VW Phaeton - Martor ABS aprins, probleme senzor de viteză

Am avut o problemă similară cu VW Passat-ul meu din 2008 iarna trecută. Senzorul de viteză a funcționat defectuos, declanșând atât avertizările ABS, cât și pe cele de control al tracțiunii. Diagnosticul inițial a indicat un senzor de viteză al roții defect, dar după teste mai aprofundate, ECM-ul a arătat că unitatea de control ABS era complet defectă. Senzorii de viteză ai roților se conectează direct la modulul ABS, afectând atât citirile vitezometrului, cât și controlul tracțiunii. Când unitatea de control cedează, de obicei provoacă mai multe defecțiuni ale sistemului simultan. Aceasta s-a dovedit a fi o reparație serioasă, necesitând înlocuirea completă a unității de control ABS și re-programarea noului modul pentru sincronizarea cu sistemele de transmisie și ECM. Atelierul a trebuit să comande o unitate de control OEM, deoarece versiunile de pe piața de după vânzare se dovediseră nesigure. Întregul proces a durat aproximativ 3 zile, inclusiv testarea. În timp ce așteptau piesele, au descoperit coroziune suplimentară în apropierea cablajului senzorului ABS, care a necesitat și atenție. Recomandarea mea ar fi să obțineți mai întâi o scanare de diagnostic adecvată. Senzorul de viteză ar putea fi vinovatul, dar având în vedere multiplele avertismente ale sistemului, pregătiți-vă pentru posibilitatea unei probleme mai complexe a unității de control ABS.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc că ați împărtășit experiența dumneavoastră cu reparația. Pare exact la fel ca ceea ce s-a întâmplat și cu al meu. Vă amintiți cât a costat total reparația în cazul dumneavoastră? Am fost nevoit și eu să aștept piesele, dar din fericire, în cazul meu nu au existat probleme de coroziune. Intrarea de la vitezometru a fost cu siguranță cauza principală, exact cum a descoperit și mecanicul dumneavoastră. Contorul kilometric funcționează încă bine, ceea ce este ciudat. După remedierea defecțiunii unității de control ABS, mașina dumneavoastră a funcționat fără probleme? Vreau să mă asigur că nu voi întâmpina alte probleme pe viitor.

(Tradus din Engleză)

Reparatia totala a costat 1000 € pentru inlocuirea unitatii de control ABS si reprogramarea sistemului. De cand a fost reparata, masina mea a mers impecabil, fara martori de avertizare sau erori ale semnalului de viteza. Diagnosticarea initiala a coincis cu a dumneavoastra, senzorul de viteza fiind cauza defectiunii, dar inlocuirea unitatii de control a rezolvat toate problemele. Spre deosebire de unele reparatii unde problemele pot reaprea, aceasta a fost o reparatie definitiva. Sistemul ABS, controlul tractiunii si toate sistemele aferente functioneaza perfect acum. Citirile ECM sunt stabile si masina merge ca noua. Hodometrul dumneavoastra functiona, in ciuda problemei senzorului de viteza, ceea ce este destul de comun, adesea functionand pe circuite separate in cadrul sistemului. Desi a fost o reparatie costisitoare, linistea sufleteasca de a avea un sistem ABS care functioneaza corect face ca aceasta sa merite. Doar asigurati-va ca mecanicul dumneavoastra utilizeaza piese OEM si efectueaza o diagnosticare completa a sistemului dupa instalare.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru sfaturi. Am vrut să vă împărtășesc cum a decurs reparația mea, în caz că alții se confruntă cu această problemă. Am dus mașina la un mecanic nou, specializat în diagnosticarea VW. Acesta a confirmat că unitatea de control ABS necesită înlocuire, exact cum s-a sugerat aici. M-a costat 950 € în total, inclusiv manopera și programarea. Martorul de avertizare ABS s-a stins imediat după reparație, iar controlul tracțiunii funcționează perfect acum. Citirile senzorilor de viteză sunt precise și stabile. Mecanicul meu mi-a arătat citirile de diagnosticare înainte și după, iar defecțiunea era clar vizibilă în date. Sunt foarte bucuros că am întrebat mai întâi aici, deoarece m-a ajutat să înțeleg la ce să mă aștept. Reparația a durat 2 zile, deoarece au trebuit să comande unitatea de control, dar acum totul funcționează excelent. Nu mai am martori de avertizare sau probleme de tracțiune în timpul conducerii. Vitezometrul și toate sistemele aferente funcționează impecabil de câteva săptămâni. Cu siguranță merită să fie reparat corect cu piese OEM, mai degrabă decât să încerci alternative mai ieftine. Transmisia și ABS-ul funcționează acum perfect împreună, așa cum ar trebui.

(Tradus din Engleză)