VW Sharan Ferestre electrice moarte, defecțiune completă a sistemului

Am avut aceeași problemă cu comenzile geamurilor pe VW Touran diesel 2009 anul trecut. După ce m-am ocupat de probleme de reparații auto timp de aproximativ 5 ani, pot împărtăși ce a funcționat în cazul meu. Inițial, m-am gândit că este regulatorul sau motorul geamului, dar atelierul a diagnosticat un comutator principal defect al geamului electric în panoul ușii șoferului. Faptul că toate geamurile erau nefuncționale a indicat unitatea centrală de control, mai degrabă decât mecanismele individuale ale geamurilor. Reparația a implicat: Diagnosticarea completă a sistemului de control al geamurilor, Demontarea panoului ușii, Înlocuirea unității comutatorului principal al geamului, Testarea tuturor funcțiilor geamurilor. Costul total a fost de 200 €, inclusiv piesele și manopera. Geamurile au funcționat perfect de la reparare. Atelierul a finalizat totul în aproximativ 2 ore. Înainte de a sugera soluții specifice, ați putea împărtăși: Problema afectează toate geamurile sau doar unele anume? Primiți vreun cod de eroare specific? Problema a început brusc sau treptat? Ați verificat cutia cu siguranțe? Acest lucru ar ajuta la determinarea dacă Sharan-ul dvs. are aceeași problemă cu controlul geamurilor ca și al meu sau dacă este ceva diferit cu sistemul regulatorului de geamuri.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru informațiile împărtășite. Problema mea a apărut brusc și afectează toate geamurile simultan. Tocmai am făcut revizia mașinii la 18649 km și totul funcționa perfect înainte. Pentru a răspunde la întrebările dumneavoastră: Toate geamurile sunt complet moarte, mesajul de eroare indică o defecțiune a sistemului de geamuri, a început fără avertisment în timpul conducerii, am verificat deja și am înlocuit siguranța, dar fără schimbări. Atelierul a cotat 350 € pentru înlocuirea completă a mecanismului geamului, dar am vrut mai întâi să obțin feedback-ul comunității, deoarece simptomele se potrivesc cu problema dumneavoastră de la întrerupător. Mă întreb dacă ar trebui să insist pentru testarea întrerupătorului principal înainte de a mă angaja la repararea mai scumpă a motorului regulatorului. Pașii de diagnosticare din repararea dumneavoastră ar fi aplicabili sistemului de geamuri al Sharan-ului meu? Pană centrală pare mai probabilă, având în vedere că toate geamurile s-au oprit simultan.

(Tradus din Engleză)

Pe baza descrierii dumneavoastră, aceasta sună cu siguranță la fel ca problema cu comutatorul central cu care m-am confruntat la Touran-ul meu. Simptomele sunt identice, defecțiune bruscă a tuturor geamurilor electrice simultan, ceea ce este tipic pentru o problemă a comutatorului principal, mai degrabă decât pentru defecțiuni individuale ale motoarelor geamurilor. Deși motoarele regulatorilor de geamuri se pot defecta, acestea de obicei se defectează câte unul. Când toate geamurile electrice încetează să mai funcționeze simultan, comutatorul central de comandă din panoul ușii șoferului este cel mai probabil vinovatul. Mesajul de eroare pe care îl primiți se potrivește cu ceea ce am văzut înainte de reparație. Renunțați deocamdată la înlocuirea regulatorului de geam de 350€. Solicitați în mod specific ca aceștia să: 1. Testeze mai întâi comutatorul principal al geamurilor electrice 2. Verifice conexiunile cablurilor din panoul ușii 3. Să efectueze o diagnosticare corectă a modulului de comandă al geamurilor Faptul că acest lucru s-a întâmplat imediat după service sugerează, de asemenea, posibile probleme de conectare. Uneori, îndepărtarea și reinstalarea panourilor ușilor în timpul întreținerii pot afecta cablajul de comandă al geamurilor. Înlocuirea comutatorului de pe Sharan-ul dumneavoastră ar trebui să fie similară cu reparația mea, deoarece acestea împărtășesc sisteme comparabile de ghidare a geamurilor. Dacă este comutatorul, vă uitați la o sumă mai apropiată de 200€ decât de 350€ pentru piese și manoperă.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc tuturor, a fost foarte util. Tocmai m-am întors de la atelier și am vrut să închid acest fir de discuție cu rezultatul. Ați avut dreptate, a fost unitatea de acționare a geamului principal care a provocat toate problemele. I-au făcut să testeze mai întâi comenzile centrale în loc să înlocuiască regulatorul geamului. Diagnosticul a arătat exact același tipar de defecțiune al întrerupătorului menționat aici. Repararea totală a costat 190 €, care a inclus: Unitate de comandă principală a geamurilor nouă, Manoperă pentru demontare/remontare panel ușă, Testare completă a tuturor geamurilor electrice. Toate geamurile funcționează perfect acum. Cu siguranță am economisit niște bani verificând întrerupătorul înainte de a trece la înlocuirea pieselor mai scumpe. Atelierul de reparații auto a confirmat, de asemenea, că defecțiunile multiple ale geamurilor indică, de obicei, probleme de control central, mai degrabă decât probleme individuale ale șinelor de geam. Sfaturi excelente de la acest forum, voi fi sigur că voi împărtăși dacă altcineva se confruntă cu probleme similare de control al geamurilor electrice cu vehiculul său.

(Tradus din Engleză)