acele probleme de rateuri ale motorului timp de săptămâni. L-am testat bine această dimineață și performanța îmbunătățită este evidentă. Sistemul de injecție funcționează exact așa cum ar trebui. Cu siguranță a meritat să fie reparat corespunzător, mai degrabă decât să las problema să se prelungească și să risc probleme mai grave la motor. Sunt foarte bucuros că am continuat cu reparația completă. Ar fi trebuit să o fac mai devreme, în loc să suport acele dureri de cap cu pornirea dificilă. Service-ul a făcut o treabă excelentă și, de fapt, a perceput mai puțin decât mă așteptam pentru manopera implicată.

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: