louisfox6
VW T-Cross AC Defect: Soluții comune pentru releu și întrerupător
(Tradus din Engleză)
4 comentariu/comentarii
louisfox6 (Autor)
Mulțumesc că ați împărtășit experiența dumneavoastră cu Polo. Am avut simptome aproape identice la T-Cross-ul meu luna trecută. Niciun aer rece, defecțiune completă a sistemului. Mecanicul a găsit o scurgere de agent frigorific la valva de expansiune, care a necesitat înlocuire. De asemenea, i-am rugat să facă o diagnosticare completă a AC-ului și un test de presiune a sistemului de răcire cât timp a fost în service. Ați avut probleme după reparație? Sunt curios care a fost costul total pentru reparația dumneavoastră, inclusiv piesele și manopera. De când am reparat sistemul de răcire, totul a funcționat impecabil, dar a fost destul de scump la început. Aș vrea să comparăm costurile dacă nu vă deranjează să le împărtășiți.
(Tradus din Engleză)
franziskaschwarz1
Reparațiile mi-au rezolvat complet problemele cu aparatul de aer condiționat, fără probleme deloc de când s-a făcut reparația. Controlul temperaturii funcționează perfect acum, cu un flux constant de aer rece și fără zgomot al aparatului de aer condiționat. Costul total a fost de 1000 € pentru diagnosticarea și repararea supapelor defecte din sistemul de aer condiționat. Aceasta a inclus o verificare amănunțită a întreținerii aparatului de aer condiționat, componente noi ale supapelor, manopera pentru demontarea sistemului și o reîncărcare completă de agent frigorific după confirmarea faptului că nu a rămas nicio scurgere de agent frigorific. La fel ca experiența dumneavoastră, costul inițial a fost semnificativ, dar a meritat pentru restabilirea funcționării corespunzătoare. Munca de diagnosticare atentă și testarea completă a sistemului de către mecanic s-au dovedit esențiale pentru o reparație de durată. Având în vedere complexitatea sistemelor moderne de aer condiționat, investiția într-o reparație corespunzătoare este mai logică decât soluțiile temporare care ar putea duce la probleme recurente.
(Tradus din Engleză)
louisfox6 (Autor)
După ce am vorbit cu alții de aici, am mers în sfârșit să-mi repar T-Cross-ul săptămâna trecută. Am găsit un mecanic nou care chiar se pricepea la problemele sistemului de răcire. Mișcare inteligentă să iau o a doua opinie. Au confirmat problema valvei de expansiune și au găsit o scurgere suplimentară de agent frigorific lângă compresor. Reparația a inclus testarea presiunii, valve noi, repararea scurgeri și o reîncărcare completă a sistemului. Nota totală a fost de 1200 €, dar au făcut o treabă temeinică cu întreținerea AC-ului și verificările sistemului. Le-a luat aproximativ o zi și jumătate în total, l-am lăsat marți dimineața, l-am luat miercuri după-amiază. Controlul temperaturii este perfect acum, aerul rece bate ca nou, și fără zgomote ciudate. Chiar și presostatul pe care l-au înlocuit pare să fi îmbunătățit performanța generală. A meritat fiecare cent în comparație cu mecanicul meu anterior, care continua să facă reparații rapide care nu au rezolvat niciodată problema reală. Uneori, plata mai multă dinainte economisește bani pe termen lung.
(Tradus din Engleză)
Alăturați-vă discuției acum:
franziskaschwarz1
Am avut aceeași problemă la VW Polo TSI 2020 vara trecută. Sistemul de aer condiționat a cedat complet, fără răspuns de la comenzi și fără flux de aer. Diagnosticarea inițială a relevat mai multe probleme: un releu AC defect, motorul ventilatorului defect și, cel mai important, supape de expansiune defecte. Problema supapelor de expansiune a fost gravă, deoarece a afectat întregul sistem de control al temperaturii și fluxul de agent frigorific. Repararea a necesitat: Evacuarea completă a sistemului AC, Înlocuirea supapelor de expansiune, Instalarea unui nou releu AC, Testarea scurgerilor de agent frigorific, Reîncărcarea completă a sistemului. Lucrarea a durat 2 zile întregi din cauza complexității accesării componentelor și asigurării întreținerii corespunzătoare a AC după reasamblare. Înlocuirea supapelor de expansiune a fost deosebit de consumatoare de timp, deoarece a necesitat demontarea parțială a tabloului de bord. Având în vedere că simptomele T-Cross coincid exact cu ale mele, vă sugerez să verificați mai întâi releul AC, deoarece este cel mai ușor de diagnosticat. Cu toate acestea, fiți pregătit pentru potențiale probleme la supape, mai ales la acel kilometraj. Aceasta nu este o reparație rapidă dacă sunt implicate supape, diagnosticarea și repararea corespunzătoare sunt esențiale pentru fiabilitatea pe termen lung.
(Tradus din Engleză)