100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

achimbauer1

VW Polo - Avertisment ABS + Pierdere Tracțiune Necesită Diagnosticare

Martorul de avertizare ABS a început să clipească la VW Polo Diesel 2003 (99624 km) și observ probleme de tracțiune, mai ales pe timp umed. Se pare că mașina are probleme în menținerea aderenței, iar sistemul ABS nu răspunde cum ar trebui. Ar putea fi legat de un senzor de viteză defect? A mai experimentat cineva simptome similare și care a fost diagnosticul mecanicului dumneavoastră? Vreau să evit o altă reparație costisitoare care să meargă prost.

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii

georgklein1

Recent am întâmpinat simptome similare la VW Golf TDI 2006. Martorul de avertizare ABS, combinat cu probleme de tracțiune, au indicat o defecțiune a senzorului de viteză al roții, dar diagnosticarea a relevat o problemă mai complexă cu comunicarea dintre ECM și modulul de control ABS. Datele de la senzorii de viteză ai roților ajungeau la modulul ABS, dar procesarea semnalului era defectuoasă. Mecanicul a efectuat o scanare diagnostic completă, care a arătat mai multe coduri de eroare legate de unitatea de control ABS. Unitatea de control în sine era defectă și necesita înlocuire, deoarece componentele electronice interne au cedat. Aceasta este considerată o problemă gravă, deoarece afectează sistemele critice de siguranță. Sistemele ABS, de control al tracțiunii și de stabilitate se bazează toate pe funcționarea corectă a unității de control. Fără reparații, riscul de a pierde controlul în timpul frânării de urgență sau în condiții meteorologice nefavorabile crește semnificativ. Cutia de viteze a început, de asemenea, să prezinte un comportament erratic, deoarece sistemele moderne utilizează datele senzorului de viteză al roții pentru diverse funcții. Repararea a constat în înlocuirea unității de control ABS și recalibrarea întregului sistem. După instalare, toți senzorii au necesitat o inițializare corectă pentru a comunica corect cu noua unitate. Merită să verificați imediat acest lucru, deoarece conducerea cu ABS și controlul tracțiunii compromise pune în pericol atât vehiculul, cât și ocupanții.

(Tradus din Engleză)

achimbauer1 (Autor)

Mulțumesc pentru răspunsul detaliat despre defecțiunea unității de control. Situația dumneavoastră sună foarte asemănătoare cu a mea. Vă amintiți, aproximativ, cât a costat în cele din urmă înlocuirea unității de control ABS? De asemenea, sunt curios dacă vitezometrul și alte sisteme au funcționat corect de la reparație. Al meu a început să afișeze recent și niște valori ciudate pe bord.

(Tradus din Engleză)

georgklein1

De când am înlocuit unitatea de control ABS, toate sistemele funcționează impecabil, inclusiv vitezometrul care afișa valori incorecte pe kilometraj. Eroarea semnalului de viteză a fost complet rezolvată după repararea unității de control defecte. Repararea totală a costat 1000 € pentru piese și manoperă, inclusiv testarea diagnostică și recalibrarea tuturor sistemelor aferente. Deși a fost o cheltuială semnificativă, faptul că ABS-ul și controlul tracțiunii funcționează din nou corect a făcut-o justificată din motive de siguranță. ECM comunică acum perfect cu toți senzorii, iar citirile de pe tabloul de bord sunt precise. Mecanicul mi-a explicat că aceste defecțiuni ale unității de control sunt destul de frecvente la modelele VW mai vechi, iar așteptarea prea mult timp pentru reparare poate duce la complicații suplimentare cu sistemele conectate. Recomandarea mea ar fi să o verificați în curând, deoarece simptomele pe care le descrieți se potrivesc exact cu ceea ce am experimentat eu înainte de reparare.

(Tradus din Engleză)

achimbauer1 (Autor)

Ieri mi-am dus Polo-ul la mecanic după ce am citit despre experiența dumneavoastră similară. Diagnosticarea a confirmat că, într-adevăr, unitatea de control ABS era cauza defecțiunii. Mecanicul meu a găsit mai multe coduri de eroare în timpul testării, la fel ca în cazul dumneavoastră. Nota totală a fost de 950 €, inclusiv piesele, manopera și recalibrarea sistemului. Inițial mi s-a părut o sumă destul de mare, dar diferența în performanța la condus este remarcabilă. ECM-ul comunică acum corect cu toate sistemele, citirile vitezometrului sunt din nou exacte și, cel mai important, ABS-ul și controlul tracțiunii funcționează perfect. Am avut ocazia să îl testez azi dimineață în condiții umede și îmbunătățirea aderenței și a răspunsului la frânare este semnificativă. Toate martorii de avertizare de pe bord s-au stins și kilometrajul indică acum corect. Cu siguranță a meritat să fie reparat, mai degrabă decât să risc probleme de siguranță. Vă mulțumesc că ați împărtășit experiența dumneavoastră, m-a ajutat să identific problema rapid și să evit reparații potențial mai costisitoare pe viitor.

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: