VW Sharan - Alunecare și zgomot de frecare la transmisie: Problemă la convertor

Am avut aproape aceeași problemă cu transmisia automată la VW Touran diesel 2013 anul trecut. Fiind oarecum experimentat în reparațiile transmisiilor, inițial m-am gândit că ar putea fi doar o schimbare de lichid, dar simptomele se potriveau cu o defecțiune a convertorului. S-a aprins martorul de avertizare al transmisiei, urmat de schimbări de viteză bruște și acel zgomot de frecare caracteristic în timpul schimbărilor de trepte. Cutia de viteze automată a început să funcționeze defectuos mai ales când era rece. Am dus-o la un atelier specializat în transmisii. Au confirmat suspiciunea mea, convertorul de cuplu era defect. Diagnosticarea a arătat particule metalice în lichidul de transmisie, indicând uzură internă în convertor. Repararea completă a inclus: Convertor de cuplu nou, Schimbarea lichidului de transmisie, Filtru nou, Reprogramarea modulului de control. Costul total a fost de 2120 €, inclusiv piesele și manopera. Repararea a durat aproximativ 3 zile, dar transmisia automată a funcționat impecabil de atunci. Pentru a oferi sfaturi mai specifice pentru cazul dumneavoastră, ați putea împărtăși: Câtă kilometri are actualmente Sharan-ul dumneavoastră? Când a fost ultima schimbare de lichid de transmisie? Problema apare mai frecvent când motorul este rece sau cald? Ce coduri de eroare specifice sunt stocate? Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă problema dumneavoastră este identică cu cea pe care am întâmpinat-o eu cu VW-ul meu.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru că ați împărtășit experiența dumneavoastră cu defecțiunea convertorului și costurile de reparație. Sharan-ul meu are 53415 km la odometru, iar ultima revizie a fost făcută acum doar 2 luni, inclusiv o schimbare a fluidului de transmisie. Problemele la transmisie apar în principal când este caldă, mai ales după 15-20 de minute de condus. Zgomotul de frecare în timpul schimbărilor de viteze devine mai pronunțat, iar transmisia automată pare să alunece mai frecvent la viteze mai mari. Din păcate, nu am notat codurile de eroare specifice, dar având în vedere simptomele similare pe care le-ați descris, în special comportamentul ambreiajului de blocare și zgomotele de frecare, pare că ar putea fi necesară o reparație comparabilă a transmisiei. Costul estimat de reparație pe care l-ați menționat este util pentru bugetare. Având în vedere experiența dumneavoastră pozitivă cu specialistul în transmisii, ați recomanda să merg direct la un atelier specializat, mai degrabă decât la un dealer VW general, pentru acest tip de problemă la ambreiaj?

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru detaliile suplimentare. Simptomele dumneavoastră se aliniază cu siguranță cu ceea ce am experimentat eu, în special problemele legate de încălzire. Faptul că problemele se agravează după 15-20 de minute întărește de fapt teoria convertorului de cuplu, deoarece acesta este momentul în care ambreiajul de blocare devine de obicei mai activ în modelele noastre VW. În cazul meu, apelarea la un specialist în transmisii s-a dovedit a fi alegerea corectă. Acesta a avut o expertiză mai profundă în problemele transmisiilor automate și echipamente de diagnosticare specializate pentru detectarea defecțiunilor convertorului. Dealerul general VW mi-a oferit inițial un preț de 2800 € pentru aceeași reparație pe care specialistul a făcut-o cu 2120 €. Deoarece ați efectuat recent o schimbare de lichid, pot exclude aproape cu certitudine lichidul de transmisie ca fiind problema principală. Momentul apariției problemelor, zgomotul de frecare și alunecarea indică puternic aceeași defecțiune a convertorului de cuplu cu care m-am confruntat eu. Comportamentul cutiei de viteze automate pe care îl descrieți este aproape identic cu ceea ce am experimentat eu înainte de reparație. Un sfat din experiența mea: dacă decideți să continuați cu reparația, solicitați-le să verifice liniile răcitorului de transmisie în timp ce unitatea este demontată. În cazul meu, au găsit o uzură minoră care ar fi putut cauza probleme ulterior, iar înlocuirea lor a adăugat costuri suplimentare minime, deoarece totul era deja demontat. Doriți să vă împărtășesc lista de verificări specifice pe care specialistul în transmisii le-a efectuat în timpul diagnosticului? Acest lucru v-ar putea ajuta să vă asigurați că obțineți o evaluare completă oriunde decideți să o duceți.

(Tradus din Engleză)

Traseul specialistului în transmisii pare a fi alegerea mai inteligentă, mai ales având în vedere diferența semnificativă de preț pe care ați menționat-o. Problemele de creștere a turației motorului și de transmisie pe care le întâmpin se potrivesc foarte bine cu cazul dumneavoastră, iar reparația completă pe care ați descris-o sună exact ca ceea ce are nevoie mașina mea. Sfatul suplimentar despre verificarea conductelor răcitorului de transmisie în timpul reparației este foarte logic. Deoarece cutia de viteze automată va fi deschisă oricum, ar merita să fie inspectate toate componentele cât timp sunt accesibile. Da, aș aprecia dacă ați putea împărtăși lista de verificări de diagnosticare. Acest lucru m-ar ajuta să mă asigur că voi obține o evaluare corectă a defectului convertorului și nu doar o privire rapidă. Având aceste informații, mă voi simți mai încrezător atunci când voi discuta reparația cu atelierul. Voi începe să contactez specialiști în transmisii săptămâna aceasta. După ce am aflat despre experiența dumneavoastră cu reparația ambreiajului de blocare, mă simt mai bine pregătit să gestionez această situație. Cel puțin acum am o idee clară despre procesul probabil de reparare și despre costurile aproximative implicate.

(Tradus din Engleză)