VW Sharan: Multiple avertismente și direcție grea

Având un VW Touran diesel din 2004, m-am confruntat cu simptome foarte asemănătoare. Având ceva experiență în lucrul cu mașinile VW, vă pot împărtăși experiența mea în depanare. Combinația de avertizare ABS, vibrații ale direcției și alerte de presiune în pneuri indică adesea un senzor de presiune în pneuri defect. În cazul meu, supapa dintr-o anvelopă era defectă, provocând o pierdere treptată de presiune care a declanșat mai multe avertismente ale sistemului. Primul pas ar trebui să fie cu siguranță verificarea presiunii tuturor anvelopelor cu un manometru de calitate. Sistemul de monitorizare a anvelopelor poate funcționa defectuos atunci când orice senzor detectează o presiune neregulată. Când anvelopele corect umflate declanșează în continuare avertismente, de obicei este o problemă a senzorului. Atelierul meu a diagnosticat-o ca fiind o supapă defectă în anvelopa din față dreapta, care cauza o pierdere intermitentă de presiune. Repararea a inclus înlocuirea supapei și recalibrarea sistemului de monitorizare a presiunii în pneuri. Costul total a fost de 280 € și a durat aproximativ 2 ore. Pentru a vă ajuta mai bine în cazul dumneavoastră specific, ați putea împărtăși: kilometrajul actual al mașinii dumneavoastră Sharan, când au fost înlocuiți ultima dată senzorii de anvelope, dacă observați problemele mai mult la virare sau la mersul drept, dacă au fost efectuate recent lucrări la anvelope. Un diagnostic corect ar ajuta la eliminarea unor probleme mai grave ale ABS-ului sau ale direcției, deși în multe cazuri o pană de anvelopă sau un senzor defect declanșează aceste avertismente ca măsură de siguranță.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumesc pentru răspunsul detaliat. Pentru referință, Sharan-ul meu are 37804 km și a avut ultima revizie acum 3 luni. Tocmai am verificat toate anvelopele cu un manometru corespunzător, așa cum ați sugerat. Anvelopa față dreapta prezintă o presiune semnificativ mai scăzută, de 1,8 bari, comparativ cu cei 2,4 bari specificați. Senzorul anvelopei ar putea fi corect, până la urmă. Cu toate acestea, sunt totuși îngrijorat de volanul greu și de avertizarea ABS. Ar putea o pană de anvelopă să provoace toate aceste probleme? Intenționez să verific anvelopa corespunzător înainte de a investiga alte sisteme. Aș aprecia un sfat cu privire la siguranța conducerii până la un atelier cu aceste simptome, presupunând că voi umfla corespunzător anvelopa mai întâi.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru citirile presiunii. Deși o pană care provoacă o presiune de 1,8 bari poate declanșa cu siguranță alarmele de monitorizare a anvelopelor, aveți dreptate să fiți îngrijorat de simptomele asociate. La Touran-ul meu, am descoperit că presiunea scăzută a anvelopelor pe puntea față creează mai multe semnale de avertizare. Avertizarea ABS apare deoarece senzorii de viteză a roților detectează o rotație neregulată de la anvelopa subinflată. Direcția grea se întâmplă deoarece sistemul de direcție asistată compensează aderența neuniformă. Înainte de a merge la atelier, folosiți un manometru pentru a umfla anvelopa față dreaptă pentru a se potrivi cu celelalte. Dacă anvelopa menține presiunea, este probabil sigur pentru o scurtă deplasare. Cu toate acestea, monitorizați: Pierderea continuă a presiunii, Vibrații ale direcției care se înrăutățesc, Modificări ale comportamentului avertizării ABS. Repararea mea a necesitat în cele din urmă: Înlocuirea senzorului anvelopei, Repararea unei mici pene, Curățarea senzorului ABS, Recalibrarea sistemului. Costul total a fost de aproximativ 340€. Sistemul de monitorizare a anvelopelor a necesitat recalibrare după repararea penei pentru a elimina corect toate avertismentele. Simptomele se potrivesc exact cu experiența mea, sugerând că Sharan-ul dumneavoastră are probabil o cascadă similară de avertismente legate de presiunea anvelopelor, mai degrabă decât defecțiuni separate ale direcției sau ABS.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru sfat. Doar voiam să vă dau o actualizare despre situația cu Sharan-ul meu. După ce am umflat anvelopa problematică la presiunea corectă cu manometrul meu, am condus cu grijă până la atelier. Au găsit un cui mic care cauza o pierdere lentă de aer. Presiunea scăzută declanșase într-adevăr atât avertizările ABS, cât și pe cele ale servodirecției. Reparatia a inclus: Repararea unei pene de anvelopă, Curățarea senzorului anvelopei, Verificare completă a sistemului de diagnoză, Recalibrarea sistemului de monitorizare a anvelopelor. Costul total a fost de 195 € și a durat aproximativ 90 de minute. Toate luminile de avertizare s-au stins după reparație, iar direcția se simte din nou normală. Sistemul de monitorizare a anvelopelor funcționează acum corect. O bună experiență de învățare, merită întotdeauna să verificați mai întâi presiunea în anvelope atunci când apar brusc mai multe avertismente. A ajutat cu adevărat la evitarea unor reparații inutile la alte sisteme. Tocmai am programat următoarea revizie pentru a include o verificare completă a tuturor senzorilor de anvelope pentru a preveni probleme similare. Este mai bine să prindeți aceste pierderi de aer devreme, înainte de a declanșa mai multe avertismente ale sistemului.

(Tradus din Engleză)