Carly Community
franziskahimmel4
VW Polo Diesel - Oprire + Fum = Probabil Pană MAF
(Tradus din Engleză)
4 comentariu/comentarii
franziskahimmel4 (Autor)
Da, am avut probleme identice cu Polo-ul meu iarna trecută. Oprirea motorului și consumul redus de carburant erau foarte îngrijorătoare, iar martorul de avarie al motorului m-a făcut să fiu nervos în privința conducerii. Mecanicul meu a confirmat că era vorba de o defecțiune a senzorului MAF care cauza toate aceste probleme. După înlocuirea senzorului și instalarea unui filtru de aer nou, toate problemele s-au rezolvat complet. Motorul funcționează acum perfect, fără opriri. Doar din curiozitate, îți amintești cam cât te-a costat reparația? De asemenea, totul a funcționat bine de atunci sau ai observat alte probleme?
(Tradus din Engleză)
fabianmoore4
Mi-am înlocuit senzorul de debit masic de aer luna trecută, costul pieselor și manoperei fiind de 365 €. De când am remediat defecțiunea senzorului, mașina merge perfect, fără alte avertismente de la martorul de verificare a motorului sau probleme de blocare. Consumul de combustibil a revenit și el la niveluri normale. Motorul funcționează mult mai lin acum, mai ales la ralanti. Nu mai există opriri frustrante sau fum excesiv în timpul accelerației. Un senzor MAF care funcționează corect face o diferență enormă în performanța motorului. Filtrul de aer a fost, de asemenea, inspectat în timpul reparației, dar era încă în stare bună. Verificările regulate ale filtrului de aer sunt importante, deoarece unul înfundat poate deteriora senzorul nou. Nu au apărut alte probleme de la remediere. Investiția a meritat pentru a restabili funcționarea corectă a motorului și pentru a preveni eventualele daune pe termen lung cauzate de o dozarea incorectă a combustibilului.
(Tradus din Engleză)
franziskahimmel4 (Autor)
Am rezolvat în sfârșit reparația săptămâna trecută. După ce am verificat mai multe ateliere, am găsit unul cu recenzii bune și prețuri corecte. Mecanicul a diagnosticat rapid senzorul MAF defect și mi-a arătat cum acumularea de murdărie afecta citirile. Reparația totală a costat 340 €, inclusiv un senzor MAF nou și manopera. Au observat, de asemenea, că filtrul meu de aer era destul de murdar, așa că l-am înlocuit cu încă 45 €. Toată treaba a durat aproximativ 2 ore. Diferența este remarcabilă, nu mai apare martorul de avarie al motorului, ralantiul este stabil, iar motorul funcționează din nou fără probleme. Consumul de combustibil s-a îmbunătățit semnificativ, iar fumul negru în timpul accelerației a dispărut complet. Mă bucur foarte mult că am rezolvat asta atunci când am făcut-o. Mecanicul mi-a explicat că funcționarea cu un senzor MAF defect ar fi putut cauza probleme mai grave ale motorului în timp. Cu siguranță a meritat investiția pentru a fi reparat corespunzător de un profesionist.
(Tradus din Engleză)
Alăturați-vă discuției acum:
fabianmoore4
Am avut aceleași simptome pe un VW Golf TDI din 2005 cu 160.000 km. Martorul de verificare a motorului, ralantiul defectuos și consumul crescut de combustibil au fost indicatori clari ai problemelor senzorului MAF. Fumul negru în timpul accelerației a confirmat că raportul aer-combustibil era dezechilibrat. Inițial am curățat singur senzorul MAF, dar problema a reapărut după 2 săptămâni. Reparația finală a necesitat înlocuirea completă a senzorului, deoarece acumularea de murdărie și ulei avusese ca efect deteriorarea permanentă a elementelor de detectare. Problema a fost suficient de gravă încât să afecteze performanța motorului și ar fi putut duce la probleme mai grave dacă ar fi rămas nedepistată. Înainte de a merge la un service, puteți încerca să curățați senzorul cu spray de curățare MAF. Verificați dacă filtrul de aer este murdar sau înfundat, deoarece acest lucru contribuie adesea la defecțiunea senzorului MAF. Inspectați, de asemenea, conectorul senzorului pentru pini slăbiți sau corozivi. Dacă curățarea nu îmbunătățește economia de combustibil și performanța, este probabil necesară înlocuirea. Reparația în sine este simplă, practic „plug and play”, dar diagnosticarea corectă este crucială pentru a se asigura că senzorul MAF este într-adevăr problema. Pentru motoarele diesel VW, aceste simptome sunt destul de frecvente atunci când senzorul MAF cedează. Repararea promptă ajută la prevenirea uzurii suplimentare a motorului din cauza alimentării incorecte cu combustibil.
(Tradus din Engleză)