barbarafire4
VW Nivus: Puncte slabe la pornire indică o problemă la alimentarea cu energie de la borna 30
(Tradus din Engleză)
4 comentariu/comentarii
barbarafire4 (Autor)
Mulțumesc pentru răspunsul detaliat. După ce am citit sugestiile dumneavoastră, am verificat căderea de tensiune și am avut constatări similare. Electricianul a descoperit un întrerupător defectuos care cauza o alimentare intermitentă a motorului de pornire. Sfatul dumneavoastră despre testarea sistemului de încărcare a ajutat la identificarea cauzei principale. Vă mai amintiți aproximativ cât a costat reparația? Sunt, de asemenea, curios dacă ați mai avut alte probleme electrice de atunci? Privind în urmă, simptomele erau semne clasice ale unei conexiuni electrice defecte, aș fi dorit să o prind mai devreme, înainte de a începe să afecteze pornirea.
(Tradus din Engleză)
luisefire3
După ce am rezolvat problema cu Terminalul 30 continuu plus, totul a funcționat perfect în T-Cross-ul meu. Reparația s-a dovedit a fi destul de simplă odată ce mecanicul a identificat problema exactă. Factura finală a fost de 290 €, care a acoperit diagnosticarea și repararea bateriei puternic descărcată. Sistemul de încărcare a fost solid de la reparare, fără probleme de scădere a tensiunii sau probleme de scurtcircuit. Au făcut o verificare amănunțită a întregii cutii de siguranțe și a conexiunilor electrice în timp ce au avut-o dezasamblată, ceea ce probabil a ajutat la prevenirea apariției unor probleme viitoare. De menționat că depistarea timpurie a acestor probleme electrice economisește cu siguranță bani pe termen lung. Când problemele bateriei rămân necontrolate, acestea pot duce la probleme mai mari cu motorul de pornire sau alternatorul. Mă bucur foarte mult că am rezolvat problema când am făcut-o. Se pare că electricianul dumneavoastră a făcut o treabă bună identificând problema întrerupătorului de circuit. Aceste probleme intermitente de alimentare cu energie electrică pot fi dificil de diagnosticat fără echipamentul de testare potrivit.
(Tradus din Engleză)
barbarafire4 (Autor)
Mulțumesc pentru sfaturi. În sfârșit, am recuperat mașina de la service ieri. Mecanicul a găsit problema la întrerupătorul de circuit exact unde ați menționat. Alimentarea cu energie era întreruptă din cauza acumulării de coroziune la conexiunea terminalului. Costul total al reparației a fost de 340 €, inclusiv piesele și manopera. A trebuit să înlocuiască ansamblul întrerupătorului de circuit și să curețe toate conexiunile Terminal 30. Testul de cădere de tensiune arată acum valori normale, iar mașina pornește perfect de fiecare dată. Sistemul de încărcare funcționează acum excelent. Mecanicul meu a menționat să fac verificări preventive de întreținere la fiecare 15000 km pentru a detecta devreme orice probleme electrice. Privind în urmă, problemele intermitente de pornire au fost un semn clar de avertizare că contactul de aprindere primea energie nesigură. Mă bucur că a fost reparată înainte de a rămâne blocat undeva. Repararea a meritat cu siguranță fiecare euro cheltuit.
(Tradus din Engleză)
Alăturați-vă discuției acum:
luisefire3
Recent am întâmpinat simptome similare la un VW T-Cross 2020. Problema continuă de alimentare prin Borna 30 indică adesea probleme în sistemul de încărcare. Primul pas a fost testarea căderii de tensiune între bornele bateriei în timpul demarării, arătând o descărcare excesivă. Diagnosticarea ulterioară a relevat o conexiune deteriorată a cablajului în apropierea cutiei de siguranțe, provocând o alimentare intermitentă a circuitului de pornire. Cauza principală s-a dovedit a fi mai complexă decât se credea inițial. Un scurtcircuit descărca încet bateria chiar și atunci când mașina era oprită, ducând la porniri slabe și probleme la demaror. Problema a necesitat înlocuirea unei secțiuni a cablajului și testarea completă a ansamblului comutatorului de aprindere. Principalele semne care se potriveau cu simptomele dumneavoastră: Demarare slabă în ciuda faptului că bateria era relativ nouă, Probleme intermitente la pornire, Baterie care arată constant o tensiune scăzută. Aceasta a fost o problemă electrică gravă care ar fi putut lăsa în cele din urmă mașina în pană. Recomand să efectuați un diagnostic electric complet, concentrându-vă pe: 1. Test de încărcare a bateriei 2. Verificarea ieșirii alternatorului 3. Test de cădere de tensiune la Borna 30 4. Evaluarea completă a sistemului de încărcare. Cel mai bine este să remediați acest lucru imediat înainte de a afecta alte componente electrice.
(Tradus din Engleză)