VW Passat Hybrid: Probleme ale sistemului de injecție & Soluții

Cu câteva luni în urmă, m-am confruntat cu simptome aproape identice la VW Golf Hybrid 2013 al meu. Problemele de performanță au fost remarcabil de asemănătoare: ralanti neregulat, consum crescut de carburant și livrare inconsistentă a puterii. După câteva diagnostice de bază, atelierul meu a confirmat înfundarea a două injectoare. Au efectuat o curățare completă a injectoarelor și înlocuirea unui injector grav avariat. Costul total al reparației a fost de 515 €, inclusiv piesele și manopera. Procesul de reparare a fost relativ simplu: Scanare diagnostic completă, Testare debit injectoare, Curățare profesională a tuturor injectoarelor, Înlocuirea unității avariate, Calibrare sistem Post-reparare, vehiculul a funcționat semnificativ mai bine cu: Ralanti mai lin, Randament al carburantului restabilit, Livrare normală a puterii, Fără probleme la pornirea la rece Pentru a vă oferi sfaturi mai specifice despre sistemul dumneavoastră de injecție diesel, ați putea împărtăși: Kilometraj actual, Istoricul service-ului (în special întreținerea sistemului de alimentare cu carburant), Statusul martorului de avarie, Tipul de carburant utilizat de obicei De remarcat faptul că întârzierea reparațiilor ar putea duce la deteriorarea suplimentară a motorului și la reparații mai costisitoare pe termen lung.

(Tradus din Engleză)

Am efectuat ultima revizie la 75000 km acum aproximativ 2 luni. Toate martorii de avertizare sunt stinși și utilizez exclusiv benzină premium de la furnizori majori. Sugestiile de reparații par rezonabile, mai ales că simptomele vehiculului meu se potrivesc atât de bine. Atelierul dumneavoastră a menționat dacă sistemul hibrid complică procesul de reparație? Principala mea preocupare este dacă componentele electrice necesită o manipulare specială în timpul întreținerii injectoarelor. De asemenea, sunt curios dacă au verificat valorile emisiilor după reparație, deoarece doresc să mă asigur că vehiculul rămâne conform cu standardele actuale. Costul reparației pare corect, ajută la bugetare. Voi programa o verificare diagnostic pentru a confirma dacă injectoarele sunt într-adevăr cauza principală înainte de a continua cu orice lucrare majoră.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru detaliile suplimentare despre istoricul service-ului și consumul de combustibil. La fel ca dumneavoastră, inițial eram îngrijorat de complicațiile sistemului hibrid în timpul reparației sistemului de injecție. În cazul meu, atelierul a confirmat că componentele hibride nu au interferat cu întreținerea injectorului. Au urmat protocoalele VW standard pentru lucrul la vehicule hibride, care au constat în principal în deconectarea corespunzătoare a sistemului de înaltă tensiune înainte de a începe lucrările la motor. În ceea ce privește emisiile, au efectuat un test complet de emisii după reparare. Acest lucru a fost crucial, deoarece injectoarele defecte pot afecta semnificativ valorile de evacuare. Rezultatele mele au arătat: Revenirea la niveluri normale de emisii, Amestec corect aer-combustibil, Niciun cod de eroare în sistemul de management al motorului Verificarea diagnostică pe care ați menționat-o este cu siguranță primul pas corect. Când au testat al meu, au constatat că înfundarea provoca modele incoerente de pulverizare a combustibilului, ducând la performanțe slabe și la un consum crescut de combustibil. Câteva sfaturi preventive bazate pe experiența mea: Continuați să utilizați benzină de calitate, Luați în considerare aditivii pentru curățarea sistemului de combustibil, Mențineți intervalele regulate de service, Abordați prompt orice probleme viitoare de injecție pentru a preveni deteriorarea motorului Atelierul a sugerat, de asemenea, verificarea regulatorului de presiune a combustibilului și a conductelor de combustibil în timpul lucrărilor la injector, ceea ce ar putea merita discutat în timpul programării diagnosticului.

(Tradus din Engleză)

Pe baza feedback-ului dvs. detaliat, înțeleg mai bine cum să abordez această reparație. Mă bucur să aud că sistemul hibrid nu complică prea mult munca la injector. Costurile de întreținere a vehiculului sunt întotdeauna o preocupare, dar 515 € pentru întreținerea completă par rezonabile având în vedere complexitatea. E bine de știut despre testarea emisiilor, asta este cu siguranță ceva ce vreau inclus după reparație. Cu reglementările actuale care devin din ce în ce mai stricte, menținerea funcționării eficiente și curate a motorului este crucială. Măsurile preventive pe care le-ați menționat sunt logice, mai ales că deja folosesc benzină de calitate. Voi programa verificarea diagnostică săptămâna viitoare și le voi cere să inspecteze regulatorul de presiune al combustibilului și conductele, așa cum ați sugerat. Sper ca depistarea timpurie a problemei să prevină orice deteriorare gravă a motorului. Vă mulțumesc pentru că ați împărtășit experiența dvs. de reparație, este foarte util să aud de la cineva care s-a confruntat cu probleme similare ale sistemului de injecție.

(Tradus din Engleză)