100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo
Prețuri

peterfuchs6

VW Scirocco HVAC: Ventilator defect + Alertă senzor AUC

Ventilatorul Scirocco-ului meu s-a oprit complet recent. De asemenea, martorul de recirculare automată continuă să pâlpâie, ceea ce pare a fi o defecțiune a senzorului AUC. A mai întâmpinat cineva simptome similare? Caut sfaturi înainte de a-l duce la mecanic, deoarece ultima mea experiență de reparare nu a fost grozavă. Este un VW Scirocco 1.4 TSI din 2012, cu 125000 km. Orice sfaturi despre reparații comune sau costuri estimate de reparație ar fi foarte utile.

(Tradus din Engleză)

Rezumatul firului

Ventilatorul de la VW Scirocco s-a oprit, iar martorul de recirculare automată a început să clipească, indicând o posibilă defecțiune a senzorului AUC. Problema a fost identificată ca fiind o cablare corodată la senzorul de calitate a aerului și sistemul senzorului AUC, un punct slab cunoscut la mai multe modele VW. Soluția sugerată a implicat verificarea continuității cablajului, inspecția conectorilor pentru coroziune și verificarea funcționării motorului ventilatorului. După înlocuirea cablajului deteriorat și curățarea ansamblului senzorului, sistemul de climatizare a funcționat corect, rezolvând problema.

Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?

4 comentariu/comentarii

sophiawolf4

Am avut aceeași problemă la un VW Golf GTI din 2015. Până la defectarea ventilatorului combinată cu recircularea automată intermitentă indică două probleme potențiale: fie senzorul AUC a cedat, fie există o problemă de cablare în circuitul senzorului de aer din habitaclu. În cazul meu, după diagnosticare, s-a dovedit că cablajul care se conectează la senzorul AUC era corodat și parțial rupt. Senzorul în sine funcționa, dar o conexiune slabă a provocat un comportament erratic. Soluția a necesitat înlocuirea întregii secțiuni a cablajului și curățarea carcasei senzorului. Acesta este un punct slab cunoscut la mai multe modele VW. Senzorul de aer din habitaclu și sistemul de recirculare automată împărtășesc căi de cablare comune, ceea ce explică de ce ambele sisteme prezintă simptome. Deși nu este imediat periculos, conducerea fără o circulație adecvată a aerului din habitaclu poate duce la aburirea geamurilor și la reducerea confortului. Reparația este simplă pentru un mecanic experimentat cu instrumentele de diagnosticare potrivite. Trebuie să: Testeze funcționalitatea senzorului AUC, Verifice continuitatea cablajului, Inspecteze pinii conectorului pentru coroziune, Verifice funcționarea motorului ventilatorului. Este important să se remedieze acest lucru cât mai curând posibil, deoarece afectează atât confortul, cât și sistemele de siguranță. Eroarea senzorului poate declanșa alte avertismente electronice dacă este lăsată nesupravegheată.

(community_translated_from_language)

peterfuchs6 (community.author)

Mulțumesc pentru răspunsul detaliat despre problema senzorului defect. Situația dumneavoastră sună identic cu a mea, mai ales cu problema cablajului. Vă amintiți aproximativ cât a costat reparația în cazul dumneavoastră? De asemenea, sunt curios dacă sistemul de recirculare automată a funcționat corect de la remediere sau dacă ați observat alte probleme electrice apărând? Senzorul meu de aer din habitaclu pare puțin nesigur chiar și după curățare, așa că mă întreb dacă ar trebui să mă aștept la mai multe probleme în viitor.

(community_translated_from_language)

sophiawolf4

Tocmai m-am întors de la service unde s-a rezolvat exact această problemă. Reparația totală a costat 95 € pentru repararea conexiunii cablului la senzorul AUC. De atunci, sistemul de climatizare funcționează impecabil, fără lumini intermitente sau probleme cu ventilatorul. Senzorul de aer din habitaclu și recircularea automată funcționează acum perfect. Senzorul de calitate a aerului detectează corect poluanții exteriori, iar sistemul comută automat între aerul proaspăt și cel recirculat, conform specificațiilor. Nu au apărut alte probleme electrice în lunile de la reparație. Dacă senzorul de aer din habitaclu încă funcționează defectuos după curățare, probabil are nevoie de o verificare diagnostică corespunzătoare. Acești senzori pot fi sensibili la murdărie și umiditate, dar problemele persistente indică de obicei probleme de cablare sau de conexiune, mai degrabă decât o defecțiune a senzorului în sine. Costul reparației a fost foarte rezonabil, având în vedere cât de mult a îmbunătățit funcționalitatea generală a climatizării.

(community_translated_from_language)

peterfuchs6 (community.author)

Mulțumesc tuturor pentru ajutor. În sfârșit, mi-am dus mașina la verificat săptămâna trecută. Mecanicul a găsit exact ceea ce a fost descris, cabluri corodate la senzorul de calitate a aerului și sistemul senzor AUC. Repararea totală a costat 120 €, inclusiv curățarea întregului ansamblu al senzorului de climatizare și înlocuirea secțiunii de cablare deteriorate. Recircularea automată funcționează acum perfect, iar ventilatorul funcționează din nou lin. O asemenea ușurare să am din nou un control climatic adecvat. Mecanicul mi-a arătat și cablurile vechi corodate, ceea ce a explicat de ce sistemul a funcționat defectuos. O experiență mult mai bună decât vizitele mele anterioare la service-uri auto. Pentru oricine se confruntă cu simptome similare, merită cu siguranță să se verifice mai întâi cablajul înainte de a înlocui orice senzori. Procesul de diagnosticare a fost rapid, iar reparația a fost mai ieftină decât mă așteptam. Nu am avut probleme electrice de când s-a făcut reparația.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VW

community_crosslink_rmh_model

SCIROCCO