VW Lupo: Martorul de avarie (CEL) intermitent indică un senzor de umiditate defect

Problema senzorului de umiditate pe care o descrii se potrivește cu ceea ce mi s-a întâmplat la VW Polo 2004. Martorul de verificare al motorului care clipește, combinat cu funcționarea neregulată, indică de obicei o problemă gravă care necesită atenție imediată pentru a preveni deteriorarea catalizatorului. În cazul meu, indicatorul de defecțiune a fost declanșat de conexiunile corodate la mufa senzorului de umiditate. Apa a pătruns în cablajul electric, provocând un contact electric intermitent. Electronica auto este sensibilă la pătrunderea umidității, iar testarea senzorului a relevat că cablajul trebuia înlocuit, nu doar unitatea senzorului în sine. Reparatia a constat în: Scanare diagnostic completă, Testarea continuității circuitului senzorului, Înlocuirea secțiunii cablajului electric, Instalarea de conectori noi rezistenți la intemperii, Verificarea funcționării corecte a senzorului de umiditate. Aceasta a fost o reparație serioasă, deoarece citirile defectuoase au provocat un amestec de combustibil incorect, ceea ce ar fi putut deteriora convertorul catalitic dacă ar fi fost lăsat neadresat. Sistemul are nevoie de date corecte de la senzorul de umiditate pentru a menține performanța optimă a motorului și controlul emisiilor. Vă recomand să verificați acest lucru cât mai curând posibil, deoarece continuarea conducerii cu aceste simptome riscă daune mai extinse.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc că ați împărtășit această experiență cu problema senzorului de la mașină. Simptomele pe care le descrieți la Polo-ul dumneavoastră sunt aproape identice cu cele pe care le-am avut eu la Lupo-ul meu iarna trecută. După ce eroarea electrică a fost remediată, motorul meu a mers din nou lin, iar martorul de verificare a motorului a rămas stins. Ați putea împărtăși care a fost costul total al reparației în cazul dumneavoastră? Sunt curios, deoarece am plătit 480 € pentru repararea completă a mașinii mele, și mă întreb dacă a fost un preț rezonabil. De asemenea, ați avut probleme cu senzorul de umiditate sau alte probleme electrice de la efectuarea reparației?

(Tradus din Engleză)

După ce am dus Polo-ul meu la un mecanic calificat, defecțiunea senzorului de apă a fost rezolvată complet. Nota de reparație a fost de 95 €, care a acoperit repararea unei conexiuni defectuoase la mufa senzorului. Aceasta a fost considerabil mai puțin decât reparația dumneavoastră, deoarece problema a fost izolată doar la conector, fără a necesita lucrări electrice extinse. De când reparația a fost finalizată, toate citirile senzorului au rămas stabile, fără coduri de eroare electrice recurente. Motorul continuă să funcționeze fără probleme, iar martorul de verificare a motorului a rămas stins. Mecanicul a menționat că testarea corespunzătoare a senzorului a relevat că problema era mai simplă decât se temea inițial, ceea ce a contribuit la menținerea costurilor scăzute. Cheia a fost detectarea problemei senzorului mașinii devreme, înainte de a putea provoca daune suplimentare sistemului. Monitorizarea regulată a oricărei probleme a senzorului este importantă, deoarece defecțiunile electrice legate de umiditate pot indica uneori probleme mai ample de cablare dacă sunt lăsate necontrolate. Nota de reparație de 480 € sugerează că probabil au trebuit să înlocuiască mai multe componente sau să efectueze depanare mai extinsă decât a fost necesar în cazul meu.

(Tradus din Engleză)

Am decis să duc mașina la un alt mecanic după ce am citit online despre probleme similare cu senzorii. Diagnosticarea mașinii a dezvăluit exact ceea ce se bănuia, un senzor de umiditate defect care cauza funcționarea neregulată. Mecanicul a găsit cabluri corodate care duceau la senzor și a explicat cum pătrunderea umidității a deteriorat mai multe puncte de conectare. Repararea completă a inclus: Scanare completă de diagnosticare a sistemului, Înlocuirea secțiunii de cablare deteriorate, Instalarea unui nou senzor de umiditate, Testare finală pentru a confirma remedierea. Costul total a fost de 480 €, ceea ce la început mi s-a părut mult, dar a avut sens având în vedere amploarea lucrărilor electrice necesare. Martorul de defecțiune s-a stins imediat după reparație, iar motorul a funcționat perfect de atunci. Nu au mai apărut probleme cu senzorii în cele 6 luni de la reparație. Privind în urmă, mă bucur că am schimbat mecanicul și am obținut un diagnostic corect. Explicația detaliată a testării și procesului de reparare a senzorului mașinii m-a ajutat să înțeleg de ce era necesară intervenția pentru a preveni probleme mai grave.

(Tradus din Engleză)