100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo
Prețuri

claraeagle6

VW Polo TDI: Ralanti neregulat și consum redus de carburant după repararea senzorului

Polo-ul meu diesel se comportă ciudat, cu martorul de defecțiune aprins și funcționând foarte neregulat la ralanti. Consumul de combustibil a scăzut semnificativ în ultimele săptămâni. Mecanicul anterior a menționat că ar putea fi senzorul de detonație, dar nu sunt pe deplin convins după o experiență de reparație discutabilă. A avut cineva probleme similare cu Polo 1.6 TDI-ul lor? Detalii despre mașină: model 2017, 26789 km la bord. Caut recomandări despre ce să verific și sugestii pentru ateliere de reparații auto de încredere care se pricep la motoarele diesel VW.

(Tradus din Engleză)

Rezumatul firului

VW Polo TDI-ul a prezentat ralanti neregulat și consum redus de combustibil după repararea unui senzor, cu martorul de defecțiune aprins. Suspiciunea inițială a fost o problemă la senzorul de detonație, dar investigațiile ulterioare au relevat un conector slăbit care cauza semnale eronat la unitatea de control al motorului, afectând avansul la aprindere. Soluția a constat în asigurarea conexiunii, ceea ce a rezolvat ralantiul neregulat și a îmbunătățit consumul de combustibil. Acest lucru subliniază importanța diagnosticului precis și valoarea solicitării unei a doua opinii atunci când reparațiile inițiale nu rezolvă problema.

Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?

4 comentariu/comentarii

friedrichstern3

Am avut probleme similare cu VW Golf 2.0 TDI 2014 al meu. Martorul de control al motorului și mersul în gol neregulat s-au dovedit a fi un conector al cablajului deteriorat la senzorul de poziție al arborelui cotit. Conectorul se topise parțial, provocând probleme intermitente ale semnalului. Simptomele se potrivesc exact: consum redus de carburant, funcționare neregulată și martor de avertizare. Diagnosticarea inițială a sugerat senzorul de detonație, dar o inspecție mai amănunțită a dezvăluit problema reală. Conectorul deteriorat întrerupea semnalele de sincronizare a aprinderii, ducând la funcționarea ineficientă a motorului. Aceasta este o problemă serioasă care necesită o diagnosticare corespunzătoare; sincronizarea incorectă a aprinderii poate provoca potențial deteriorarea motorului dacă nu este verificată. Repararea necesită cunoștințe specifice despre electronica diesel VW și echipamente de diagnosticare adecvate. Se recomandă verificarea următoarelor aspecte: Starea cablajului, în special în apropierea componentelor fierbinți, Conexiunile senzorilor la motor, Scanare completă de diagnosticare pentru coduri de eroare legate de sincronizare, Inspecție fizică a cablajului senzorului de detonație. Pentru motoarele diesel VW, asigurați-vă întotdeauna că atelierul are experiență cu echipamentele de diagnosticare specifice TDI și instruire certificată pentru sistemele diesel.

(community_translated_from_language)

claraeagle6 (community.author)

Mulțumesc că mi-ai împărtășit experiența cu Golf-ul. Am întâmpinat probleme aproape identice cu mașina mea Polo vara trecută, avertizările de la martorul motor și ralantiul îngrozitor m-au făcut să cred că motorul este pe punctul de a cede. După verificarea codurilor motorului, inițial au dat vina și ei pe senzorul de detonație, dar s-a dovedit a fi un filtru de combustibil înfundat care cauza performanțe slabe. Îți amintești cam cât te-a costat reparația? Sunt curios și dacă ai mai avut probleme similare de atunci, după ce ai reparat-o? Repararea mașinii mele m-a costat aproximativ 300€, dar aș fi interesat să comparăm facturile finale.

(community_translated_from_language)

friedrichstern3

Mulțumesc pentru întrebare despre costurile reparației. De când am văzut mecanicul luna trecută, problema senzorului de detonație a fost complet rezolvată. A fost exact așa cum se bănuia inițial, o conexiune defectă în cablare care întrerupea semnalele senzorului și cauza acele probleme de performanță. Factura finală a fost de 95 € pentru repararea conexiunii cablului defect la senzorul de detonație. Acest lucru a fost mult mai rezonabil decât se aștepta, mai ales în comparație cu reparația filtrului de combustibil. Martorul luminos nu s-a mai aprins și motorul funcționează din nou lin, cu un avans al aprinderii corespunzător. Simptomele de performanță slabă și ralanti neregulat au dispărut complet după reparație. Privind în urmă, natura intermitentă a problemei a indicat clar o problemă de conexiune electrică, mai degrabă decât o defecțiune mecanică. Nu au mai apărut probleme similare la mașină de la remediere, răspunsul motorului și economia de combustibil au revenit la normal. Asigurați-vă că orice mecanic care efectuează acest tip de reparație are echipamentul de diagnosticare potrivit pentru a testa corect conexiunile senzorului. Obținerea unui diagnostic precis din timp poate economisi multe probleme și cheltuieli pe termen lung.

(community_translated_from_language)

claraeagle6 (community.author)

Mi-am dus Polo-ul la un alt mecanic săptămâna aceasta, după ce am citit despre problemele de cablaj menționate aici. Indicatorul de defecțiune m-a îngrijorat, dar s-a dovedit că problema era mai simplă decât mă așteptam. Au găsit un conector slăbit care cauza semnale eronate la unitatea de control al motorului, afectând sincronizarea aprinderii. Repararea a durat aproximativ 2 ore și a costat 180 €, inclusiv timpul de diagnosticare. Martorul de verificare a motorului este acum stins, iar mersul în gol neregulat a dispărut complet. Randamentul consumului de combustibil s-a îmbunătățit dramatic, văd deja o îmbunătățire de aproximativ 15% la consumul zilnic. Mecanicul mi-a arătat conexiunea defectă și mi-a explicat cum cauza problemele. Experiență mult mai bună decât încercarea anterioară de reparare. Mașina merge ca nouă, iar eu am învățat să cer întotdeauna o a doua opinie atunci când diagnosticul inițial nu pare corect.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VW

community_crosslink_rmh_model

POLO